wanhempaa sivuvenakonetta.

[MATTI]

Tänään tehtiin seeti koneistusta vähän wanhempaan sivuventtiili koneeseen..(n. 70 vuotiaaseen)

IMG_20260422_152920.jpg (296.87 KiB) Katsottu 1493 kertaa

IMG_20260422_152754.jpg (312.06 KiB) Katsottu 1493 kertaa

[JuhaK71]

Onkos tuo niitä Simca-Fordeja?

[MATTI]

Nämä on ihan baskeripäiden omia V8 koneita,,ranskalainen kopio jenkki fordin V8 koneen,,mutta muutti kaikkea niin ettei osat käy vaihtaa keskenään..nää on 90 hv 2,4 litrasia Simcan woimanpesiä..

[MATTI]

Etsin lajitoverille K;n nokka-akselin ja rattaan..vieressä pari Simcan sivuvena V8 nokkaa...

IMG_20260423_094456.jpg (254.87 KiB) Katsottu 1021 kertaa

[kalkkuna]

Nuinko vaan ne mitottaan hampaan päältä ja sopii tilalle?

[MATTI]

Nuinko vaan ne mitottaan hampaan päältä ja sopii tilalle?

Ei suinkaan varmin tapa tehdä hiljainen jakopää..mutta jos ollut rikkoontunut yksi ratas , ja on ollut muistitiedon mukaan "hiljaisesta" jakopäästä,,voi varaosaa haarukoida sen ratasparin toisen rattaan ulkohalkasijasta (siitä kuinka syvään ne hampaat on alkuperäisessä "uponeet" pariin) Usein riittävän hyvä löytyy, mutta akselivälin mukaan asetetussa Jigissä homma on selkeästi varmempaa.

[JuhaK71]

Nämä on ihan baskeripäiden omia V8 koneita,,ranskalainen kopio jenkki fordin V8 koneen,,mutta muutti kaikkea niin ettei osat käy vaihtaa keskenään..nää on 90 hv 2,4 litrasia Simcan woimanpesiä..

Sehän on kokoonsa nähden voimakas! Kierroksiako ranskalaisesta otetaan enemmän?

[MATTI]

Nämä on ihan baskeripäiden omia V8 koneita,,ranskalainen kopio jenkki fordin V8 koneen,,mutta muutti kaikkea niin ettei osat käy vaihtaa keskenään..nää on 90 hv 2,4 litrasia Simcan woimanpesiä..

Sehän on kokoonsa nähden voimakas! Kierroksiako ranskalaisesta otetaan enemmän?

Ei se huono kone muuten ole..hieman liian heikko voiteluöljyn tuotto..painaahan se ihan hitosti..Mutta ihan hyvä sytytys ja kaasarina sama kun 50/60 luvun Porchessa ..Militari ja raskaankaluston koneeksi kai aikanaan pääosin suunniteltu,,mutta sopii raskaille henkilöautoillekin. Hienostihan tuollainen ehjänä/säädöissään käy,, siinä vaikka nukkuu konepeiton päällä.

[MATTI]

Tänään V8 öljypumppu sulkeiset..muutamasta ö-pumpusta risteytettiin parhaat osat yhdeksi kokolailla timmiksi pumpuksi..onneksi oli vielä yksi uudenveroinen fiiberi ratasakselikin..onhan tuo pumpun koko V8 koneeseen nähden aika... pikkuruinen. Rattaat taitaa olla halkasijaltaan samat tai pienemmät kun Dneprin kansivenakoneen Ö-pumpussa, mutta vain hieman korkeammat. Siis aivan alimitoitetut tuon koneen tarpeeseen nähden, varsinkin kun alkaa olla ohivuotoa jo hieman siellä ja täällä..

IMG_20260424_150055.jpg (198.08 KiB) Katsottu 941 kertaa

[Kaljee]

Minä olin joskus aikaisemmin jo mielikuvissani osaltaan tämmöisen moottorin omistajana. Kaveri oli kovasti kysellyt vanhasta Ford Vedetten raadosta, meinasi että rakennellaan siitä porukalla rotta-rodi siirtokilvillä ajettavaksi... Tutkiskelin jo maailmalta varaosia ja viritysohjeita, kunnes tuli ilmoitus että autonraato olikin sitten jo myyty muualle pois... Pitää rakentaa neljä K-pyörää tilalle ja laittaa ne yhtäaikaa käymään niin tulos lienee sama

Älä Matti hukkaa niitä huonojakaan öljypumpun osia, osilla alkaa olla hintaa: https://boutique.techni-tacot.com/en/en ... mbord.html

V8 ratas.jpg (112.8 KiB) Katsottu 712 kertaa

[MATTI]

Joo..mitään ei hukata.Tän harrastuksen osa "suolaa" on keksiä mistä näitä osia edes johonkin hintaan saa,.,,mitä ei itse pysty korjaa /valmistamaan. Näitä oli 60 ja 84 heppasia,,viimeset euromallit oli 84hv,,,sitten niitä tehtiin vielä Argentinassa/Brasiliassa ,,ja samalle pohjalle vielä kansiventtiili malliakin etelä amerikassa.

[Kaljee]

Tuosta vielä patonkimaan omaa tuotantoa 90-luvun alusta
https://www.ebay.com/itm/356161991690

Screenshot_20260424_230012_DuckDuckGo.jpg (299.46 KiB) Katsottu 604 kertaa

https://silodrome.com/nos-french-flathead-v8/