Onko isommalla oljypohjalla merkitystä?
- Timpa
- 1500

- Viestit: 1663
- Liittynyt: 30.03.2006 11:25
- Paikkakunta: Kiihtelysvaara joensuun kupeessa
- Viesti:
Onko isommalla oljypohjalla merkitystä?
Ite tätä asiaa pidempään pohtineena, pitää oikein kysyä, jotta onko sillä muuta kuin ulkonäkökysymys?
Lisääntynyt öljytilavuus parantaa jäähdytystä, mutta onko sillä vain akateeminen merkitys?
Mennen kesän aikana en havainnut kuumuudesta johtuvia ongelmia, vaikka välillä jurnutin helteelllä pikkuvaihteella vaarankuvetta ylös ja toista alas. Oikeastaan vain sytty- ja seossäädän mentyä ketuiksi oli havaittavissa kuumenemisesta(?) joihtuvia hankaluuksia, kuten tuskaisaa nakutusta ja merkittävää tehonhukkaa.
Lisääntynyt öljytilavuus parantaa jäähdytystä, mutta onko sillä vain akateeminen merkitys?
Mennen kesän aikana en havainnut kuumuudesta johtuvia ongelmia, vaikka välillä jurnutin helteelllä pikkuvaihteella vaarankuvetta ylös ja toista alas. Oikeastaan vain sytty- ja seossäädän mentyä ketuiksi oli havaittavissa kuumenemisesta(?) joihtuvia hankaluuksia, kuten tuskaisaa nakutusta ja merkittävää tehonhukkaa.
kopase tosta: 0440928192
armonaikaa
Saahan sillä ainakin vähän lisää armonaikaa juuri kyseisenlaisten säätöjuttujen kanssa. Ja saappaat pysyy kauemmin kiiltävinä
Pienentää maavaraa, ohentaa lompakkoa ja alentaa hivenen öljyn lämpötilaa. Joka oikein säädetyssä koneessa ei meidän oloissa nouse koskaan ylitsepääsemättömän korkealle. Sillä vakiopohjallakaan.
Ostin ja asensin kotimaisen suuremman pohjan, saattaisin ajella alkuperäispohjallakin. Se isompi öljypohja on vielä hankalan mallinen, jos aiot nostaa pyörääsi vaikka mp-nostimella. Siis tuollaisella kuvan mukaisella.


Ostin ja asensin kotimaisen suuremman pohjan, saattaisin ajella alkuperäispohjallakin. Se isompi öljypohja on vielä hankalan mallinen, jos aiot nostaa pyörääsi vaikka mp-nostimella. Siis tuollaisella kuvan mukaisella.


FL -53
ex. IC -56, ex. 8.103-10
ex. IC -56, ex. 8.103-10
Kaksi eri pyörää, jossa on takuulla erikuntoiset koneet ja eri säädöt. Erilainen öljyn kiertokin. Jotta tulos olisi "lukukelpoinen", pitäisi käyttää paikoillaan ne verrokkiöljypohjatkin.cedricfan kirjoitti:Kunhan kesä tulee niin voin vertailla Urren (syvä) ja Dneprin (matala) öljynlämpöjä, on nimittäin tikkumittari
Niinkuin olen jo aiemmin kertonut: viime kesänä (ja oli lämmin) öljyjä vaihtaessani pitkän maantielenkin (20 km ja lujaa) päätteeksi –valahti öljyä käsillekin siinä proppua irrottaessa. Vesihanastanikin tulee kuumempaa. Jos öljy kuumuisi liikaa, etsisin vikaa liiasta kitkasta, liian aikaisesta sytytyksestä tai laihasta seoksesta. Tai miksei myös ylikuormituksesta.
FL -53
ex. IC -56, ex. 8.103-10
ex. IC -56, ex. 8.103-10
Juu, eihän ne suoraan vertailukelpoisia tietystikään ole. Mutta jos ero on rankka niin antaa edes vihjettä. Sinänsä molemmissa alkaa olla samat oheislaitevarusteet eli K-62/63/65 kaasarit ja kärjetön, samoin säädöt rukataan melkoisen samoihin tai ainakin niin lähelle kuin pääsee perstuntumalla ja perinteisillä menetelmillä (tulpan väri jne).
Offtopic:cedricfan kirjoitti:Kunhan kesä tulee niin voin vertailla Urren (syvä) ja Dneprin (matala) öljynlämpöjä, on nimittäin tikkumittari
mistä ostit moisen tulppamittarin? hinta? mihinkä vehkeesee tarkotettu alunperin , tuskin näihi meiti vehkeisii?
NASA spent a decade and 12 billion developing a pen that worked in zero gravity.
The Russians used a pencil
K-750, IC jupiter
The Russians used a pencil
K-750, IC jupiter
Saksan ebay, nimenomaan näihin vehkeisiin! Tiedän myös jenkkimyyjän, mutta niissä on fahrenheit-asteikko. Jos tunnet ebayn niin mulla on tallessa myyjän nimi.
http://www.cedricfan.sivut.ws/Bikes/My% ... ltemp.html
http://www.cedricfan.sivut.ws/Bikes/My% ... ltemp.html
toi 12€ on pelkän anturin hinta itte mittari anturinkanssa oli hivenen kalliimpi... näin muistelisin...
Kinkkumittaria itekki suunnittelin mut paikallisista kaupoista ei oikee löydy muita ku sulkamittareita....
Kinkkumittaria itekki suunnittelin mut paikallisista kaupoista ei oikee löydy muita ku sulkamittareita....
NASA spent a decade and 12 billion developing a pen that worked in zero gravity.
The Russians used a pencil
K-750, IC jupiter
The Russians used a pencil
K-750, IC jupiter
- Timpa
- 1500

- Viestit: 1663
- Liittynyt: 30.03.2006 11:25
- Paikkakunta: Kiihtelysvaara joensuun kupeessa
- Viesti:
Käy rautakaupassa.....
Ite hain paikallisesta saavukasumittarin, että saa tutkittua valulyijyn lämpötiloja sormituntumaa paremmin (380-420C)
Hyllyssä oli myös sellaisia, missä asteikot olivat luokkaa 200C ja alle, mitä lie mittainstrumentteja, olisiko olleet lämmityssyteemien?
Ite hain paikallisesta saavukasumittarin, että saa tutkittua valulyijyn lämpötiloja sormituntumaa paremmin (380-420C)
Hyllyssä oli myös sellaisia, missä asteikot olivat luokkaa 200C ja alle, mitä lie mittainstrumentteja, olisiko olleet lämmityssyteemien?
kopase tosta: 0440928192






