Päivän salto

[sropov]

Tuon kuvan pyörän kuuluu varmaan jollekki postinkantajalle.

Tai ainaki lehenjakajalle.

[Uskila]

:-D Terve

Arvaa kummalla on ajettu tänä kesänä 5000 kilometriä.



Sitäpaitti postin jakajalla on Toyota Verso ja lehen jakajaa en oo nähny ku kulkee niin aikasin.

[Ripa]

Fillarilla tietenkin kun siitä on kulunut kumit loppuun. :-D

[sropov]

Toyota Verso ja olihan se versonu jotaki se pyöräki. Kovasti vihersi joo.

Ennenvanahaan meilläpäin sanovat, ku joku kone niinku nyvvaikka naapurin Teksta särky, että se porsi.

Tojota verso ja Teksta porsi.

[sropov]

Niijja sitte taas jos tuo yks toisen rotunen kiipeilijäkasvi, mitä meilläki kiipeilee pitkin koirahäkin verkkoja, ois vallannu tuon polokupyörän, tämä humala nimittäin, nii mites sitte suu pantas?

Jos semmosella haaraivvälikonehella lähtis ajeleen ja ajas vaikka jonku päälle, nii paikallislehti kirijottas "... humalainen polkupyöräilijä törmäili..." .... vaikkois selevinpäin ja kypärä pääsä etuajo-oikeutetulla tiellä ja vielä valot päällä.

Iltalehet sitte vielä lissää väärentelis juttua. Lööppipaperia menis jumalattomia määriä. Mehtäteollisuus pelastus.

[E-mäntä]

Etköhän,Rooppovi, antasi vinkkiä lehtistölle? Kun ei se Takiainen/MattiMerviTappiola oo tehneet mitään pitkään aikaan, on niillä varmaan kova pula lööpeistä! :-D

[Uskila]

:-D Terve

Tänään Orimattilassa nuori mies parkkipaikalla tokaisi äidille: ” kato, vähän komee motskari”
Niinpä pitäis varmaan ruveta tuunailee...

[sropov]

Tänäpäivänä yks nuorimies, kummipoika 11v, tuli supattaan mun korvahan, että "... eikö me voitas käyvä vähä ajelemassa sillä sun isolla moottoripyörällä niinku sillon kerran ennenki..."

Noo, eiku pehemustetta tarakkarauvalle ja kypäriä päähähän ja vielä tytön kootterihanskat pojalle kätösiin ja lähettiin huristeleen. Ens kilometrin mutka maantiellä ja sitte lenkki pellolla ja taas maantielle ja ku Naavaparran autotallin ovi oli auki, nii eiku sinne pihalle ja ällisteleen sivuvaunullisia vekottimia. Sitte Naavaparta toi pojan vielä Urrella meille, nii olipa siinä pojalla unikuvvaa ens yöksi. Nuorenmiehen kommentit olivat jokseenki positiivisia ku akun lussanapa. Ja vieläkö poskestaki löyty ölijyllä mustunu kohta nii elämys hipo varmaan huippuja.

[Taisto Naavaparta]

Nuorimies tuntu olevan mielisään ko. kyyteistä. Kiva oli antaa kyytiä semmoselle nuorelle miehenalulle,joka vielä osas nauttia ja arvostaa kyytiä. Pojalla oli selevästi päivän kohokohta tämä pikku ajelu.

[make698]

käytiin tänään ajeleen poikain kans muutama kilometri juniori 2v seuraava 5v ja vanhin 7v oli poijaat lullassa ja tykkäsivät kyytistä ja kaikkein paras ku lähettiin naapurin ukon kans ajelulle ja tultiin takasin nii olivat vihasena kolmentunnin reissusta kun eivät päässeet mukaan

[Timpa]

saan kuulla jatkuvasti ronkumista jotta "... millonka toi sun motskari(!) on kunnossa, että pääsis ajelulle?"
Juniori, 8-v, etenkin käy kuumissaan, että pääsisi kouluun/koulusta vaunussa.

Lisää kummasti rakentelumotivaatiota.

[sropov]

Uralismia tuli harrastettua tänä päivänä oikeen raskaammasa sarijasa.

Aamulla lähettiin parin hepun kans noutaan muutaman kirkonkylän takkaa Uralia. Tällä kertaa kysseesä oli semmonen militäärimalli vaikkaki riisuttuna mutta olihan tuo suhtellisen vähä ajettu. Kaveri oli sitä yhtenä päivänä yrittäny käyntiin ja se oli aina pätkän käyny ku oli suoraan kaasarista pruutannu pensiiniä moottoriin vaan sitte oli teheny topin taas.

