URAL ROIKKA keskustelualue

vaikuttaiskohan tuo vapaa valon antura ykkösen päällä pysymiseen

Onko säädöt kohdillaan http://www.uralroikka.fi/vaihde.html

kaikki muut vaihteet toimii moitteettomasti

Terve
Minkäköhän vermeen vaihteistosta on kysymys? ja onko v-laatikolle
jo tehty jotakin?

loota on mallia -90 .- 2004 on pakki jakäsivaihde erillisellä vivulla
vaihteet toimivat kakkosesta ylös ja alas myös pakki säädöt on ruuvattu noin 30 kertaan kohdalleen ei muuta vikaa kun se ykkönen
pomsahtelee
pyörä on mallia m 67 valmistenumero o21059 käyttöönottopäivä 21 .11.75 ensimmäinen rekisterinumero 60-38 eak se loota voi olla kyllä uudempi

niin pyörä on 650 ural jos sillä on väliä

kuka sen tietää onko lootalle tehty jotakin kuoret on uuden näköset ja kaikki muu päälle näkyvä en ole purkanut

Terve
Jos oletetaan että siirtäjä on säädetty niin että se siirtyy kuulaan asti,
ja oletetaan ettei kukaan ole avannut ja kasannut askia väärin, on
tainnut käydä niin että joko siirtäjän haarukka ,tai kytkentäratas,tai
ykkösen kytkentähampaat on saaneet tarpeeksi kilometrejä.Myös
väliratas on voinut kulua niin että siirto ei onnistu täysin.
Mutta jos joku on "korjannut" laatikon on hyvin mahdollista että, akselin
päittäisvälys tai rataskimpun päämitta on jäänyt tarkistamatta / säätä-
mättä. Tietysti voi olla myös että päittäislaakerointi olisi pettänyt ja näin
akselille tulisi liikaa tilaa jolloin ratas "pakenee". Päittäisvälyksen voit
laakereiden osalta tutkia retuuttamalla ulostulopäätä in/out ja tuntea
onko liiaksi liikettä. Tähän "vanhempaan" laatikkoon saa kivasti osia
ainakin Virosta jos haluaa alkaa korjaamaan. Jos alkaa avaushommiin
kannattaa kysellä lisää vinkkejä .

iikkonen kirjoitti:kuka sen tietää onko lootalle tehty jotakin kuoret on uuden näköset ja kaikki muu päälle näkyvä en ole purkanut

Onko se laatikko toiminut sinulla koskaan hyvin, vai onko tämä ongel-
ma tullut ajansaatossa.

meni tässä muutama päivä ennen kuin ehti taas tähän koneen ääreen ko lootan pitäisi olla uusi tai kuitenki ajamaton (tuskin)
olen ajanut sillä n 100 km olen nyt väännellyt sitä vapaavalon anturia tuntuu että vähän vaikuttais siihen ykkösen päällä pysymiseen jatkan vääntelyä

kirjoitti iikkonen joka oli vieras

No ei sitä kannata muuten käännellä, kuin vaihteen olleessa oikealla vapaalla 1 ja kakkosen välissä valo syttyy. Voi säätää itse valon niin, että kiertää auki niin, ettei valo pala ja sitten varovasti kiinni niin, että valo palaa vakaasti. Ei muuta, maattaa tuon kytkimen kautta siirtimessä olevan nystyrän kautta.
Vaihteen mahdolliset säädöt tehdään, jos on, mutteri/ruuvi yhdistelmistä vaihdepolkimen takaa, ohjeet vinkeissä. Parhaiten onnistunut ajossa kokeillen: jos ei pysy/menee yli, peli seis, pieni kiristys/löysäys ja taas ajoa jne....

eipä pomsahtele enää vanha loota toimii kuin rasv salama se pakki vain puuttuu kiitoksia kaikille jotka neuvoivat laatikon säädöissä nyt pitäis se pakkiloota saada kondikseen pääakselin välys ainakin 4 mm