URAL ROIKKA keskustelualue

Oottakos paikannu millään mönjällä pensatankkia? Pysyykö Plastic Paddingin kemiallinen metalli?
Siirsin hanaa ulommaksi ja pikkuusen suotaa hitsaussaumasta. Ei millään viittisi enää ruveta niin massiiviseen operaatioon kuin hitsaus vaatii.

kävin just ostaa kyseistä ainetta ja ainakin liikkeessä sanoivat että kestää just tuollaisia korjauksia!
..on se jännä juttu :smt005

Ei kestä padingit, ota Markku kolvi käteen ja tinaa niin tuleepi hyvä, tietysti täytyy pudistaa vuotokohta hyvin esim:suolahapolla ja sitten juotosnestettä ja tinaa päälle. T: Jorma /9TM

..ainakin ihan aineena kestää bentsiiniä..sitä että kauanko liitos pitää, ei sit tiiä=
mut ite ainakin aattelin paikata (auton)kaasarista pyttyihin kulkevan imukaulan tuolla kyseisellä matskulla. luulis sen nyt pienet kolot tukkivan?

:D Terve

Viime kesänä tankin takakorvakkeet rives kun kiristin liikaa, niin korjasin juotoshopealla ja lämmitys kosanin pikku toholla lisäksi tankki oli upotettu veteen, niin ei palannut maalit kovin isolta alueelta. Hyvin on kestänyt ja siisti tuli.

Meikäläinen paikkaili tankin tinalla, ja sitten laitto tuommosta länsimaista hapatusta tankkiin: *** linkki ei enää toimi*** Tuossa se nyt on ollut kuivumassa uunin päällä kolme päivää. Viikonloppuna jos uskaltais kokeilla kestääkö se polttoainetta vai tuleeko uuden tankin osto eteen.

Edit: POR15 pitänyt edelleen tankin tiiviinä

separaattori kirjoitti:..ainakin ihan aineena kestää bentsiiniä..sitä että kauanko liitos pitää, ei sit tiiä=
mut ite ainakin aattelin paikata (auton)kaasarista pyttyihin kulkevan imukaulan tuolla kyseisellä matskulla. luulis sen nyt pienet kolot tukkivan?

Mulla meni joskus enduro pyörästä jarrupoljin kytkinkopasta sen verta läpi, että alkoi tihkuttaa öljyä. Otin kopan irti, putsasin sen hyvin, seevasin viillon rälläkällä, hiekkapuhalsin kohdan ja täytin kemiallisella metallilla. Kyllä se piti ja pysy niin kauan ku se mulla oli, elikkäs noin vuoden. Vois ajatella, että samalla reseptillä pysyis imukauloissakin kiinni?

Metallipakkelia eli kemiallista metallia opetetaan nykyisin käyttämään autopeltikorjauksissa kun tina on kielletty. Väittävät että nuoremmat jotka opettelevat vain sen saavat ihan yhtä hyvää sekä kestävää jälkeä. Vanhat jäärät taasen eivät edes yritä.

Kyllä varmaan Badingit ovat hyviä mutta, jos haluaa kunnolisen niin vanha ruosteinen osa pois leikkamalla mekaanisesti
ja uutta peltiä tilalle mac hitsauksena eli lankakonella
Mutta ehdottomasti huolehdittava tankin puhdistuksesta höyrypesulla sisäpuolelta tai muutamaan kertaan kuumalla vedellä huudellen jolloin räjähdys vaara on minimoituu
Mimimerkillä näin oman tankin korjasin.

En ole koskaan pessyt tankkia vaikka on hitsattu migillä. Tuntuu välillä hätävarjelun liiottelulta kun aina käsketään pesemään tankki ennen hitsausta.

Plästik pättingin kemiallisella metallilla paikkasin huonosti hitsatun kohan. On pitäny.

Sen niminen aine kuin Stop Leak,saa varaosaliikkeistä.
Kestää bensiinin kemiallisen hyökkäyksen.

Kyllä mielestäni *vanhanaikainen*tinaus on paras ja pitävin.ja tankkia asennettaessa olisi huomioitava ettei se jää väännöksiin kun kiristää taemmat 2 ruuvia,,ja jos jää niin sopivasti vaan prikkoja alle. :?

Kyllä tinaus on hyvä keino korjata vuoto mikäli sitä peltiä on siinä reiänympärillä ettei ole pelkkää ruostepitsiä, itse olen vielä puhdistanut tankin sisältä ja käsitellyt Inerta säiliömaalilla, ei vuoda eikä tuki roskat kaasaria, mikään ei harmita enempää kuin ns: pielavetisen korjauksen takia matka keskeytyy, helpompi ne korjaukset on tehdä kunnolla omassa tallissa kun tuolla tienpäällä, vai onko se jokin uusi extriimilaji että joka reisulla pitää tehdä remontti :-D

Jorma puhhuu asiaa....ja tämänkin asian o joutunu kapitalistinen tietemieski myöntämään...

ennemmi kerran kunnolla ko muutama kerta sinnepäin...

Taidanpa tehdä tuon Inerta-käsittelyn+Sikaflexia ulkopuolelle, koska ruosteessa tankki ei vielä mahottomasi oo.
Pirsetti ku tulis asiaa Kemijärvelle, niin näkis sen Jorman MZ ES 175:n entistettynä.
73 de Markku OH6NJX

Markku Koo kirjoitti:Taidanpa tehdä tuon Inerta-käsittelyn+Sikaflexia ulkopuolelle, koska ruosteessa tankki ei vielä mahottomasi oo.
Pirsetti ku tulis asiaa Kemijärvelle, niin näkis sen Jorman MZ ES 175:n entistettynä.
73 de Markku OH6NJX

Mitä Sikaflex® tuotetta aiot käyttää?