Laitettiin ensimmäiseksi harrastukseen kohteena olevaaan ajoneuvoon apuvirtaa ja pensiiniä taas kaasariin ja kohtapa se jo pörisi vaan ei käyny omin voimin iliman ryypyttelyruiskeita. Ruvettiin tutkiin pentsiinin saantia ja kaveri puhalteli pillehin, vaan tuntu pensiini kulukevan vaikkaki sakkaa kerty putkista. Ei auttanu.

Ehottelin, että jos tehtäs erillinen kanisteri pensalle ja nostettas se Uralin katolle ja sieltä sitte letkulla kaasariin. Tämä raskassarijalainen Urre nimittäin ku sattuki olemaan semmonen kuuspyörävetonen kuorma-auto. Tavallisesti niistä Urreista mitä tällä palstalla käsitellään, puuttuu katto tykkänään.

Noh. Aikansa pensapumpun kans tapeltuaan kampraatit tekivät myönnytyksen ja kattotelineelle nostettiin kahenkymenen litran kanisteri ja sieltä suoraan viheriällä puutarhaletkulla löpö kaasariin. Ja jo alako toimia vee kaheksainen haaramoottori iliman manuaalista pensan syytämistä. Tyhyjäkäyntiki oli ja mylly lupsutteli pehemosesti. Päästöjä oli sevverran, että joku hypriitiauto ois pelekällä Uralin pakokaasulla käyny liika rikkaalla.

Kuskin puolimmainen takimmainen rengas oli vajentunu niin palijo, että se oli aivan luttunen. Kojetaulun ohojeitten perusteella se saatiin kumminki täyteen. Tuntu hullusta seistä ajoneuvon vierellä, ku käsin koskematta kumi täytty muutaman hanikan siirron jäläkeen.

Muutaman tunnin ahkeroinni jäläkeen pirssi oli sitte käynnisä ja piti lähtä kotiappäin. Kameraati tyyräs auton tielle ja parin kilsan päästä tuli jo ensimmäinen pyssäys. Renkaat kuulemma puistivat ja voimakkaasti ja sen kyllä huomas takanatulevanki autoon asti. Samalla kaveri ja auton uus onnellinen omistaja haki kuulosuojaimet päähänsä. Ja matka jatku.

Ajettiin parikymmentä kilsaa ja kaveri toppas taas. Nyt sitte kiivettiin katolle ja laitettiin kanisterista lissää pensaa katolla olleeseen kanisteriin. Meni kai sinne kymppilitra. Ja kohtapa taas mennä viiletettiin. Sitte ku oli taas viiletetty tovin aikaa eiku uus pyssäys ja taas menovettä katolle. Huomattiin nimittäin, ettei kannettu menovesi kanisterisa pysy.

Tämän toisen toppaamisen tiimoilta tapahtu sitte seuraavaa. Olimma justiisa lähteny linija-autojen kaukoliikenteen vakiovuoropysäkiltä jatkaan matkaa ku Urali toppas muutaman kymmenen metrin matkan kulijettuaan tien poskeen. Vikakootia tutkittiin hetkisen aikaa ja huomattiin, että katolta tuleva polttoaineen väliaikaseeen siirtoon tarkotettu käytetty viheriä puutarhaletku oli jääny tankkauksen yhteyvesä apumiehen puoleisen oven rakohon ja tämä tiukka paikka letkusa aiheutti pensiinikanavan välittömän tukkeutumisen ja moottorin sammumisen.

Akku ei ollu kerinny lattautua tähän mennesä tarpeeksi ja tarvittiin apuvirtaa moottorin pyöritykseen jotenka hinattiin auto takaperin takasi em. kaukoliikenteen vakiovuoropysäkille ja huushollattiin Kaaniasta lisävirtaa Uraliin. Ja matka jatku taas.

Ylivieska nimisellä paikkakunnalla sitte ostettiin parikymmentä litraa pensaa ja suoritettiin kanisterin täyttö taas yhen kerran. Kaffilla käytiin kans siinä samalla.

Kaiken varalta Alavieskan puolellaki tankattiin taas kymmenen litraa ja vielä viistoista kilsaa ennen vinaalia yhen kerran. Ja tämän viimesen viientoista kilometrin aikanaki meni kymppilitra. Kaveri ajo kyllä huippunoppeutta, eli liki seittemää kymppiä. Kulutus oli kyllä sitä luokkaa, ettei voi sanua, että Ural kuorma-auto kävis aivan pyhällä hengellä. Tuli kyllä huomatuksi. Mitenkäpä se. Ateistin rakentama kone.

