6V ja tuplapuola
- Timpa
- 1500

- Viestit: 1663
- Liittynyt: 30.03.2006 11:25
- Paikkakunta: Kiihtelysvaara joensuun kupeessa
- Viesti:
6V ja tuplapuola
Tuli hommattua ja jo asennettua tuollainen tuplaihmetys.
Aluksi ihmettelin, että on kipuna kateissa, kunnes sattui räpylä siihen toiseen syttylankaan, jossa siis ei silloin vielä ollut tulppaa. Täräyttihän se, kun kammesta painelin, melko mukavasti.
Heräsi vaan ihmetys, kun kärjistäkin käy napse ja kipinöitsee käsin kammesta töniksiessä, jotta onko se konkan puutetta vai turhuutta?
Vai olenko turhaan asiaan huomiota kiinnittänyt?
Aluksi ihmettelin, että on kipuna kateissa, kunnes sattui räpylä siihen toiseen syttylankaan, jossa siis ei silloin vielä ollut tulppaa. Täräyttihän se, kun kammesta painelin, melko mukavasti.
Heräsi vaan ihmetys, kun kärjistäkin käy napse ja kipinöitsee käsin kammesta töniksiessä, jotta onko se konkan puutetta vai turhuutta?
Vai olenko turhaan asiaan huomiota kiinnittänyt?
kopase tosta: 0440928192
Huom huom huom VAARA VAARA VAARA DANGER DANGER DANGER
Nyt kun tuplapuolaa ( tai yleensä puolaa ) käyttää tulee olla molemmat tulpat kiinni tai sitten toinen tulpanjohto joko maatettu tai liki maata ( kipunaväli alle 1 cm ).
Jos näin ei tee niin missäs se kipuna sitten hyppää ????? No tietenkin siellä puolan eristeiden välissä. Ja mitä se siellä tekee ? RIKKOO PUOLAN.
Nyt jos käyttää Genuine Dnepr / Ural kaksoispuolaa, niin havaitsee että molempien suurjänniteulostulojen kohdalla on metalilipareet n. 5 - 8 mm päässä kohtiosta. Lipareet menee kiinnityspulttien korvakkeiden kautta maihin.
Tämä on Neuvostotietäjien NEROKAS puolan rikkoutumisen estojärjestelmä, joka saattaa puuttua esim rättärin, moottoripyörien yms tuplapuolista.
Tietenkin sama rikkoutumisvaara koskee normaalipuolaakin......
Nyt kun tuplapuolaa ( tai yleensä puolaa ) käyttää tulee olla molemmat tulpat kiinni tai sitten toinen tulpanjohto joko maatettu tai liki maata ( kipunaväli alle 1 cm ).
Jos näin ei tee niin missäs se kipuna sitten hyppää ????? No tietenkin siellä puolan eristeiden välissä. Ja mitä se siellä tekee ? RIKKOO PUOLAN.
Nyt jos käyttää Genuine Dnepr / Ural kaksoispuolaa, niin havaitsee että molempien suurjänniteulostulojen kohdalla on metalilipareet n. 5 - 8 mm päässä kohtiosta. Lipareet menee kiinnityspulttien korvakkeiden kautta maihin.
Tämä on Neuvostotietäjien NEROKAS puolan rikkoutumisen estojärjestelmä, joka saattaa puuttua esim rättärin, moottoripyörien yms tuplapuolista.
Tietenkin sama rikkoutumisvaara koskee normaalipuolaakin......
Dnepr K-650, Dnepr MT-10, VW-Dnepr I, VW-Dnepr II, Sachs Dnepr III, IZH-56, Honda NTV650, VPX-101, KawaBashan-500S, VX-3, Samurai 110, Monkey 110, yms
- Timpa
- 1500

- Viestit: 1663
- Liittynyt: 30.03.2006 11:25
- Paikkakunta: Kiihtelysvaara joensuun kupeessa
- Viesti:
Ei ole rikku, vielä... Hyvin napsaa.
Pitäisiko tuohon tuplapuolan maapuoleen(virtapuolelle?) laittaa konkka kaveriksi ehkäisemään kärkien kipunointia ja/tai ottaa jakajassa mahdollisesti majaileva konkka poikkeen?
Häiritsee se sähkökipinän napse siellä jakajan kärjillä.
Jossain vaiheessa lisäilen varmaan viime lehdessä olleen trankkusysteemin, kun nyt saa ensin ajokelit alle ja muut hommat hoidettua.
