Ei kannata ajaa yhdellä sylinterillä

[kmz.k750]

Ei kannata ajaa yhdellä sylinterillä, leikkautin liian kovalla vauhdilla kiinni ja lämmin päivä.

Päätin ajaa loppuun saakka ja testata miten yhdellä pytyllä menee kotia.
Matka taittui 30 - 60km/h ja ajomatkaa n.180km, öljyä lisäsin välillä.

Kiertokankivaurio ja linkolevyjen kautta kiertokangen alapäähän männän seosmetallia.

No kammen tein uuden ja taas hörskyttää sekä yksi testi vähempänä.

https://www.youtube.com/watch?v=bJhHEha-7_o

[SamiH]

Mitäs jos olis ottanu hajonneen männän pois ja veistäny puusta männäntapin ettei kiertokanki kolise pytyn seinämiin
Niin kuin tämä kaveri 20 luvulla: https://archive.org/details/acrossamerica00sheprich
Ihmisten ilmoille pääsi, tosin pyörä oli 4 pyttyinen henderson.

[kmz.k750]

Vaunussa oli varalla männät, päätin testata pääseekö kotia ja pääsin.
Moottorissa oli kilometrit täynnä eli kampiakselin linkopeltien puhdistus tiedossa ja samalla täys huolto moottorille.(n.20000km).

Jos kiertokangenpää ei olisi vaurioitunut, en osaa sanoa olisinko purkanut kampiakselin? koska "irto" alumiinia tai rautaa ei ollut linkopelleissä.

[jasu]

Sitä sulanutta alumiinia löytyy yllättävän paljon ja yllättävistä paikoista. Aikoinaan kun Dnepristä sillä riehuessa sulatin mäntään reiän, sulamisen jälkeen kone kävi sen hetken mitä kesti hidastaa tien varteen n. 160km/h nopeudesta, ja pikadiagnoosiin kummanpuolen männästä kyse oli...

Konetta purkaessa hippuja löytyi jopa toisesta pytystä, männän päältä, vaikka pakoputket olivat täysin erilliset ilman mitään yhdysputkia, ja imusarjat samaten. Ainoa paikka mistä uskon päässeen on kaasarin kautta, tupla-Weberin kurkusta toiseen hypäten, hyvin epätodennäköiseltä sekin reitti tuntuu mutta vielä epätodennäköisempää olisi kulkea pakoputken kautta, joiden päät kylläkin lähellä toisiaan olivat...

[kmz.k750]

Muistiksi KOO miehille

[Justeeri]

Joskus olen joutunut ajamaan yhdellä sylinterillä (onneksi vain) muutaman sata metriä. Senkin lyhyen matkan jälkeen oli työn tehnyt pytty pitkän matkaa yli 200 asteinen. Normaalisti 160-170. Voin vain kuvitella, mitä kilometrien ajo tekee. 180km on jo melkein toisesta todellisuudesta.