Lopuksi ku olimma jo perillä, kokkeilin minäki sitä laitosta tyyrätä mutta mulle piisas kyllä justiin ku muutaman metrin siinä pihalla tyyräilin. Ajatuski seittemästä kympistä sai ihon siipikarijamallille. Että huh huh. Rattia piti vääntää sillälailla aivan oikiasti ja kytkin oli enempiki niinku joku laukasulaite. Erkonomia oli unohtunu joko suunnittelu-tai rakennusvaiheesa pois mutta jokatappauksesa, sitä en siittä aparaatista löytäny.

Että tämmöstä tällä kertaa.

[Leko]

Jaa.
Että se on rooppohoviki päässy tuplaraikin makkuun. Levitämpä tässä semmosen tiejon, että jos sillä haluvaa tiputtaa pensankulusta väh. 20 rosenttia, niin kannattaa vaihtaa ne nappulakumit vähä tasasempiin. Samalla rauhottuu perstuntuma enempi tavalliseksi, jos sitä ny haluvaa tavotella. Tietysti kyntöhommat ja suovajeltelu lässähttää, mutta jos enimmäksseen teitä pitkin kuitenki.

[Nikuzai]

Uralissa on sama kone kuin zil-131;ssä, mutta 8-10 litraa ja iskun pituus sen mukainen :? ja satalitraa sadalle ei kuulemma ole uralilta saavutus eikä mikään. Joten itse ostaisin zil-130/131 koneen tai ainakin kampiakselin koska sylinteri halkaisija on kuulemma sama.

Niin ja bensapumppu on tietämäni mukaan 3 kalvomäntäinen joista yksi kuivuu ja ei enää pumppaa vaan repeää, venäjältä saa varmasti varaosia jos ei halua laittaa sähköpumppua.

Renkaiden vierintä vastus on todellinen asia eikä huuhaa miesten juttuja. Itsellä on kokemusta suora kuvioisista ja karkeista maastoauto kuvion kitkarenkaista kulutus oli tyhjänä 2 desiä enemmän samalla kierroksella kun alla oli karkeat renkaat

Olisi juhlaa päästä koeajamaan kunnon uralia :D

[sropov]

Tuohon kulutukseen saattaa löytyä osasyyksi semmonenki asia, että osa jarruista oli vuorotellen päällä ja savua nousi aina välillä millon miltäki nurkalta. Matkustuksen alettua oli kuulemma ojan puolen etunen joka haalas vastaan. Alavieskan Essolla savus keskimmäisen akseli kuskin puoli ja sitte taas tunnin päästä savus samalta akselilta toiselta puolelta. Ja lopuksi sauhusivat molemmat. Oisko tämä nyt se vaeltava vika? Toisaalta ei tartte hiekkapuhaltaa kaikkia paikkoja, ku maalit ja ruosteet pallaa pois aivan automatik.

Tämä kapistus on nähtävillä Sänkisauhu 2009 häppeninkisä. Jarrunkäry osastolla. Voi olla, että sillä suoritetaan näytösluontosia käynnistyksiä. Ja pikkusia pyrähyksiä. Nikuzaiki hyppää kulukuneuvoon ja suhhauttaa läänin vastakkaiselle nurkalle viilisteleen. Välkom vaan joo.

Niijja se pensapumppu, siinä sen keskikohalla oli kolome semmosta kymmenpennisen kokosta venttiiliä ku sen kannen ruuvas siittä pois. Sitte ku sen keski osan sai irrotettua, nii sen alta palijastu kolome samanolosta venttiiliä kans. Alimmaisena oli musta kalavo ja sen kunnosta ei ottanu selevää, ku ei sitte ruvettu sen enempää sitä purkaan.

Tuohonki Uraliin liitty semmonen ominaisuus, että ku toppas pensiiniasemalle, nii kohta oli äijäkööri ympärillä. Yks jo ois vaihtanu sen kolomirattaiseen ameriikalaiseen raktoriin, Mummuankkamalliseen Farmalliin.

[Makke78]

Viime vuosituhannen loppupuolella tuli tuollaisilla 6x6 Uraleilla köörailtua, kun valtio suuressa ystävällisyyddessään sellaisen mahdollisuuden tarjosi. Parhaimmillaan saatiin kulumaan sekalaisella maasto/maantie ajolla 125 litraa sadalle :shock: . Lohjtajalta näitä käynnisteltiin perinteisesti veivillä, kun oli akkumulaattori päässy varastossa tyhjentymään ja kohtuu hyvin nuo käymään pörähti. Maantieajo-ominaisuudethan noissa ei tosiaan ole kaaniaan verrattavissa mutta maastossa on ihan mahdoton menijä, jos vain koon puolesta mahtuu. Kohtuu varmatoimisia nuo ainakin pv:ssä oli (huollettiin säännölisesti vaikka ei ajettu), Tammela Turku välille kahdeksasta yksi jouduttiin hakemaan lavetilla jo Vorssasta ja toinen kyykähti Turussa kasarmin eteen, joten toimintavarmuus tällä kertaa 75 %:ista.

