Sivu 1/1
Sähkön kulutus ja tuotto
Lähetetty: 31.03.2013 16:38
Kirjoittaja cedricfan
Elikkäs tarkoituksena saada yhteenvetoa miten nuo ajossa käytettävät sähköt tulee ja menee.
Mutta kun mulla sytytyksen ja latauksen arvot ei ole ihan 100-varmat, niin ken tietää korjata?
Kuusivolttinen dynamo tuottaa 65 wattia = 10,8 ampeeria
Ajovalo ("USSR") kuluttaa 25W = 4A
Parkit 4kpl yhteensä 20W = 3,2 A
Puola kuluttaa 9 wattia = 1,5 ampeeria
"AJOSÄHKÖ" +65W ja -54W => ei riitä kun lataus ei ole aina 100% ja normaalille länsimaiselle ajovalolle ei riitä millään
Parkit ledeiksi => -34W ja ollaan jo plussalla.
Ajovalonkin tilalle led-huomiovalo ja kokonaiskulutus on enää pari-kolme ampeeria => akku saattaa pysyä latingissakin
12 V peruslaturi tuottaa 150 wattia = 12,5 ampeeria
Ajovalo (R2) kuluttaa 40W = 3,3A
Parkit 4kpl yhteensä 20W = 1,6 A
Puola yleensä 20 wattia = 1,7 ampeeria
"AJOSÄHKÖ" +150W ja -80W => ollaan hieman plussalla. Polttimoksi H4 ja matalilla kierroksilla purkaakin jo.
LEDit parkeiksi tuo säästöä 13% laturin max-tehosta ja mahdollistaa valojen käyttöä eli parantaa näkymistä.
Re: Sähkön kulutus ja tuotto
Lähetetty: 04.04.2013 06:54
Kirjoittaja cedricfan
Kaivataan vahvistusta sytkän kulutukselle & laturien tuotoille kiitos...
Re: Sähkön kulutus ja tuotto
Lähetetty: 04.04.2013 07:13
Kirjoittaja temppu
No laturien tuotot oikein, noitten sytkien kulutuksesta ei tietoa.
Mutta suunnilleen samanlaisia tuloksia sain aikoinaan kun itse noita laskeskelin, että aika äärirajoilla mennään.
Hyvin ovat mitoittaneet nuo, ei varaa ripustella oikein mitään lisä valoja tai muuta härpäkettä.
Re: Sähkön kulutus ja tuotto
Lähetetty: 27.08.2013 20:34
Kirjoittaja Uskila