Pitäisiko tuohon tuplapuolan maapuoleen(virtapuolelle?) laittaa konkka kaveriksi ehkäisemään kärkien kipunointia ja/tai ottaa jakajassa mahdollisesti majaileva konkka poikkeen?
Häiritsee se sähkökipinän napse siellä jakajan kärjillä.
Jossain vaiheessa lisäilen varmaan viime lehdessä olleen trankkusysteemin, kun nyt saa ensin ajokelit alle ja muut hommat hoidettua.
kopase tosta: 0440928192
Siis sulla on kaksoispuola ja virranjakaja?Virranjakajaa et enää tarvitse.
Konkka kärkien rinnalle ja sille puolalle tarkoitettu noin 0,3uF.
Kärkien avautuessa konkka ottaa vastaan ensiöpiirin virran muutokset
ettei virta yritä kipunoimalla mennä kärkien läpi.
Kärkien avautuessa hitaasti kondensaattorista huolimatta voi kipinöintiä hieman olla,mutta ei naskumista.Myös jos kärkiväli on liian pieni kipinöintiä voi esiintyä.
Mikä on 6-voltin puolan ensiöresistanssi?
Konkka kärkien rinnalle ja sille puolalle tarkoitettu noin 0,3uF.
Kärkien avautuessa konkka ottaa vastaan ensiöpiirin virran muutokset
ettei virta yritä kipunoimalla mennä kärkien läpi.
Kärkien avautuessa hitaasti kondensaattorista huolimatta voi kipinöintiä hieman olla,mutta ei naskumista.Myös jos kärkiväli on liian pieni kipinöintiä voi esiintyä.
Mikä on 6-voltin puolan ensiöresistanssi?
Muistaakseni se on tuossa 2 - 3 ohmia
Itse asiassa en ole tuota mitannut, mutta sytytysvirta koneen ollessa seis ja kärkien kiinni on tuossa 2-3 A
Siitä laskemalla esim. 6 V / 2 A = 3 Ohmia....
Itse asiassa en ole tuota mitannut, mutta sytytysvirta koneen ollessa seis ja kärkien kiinni on tuossa 2-3 A
Siitä laskemalla esim. 6 V / 2 A = 3 Ohmia....
Dnepr K-650, Dnepr MT-10, VW-Dnepr I, VW-Dnepr II, Sachs Dnepr III, IZH-56, Honda NTV650, VPX-101, KawaBashan-500S, VX-3, Samurai 110, Monkey 110, yms
Mulla se puola oli kytketty niin että kärjet katkoi puolan maata ja + meni suoraan puolaan ja konkka oli ihan alkuperäisellä paikallaan ja taisi vielä olla se Koon oma konkka...
ei lyöny kipinää kärjissä tai en ainakaa huomannu sellasta ilmiöö...
ei lyöny kipinää kärjissä tai en ainakaa huomannu sellasta ilmiöö...
NASA spent a decade and 12 billion developing a pen that worked in zero gravity.
The Russians used a pencil
K-750, IC jupiter
The Russians used a pencil
K-750, IC jupiter
Jos ei kromikuorista tuplapuolaa halua, niin Hot Bike Helsingissä myypi 6 volttista härräkkäpuolaa , joka on suht pienikokoinen ja antaa hyvän kipunan.Tätä käytin omassa härräkässä vuosia ja koskaa ei ollu mitään probleemeja. On kooltaan pienempi kuin sitikan puola, eli helpompi jemmata näkymättömiin.
Hyvä tulee idästä
Dubbelpuola
Onkohan kukaan kokeillu kuinka Rotaxin tuplapuola mahtais toimia?
Näitähän moottorikelekkaromuista löytyis vähän joka nurkalta.
Kasvihuoneilimiön edistyessähän kelekat jää muutenkin tarpeettomiksi. Voi keskittyä paremmin vaan itäpyöräilyyn
Näitähän moottorikelekkaromuista löytyis vähän joka nurkalta.
Kasvihuoneilimiön edistyessähän kelekat jää muutenkin tarpeettomiksi. Voi keskittyä paremmin vaan itäpyöräilyyn
TRauma
Ikuisuusrojektipäällkkö. Pers'aukiset Eläkeläislehtorit ry.
Ikuisuusrojektipäällkkö. Pers'aukiset Eläkeläislehtorit ry.





