URAL ROIKKA keskustelualue

Meneekö Dneprin kansiventtiilikoneen kampiakseli lohkoon veiveineen kuten Uralissa, vai pitääkö kanget, laakerikannet, mutterit ja lukkosokat näprätä sylinterinrei'istä ?

Menee veiveineen.

Meneehän se. Multa kului aikaa puolitoista tuntia eka kerralla.
Liikaa tilaa käännellä ei oo. Muistaakseni tartti viedä akseli poikittain pystys aukosta. Kaikki pitääs panna tällä ikää muistihin paperille.
Kyllä se menee ku aikanka vääntää.

Terve!
Pitäs mennä veiveineen, mutta iteltä loppu kärsivällisyys ja laitoin ilman ja veivit vasta jälkikäteen... Sitte vasta löysin korjausoppaasta kuvan, jossa tosiaan kampura menee "väärässä" suunnassa sisään eli ei vaakatasossa vaan pystyssä.

Joissakin näissä meidän vinkeissä olen itseasiassa törmännyt kuvaan jossa akseli sullotaan lohkoon. Tai linkeissä. Harjoittelinkin sitä varamoottorin kanssa. Meni illalla, mutta seuraavana päivänä piti M-62:lle näyttää eikä mennytkään.

Varokaa sitten, ettei se mene väärinpäin sinne lohkoon. Meinaan kaikki on mahdollista!

Huomaako sitä?

Kyllä sen huomaa jos menee väärinpäin kun se jämähtää väärään asentoon ja voi olla aika temppu onkia pois. On meinaan kokemusta mutta sekin on opittu erehdyksen kautta. 8)

http://groups.msn.com/bCozz/dneprmotor.msnw

Pitää ehkä kirjautua, onnistuu esim hotmail-osoitteella. Sivun alaosassa on kuva siitä miten sen pitäisi mennä. Kannattaa kopsata omalle koneelle...

Keskustelun avanneena kiitän kaikkia hyvistä vinkeistä.

Tilaa on todella vähän, mutta varovasti muljauttelemalla ja veivejä kääntelemällä menee ilman vasaraa. On muuten paljon helpompi laittaa veivit paikoilleen, mutterit momenttiin ja lukitussokat paikoilleen irtonaisena pöydällä.

Jummi jammi miten lohko kiiltää. Onko se uusi vai millä oot saanut noin upeaksi ?

Samaa kiiltoa minäkin ihailin!
Tokko mun pyörän lohko on kiiltänyt noin edes Irbitshovin tehtailla vuonna -72

Timo