Terve
Tuli bilikasta hommattua tollanen ämpärimittari, niin näkee suoraan mitä mikin veimpain kuluttaa virtaa...
Ps käy suoraan sulakkeen paikalle
Re: Sähkön kulutus ja tuotto
Lähetetty: 27.08.2013 21:01
Kirjoittaja MATTI
Terve
Käytännössä tuo 150..180W :nen laturi riittää oikein hyvin sivuvaunu käyttöön vaikka ajovalona on H4. Omassa Urressa (ja nyt nepparissa) käytin ja käytän tuota laturia koska se on todella luotettava. Urressa mulla oli sähköstartti ja hieman isompi akku, pyörässä oli kiinteästi kulutuksesta mittaava volttimittari. Ihan tavan rauhallisessa tai rauhattomassa ajossa valot päällä oli jännite 14..14.5V . tyhjäkäynnillä latausta ei riittänyt, mutta sillä ei ole käytännön merkitystä. Tuollaisen laturin kun huoltaa ja poraa siihen etukoppaan ne jäähdytysreiät niin sen varmempaa laturia saa todella etsiä! En ymmärrä mihin tarkoitukseen tarvitsee jotain 40..A latureita näihin laitteisiin?? jos satunnaista huippukuormaa tulee niin ennemmin laittaa isomman akun , niin kyllä tuo pikkulaturi sen ajossa lataa. Noihin isoihin latureihin liittyy paljon suurempi vaurio riski, ensinnäkin tuo vetoakseli kiiloineen ym. ei ole mitoitettu siihen 40A iskuvasaraan vaan kiilat ja kiilaurat pettää, hammasrattaat halkeaa kiilan kohdalta jne..Vaikka olen tehnyt joitain suoravedolla ,niin hyvällä laakeroinnilla( siis laakeroinnin muutoksella alkuperäisestä) ja pur-joustoliitoskytkimellä niin tuollainen 40..45A laturi saa sellaisen perus joustoliitoskytkimen kappaleiksi! Ei epäilystäkään mitä tapahtuu jos liitos tehdään kovaksi! Aivan oikeasti tuo perus 150..180W laturi on riittävä , kestävin ja paras laturi näihin wermeisiin ja kestoikää voi selkeästi parantaa muutamilla ihan pikku asioilla.
Tämä on minun mielipide joka on peruja sentään muutamista kokeiluista ja erittäin hyvistä kokemuksista tästä 150--180W laturista.
Pienenä lisä huomiona ..jos käyttää tavan venäläisiä elektronisia säätimiä, niin niitä kannattaa kokeillla muutamia..koska niiden säätämissä max. jännitteissä on eroja ainakin 13.5...15V joten kannttaa valita sellainen 14.2..14.5V säädin, tai käyttää jonkun muun laitteen elektronista säädintä.
Re: Sähkön kulutus ja tuotto
Lähetetty: 27.08.2013 21:39
Kirjoittaja kalkkuna
Kaikki on tähän mennessä hajonnneet. Paitti vielä tuo 150W joka nyt talvipyörässä ajossa. Suoravedolla akseli poikki yhdestä ja hammasratas halki toisesta. Loput suoravedot muutenvaan hajoneet tärinään. Ponuksena menny 500W käsikranaattikin ja pyörän johdot. Suhteessa ajettuihin kilometreihin sähkö on ollu kohtuuttoman iso osa vaikeuksia.
Porausvinkki kiinnostaa, eli mistä kohdalta reikiä ja kuinka paljon. En nää mielikuvituksen silmin mitä tehdä. Tuossa on yksi projektirunko mihin pitäs ankkuri vaihtaa niin samalla porais.
Re: Sähkön kulutus ja tuotto
Lähetetty: 27.08.2013 21:50
Kirjoittaja MATTI
Terve
Voin laittaa pienen koosteen reppausvinkeistä, ja ehkä kuvan asiaa selventämään..kun saan aikaseksi.
Re: Sähkön kulutus ja tuotto
Lähetetty: 27.08.2013 22:12
Kirjoittaja timo999
Kertokaa nyt hyvät ihmiset mistä voin
ostaa 6v ledi polttimoita!
(En välitä kuulla niitä "
osta neljä vastusta ja kolme lediä ja juota niitä rinnan sarjaan" juttuja, en näet ymmärrä mistä noissa ohjeissa puhutaan

)
Re: Sähkön kulutus ja tuotto
Lähetetty: 27.08.2013 23:00
Kirjoittaja Ripa
Re: Sähkön kulutus ja tuotto
Lähetetty: 28.08.2013 10:24
Kirjoittaja Timpa
motonet
Re: Sähkön kulutus ja tuotto
Lähetetty: 28.08.2013 11:51
Kirjoittaja kelju m63
timo999 kirjoitti:Kertokaa nyt hyvät ihmiset mistä voin
ostaa 6v ledi polttimoita!
(En välitä kuulla niitä "
osta neljä vastusta ja kolme lediä ja juota niitä rinnan sarjaan" juttuja, en näet ymmärrä mistä noissa ohjeissa puhutaan

)

Moro .
Kysäses löytyykö tualta 6 v sopivia ledejä .
https://www.ledstyle.fi/index.php
Re: Sähkön kulutus ja tuotto
Lähetetty: 28.08.2013 12:01
Kirjoittaja cedricfan
Re: Sähkön kulutus ja tuotto
Lähetetty: 28.08.2013 22:42
Kirjoittaja timo999
No jo!
Jos ei loppusyksynä niin ensi kesänä ajetaan "juhlavalaistuksella"!
Kiitoksia linkeistä!