Sikaflex 221. Myyjä autotarvikeliikkeessä kertoi paikanneensa sillä auton tankin sauman. Toisaalta kun nyt sitten laitan sen Inertan sisäpuolelle voipi olla turhakin tuo Sikaflex. Pahus ku oli kallista maalia; litra pohjamaalia ja kolme ( ei saanut pienemmissä erissä)
pintamaalia yhteensä 72 Euroa. Paljonkos sillä saiskaa viinaa?? Maalia on nyt liiankin kans,lähiseudun Roikkalaaset, ny maalatahan tankkia halavalla!

Jorma kirjoitti: vai onko se jokin uusi extriimilaji että joka reisulla pitää tehdä remontti :-D

On tämmöinen extremelaji olemassa! Sen nimi on Uralismi.

Minoon paikannu kolome tankkia tinaamalla. Suolahappoa apteekista ja lopun ossaaki jos ossa tinata.
Yhen paikkasin POR-15 aineella, UralRanen kans puokkiin ostettiin. Pannonian tankki oli semmonen että tippa kaks oli aina saumasa ko vähä seisotti. Mittään reikää ei missään eikä selevää kohtaa mistä alako vuoto. Sinne laitoin sisälle Porrin aineet ja on kestäny eikä oo tippaa tullu koko talaven seisotuksesa. Molempi parempi, tinaus jos maalataan ja POR jos ei kestä maalia pilata kuumentamalla. Vääntelyä se ei kestä, joten pittää olla kiinnikkeet kunnosa.

Mitenkä ootte tuon Inertan tai vastaavan mönjän levittäneet sinne tankin sisälle?

Mönjä sisälle ja liikuttelua kunnes se on joka puolella.

Noniin. Kyllä se tankki vuotaa ja viikko lähtöön. Jotenki koitin väittää ittelleni että pensa muutenvaan haisee mutta jostain tuo ny tipan tekee, tankin takareuna on aina kostee. Ei vuoda vielä suoraan ja epäilyttää että sielä on alla paikka mikä on ny pettämässä. Tätä tankkia on hitsattu ainaki kosmeettisista syistä ja voi olla että samalla ku ulkonäköä muutettiin ollaan paikattu vuotoa.

Voisha se kestää vielä pitkään tihkua tai voihan se revetä kerrasta. Ei se ainakaan ittekseen korjaannu, mutta nyt ei hitsata ku kiire on. Eli se plastik päddinki kemiallinen metalli menis hetkenaikaa jotta ehtis roikkaan - vai?

Mäntysuopa

Jos se vaan vähän vuotaa niin se tuo jo aiemmin mainittu sikaflex on kyllä ihan hyvä vaihtoehto ns väliaikaiseen paikkaukseen ulkopuolelta.Kestää nimittäin hyvin bensiiniä,Kokemuksia on.

Se on muuten tuo SIKAFLEX helkutin hyvä brändi,kun nykyään kaikkien valmistajien tekemiä liima-ja saumausmassoja kutsutaan sikaleksiksi.

Jo kuollut firma menee samaan brändi kastiin, nimittäin startpilote.

Siinä pilotin pojilla oli tullut virhe, että kaikki synteettisestä vaseliinista- jarrujenpuhdistus aineeseen oli startpilote merkkiä
samalla etiketillä, pienellä luki mitä eroa tokötissä on.
Yritin sitten ruosteenirroitus öljyllä autoa käyntiin ei lähtenyt muttei lähtenyt myöskään ruostuneet pultit irti

karppi kirjoitti:Jos se vaan vähän vuotaa niin se tuo jo aiemmin mainittu sikaflex on kyllä ihan hyvä vaihtoehto ns väliaikaiseen paikkaukseen ulkopuolelta.Kestää nimittäin hyvin bensiiniä,Kokemuksia on.

Se on muuten tuo SIKAFLEX helkutin hyvä brändi,kun nykyään kaikkien valmistajien tekemiä liima-ja saumausmassoja kutsutaan sikaleksiksi.

Kiitos, Sikaflexillä mennään ny ja tinaus ens talvena ku aikaa on.

Plastic Padding Leak Fix:lla olen itse korjannut tankin K:sta ja vuoden ainakin kesti vuotamatta hyvin kunnes ostin uuden tankin varmuuden vyoksi.
http://www.puuilo.fi/cat/product_details.php?p=2302

viitisen vuotta sitten,kun ostin tän pyöräni.polvikumien alta tankki vuosi oli kuin haulikolla ammuttu kun poistin polvikumit.
ostin silloin kuvassa olevan por polttoaine pinnoitus paketin.
käytin käyttöohjeen mukaan... sen jälkeen ei ole tankki vuotanut pippaakaan.
epäilykseni oli aineeseen kyllä valtava, mutta onneksi kaverilla oli jo kokemusta " por 15 " tehosta.
Pakettiin kuuluu kaksi litran pulloa ja sitten tuo maalinomainen purkki.

No voih ny kehveli.. piti tänään lähteä kaverin kaa pulkkilanharjulle kääntyyn mutta olikin ilmestyny tankin kylkeen tissi josta painamalla pruikkas ain pikkasen pentsuunia, etellisen sepän pakkelitikin näky tursuuvan samasta kohtaa.. eli paikkuu hommia täälläkin edessä, aattelin veistää puusta tapin mutta päätin sitten kuitenki ensin tänne kurkistaa hmm, niin, oletteko siis maalanneet tankin tuolla POR viiellätoista sisä vai ulko puolelta? vai molemmilta puolilta? ja jos nyt oletetaan että siinä olis hyvin pieni reikä niin paikkaako tuo sen?