[Uskila]

:D Terve

Se olikin tänään pojilla hyppytreenit muovimäessä.

[Leko]

Kerronpa, että mulla meni zil131:llä kesäreissulla noin 35l/100km nappularattailla. Kuormaa ei kylläkään ollu ku vähän asumisroinaa ja saunankiuas. Aina oli jonkunlainen tie alla. Että ei se välttämättä konkurssiin vie, kun ei joka päivä ajele.

[Uskila]

:-D Terve

No siinä me ihmeteltiin toisiamme ja leviteltiin siipiä nuo lähtee etelään ja mää jään tänne.



Hollola Kutajärven kohdalla tänään.

:|

[sropov]

Eilisen päivän salto. Sattumoisin olin tilasuuvesa auttaa pariskunta Romukouralaa heijän vastahankitun autonsa kans. Se oli kytkeytyny pois toiminnasta tuohon pikkumatkan päähän ja hinasin sen sitte Kalakutan Korijaamolle muutamat kilsat.

Noh. Mr istu Skodillacin puikoisa ja minä Mitsuilin sillä etummaisella autolla. Pistinpä siinä sitte hempeyksilläni seeteekiekon pyörihin ja tämä Maarion Rungi siinä laulo justiisa sitä Lada ihimisten laulua. Se kappale misä ensin mainitaan tämä suoraruisku-Lada, niinku direkt injeksön ja kohta mainitaan venäjänkielinen hyväksyntä ko. kulukupelille. Se mennee jotenki näin " Laada-DI(iii) Laada Da(aaaa)... ja jostaki Mirijamista se kans laulaa sitte kohta. Liekkö ollu ensimmäinen omistaja?

Tulipahan siinä sitte kaverien uuvelle autolle sitte laulettua rva Romukouralan vierellä siinä Mitsun penkillä hinnauksen ohesa, että "Skooda-dii, skooda-daa". Uuvet sanat ei aiheuttanu meikäläisen hipiään mustelmia, jotenka luulisin, että rva ei ottanu pahakseen moista puolikelijuilua.

Virtalukon pohoja mahto olla sökö siittä Skoodasta, näimme eppäilimmä.

[romukouran akka]

skadilakki pellaa taas ollaan ny raahessa sääs nährä päästäänkä kotia mutta soittelen sitten jos tarvimma apua.
Suuri kiitos herra sroooppoville avusta. :smt006

[Uskila]

:-D Terve

Katkennut pinna.



:(

[hyvonenh]

Ettei vaa olis vähän alempaa toinenkin ??
Pinnaa kiristää,pinnaa kiristää , onneksi kohta on joulu !

terv.hh

[romukouran akka]

pinna senku kiristyy ku joka vuotinen kulutusjuhla iskee vuosi ilman joulua olis ihan kiva.

[Uskila]

Ettei vaa olis vähän alempaa toinenkin ??
Pinnaa kiristää,pinnaa kiristää , onneksi kohta on joulu !
terv.hh

:-D Terve

Totta toveri haastaa, päivän saldo oli kaksi pinnaa. Eipä hätää vaihdoin uudet tilalle ja samalla rouheen Duronin nappulakumin.



Eikä siitä joulusta kannata ottaa pultteja, laittaa tienposkeen joulupukille kyltin.

AJA OHI

:smt005

[sropov]

Joko sielon Hollolan perällä punasta ajoasua soviteltu?

[Uskila]

:D Terve

Jep kilisee kilisee kulkuset helkkyen...



edit parempi valmistelukuva

[Uskila]

:-D Terve

Tiepalvelu Uskila Uralin kanssa jelppas kossia, kun hänen autosta oli etupyörän mutterit auennut pyörä oli 300 metrin päässä pellolla ja ihmeen kaupalla kolme mutteria löydettiin tieltä. Tunkki ja ristikkoavain kelpasi lainaksi.



:|

[K-rotta]

Tiepalveluyksikkö "Team Uskila"

[sropov]

Tuliko selevyyttä, että minkähän merkkinen tuo ooppeli on uutena ollu?

Niijja kuin kauan tuo auto on jo ollu ooppelina?