URAL ROIKKA keskustelualue

Kahtotaanpas paljonko menee mielipiteet ristiin siitä mikä bensaletkun päätysuutin on paras...

Annan ääneni Dellorton kiihokepumppuselle.

MATTI kirjoitti:Annan ääneni Dellorton kiihokepumppuselle.

No, kiihytyspumpullinen. Merkillä ei väliä..

Kah pankaatte sitten ruksi alimpaan kohtan spasiipa...

Terve

I. Dellorto kiihdytyspumpullinen ( rupeen harkitsemaan, että vaihdan tuohon -06 Uraliin moiset)
II. Keihin CVK 32
III. K-68 originaalit Russian Pekar
IV. K-65 peltiluistit




Kuvat on kivoja...

Ja lisään vielä ,että vaakaimu , ei ongelmia synkkauksen kanssa.. Siis kaksikurkkuinen

Mun Koohon on laitettu semmoset lituskaluistiset ööö... 302 taisivat olla.

Hyvin on pensa höyrystyny ja kyytiäki on saanu.

Kerran on joku ruuvi tipahtanu, mutta siihenki tottuu.

Ehottomasti paras valinta.

Olisiko pitänyt otsikoida : "mitkä kaasuttimet ovat vähimmin huonot"

Doodii äijjät kumpaa porukka suosii ja kokemuksia on varmaan kaikilla . Dnepressioon olen tilaamassa kaasuttimia mutta kumpainenkin olis paree ...latta vaiko pyöreä ...siis luistin ...

Moro.
Riippuu mikä tarkoitus, museointi vai käyttö . Toiset tykkää
kiihdytys pumpullisesta ja toisille kelpaa K301 , K302 ja K68 , K65 , K37 ,
mitä niitä olikaan .

Siirsin tänne, sopii aika hyvin samaan ketjuun.
Näyttää aika hyvin painottuvan kiihdytyspumpullisiin, ei alkuperäisiin kasuttimiin porukan suositus äänestyksessä.

cedricfan kirjoitti:Siirsin tänne, sopii aika hyvin samaan ketjuun.
Näyttää aika hyvin painottuvan kiihdytyspumpullisiin, ei alkuperäisiin kasuttimiin porukan suositus äänestyksessä.

No, miksi omaa päätään vaivata ,jos on tarjolla toimivat kaasarit... eikös näitten ole tarkoitus toimia ja kukkua, ja mitä eroihin tulee, sen tuntee vaan pers-dynolla. vähän sama asia kuin toinen tykkää äitistä toinen tyttärestä...

Tosin huolettomia kilometrejä saa "länsi-kaasareilla.". ja se tulvitus on yks semmoinen juttu, että pitää elää ekologisesti bensa on kallista.

302 toimii ja sen kanssa osaa elää. Ei jaksa muita viritellä.

Terve

Niinpä niin ja luulis että parhaimmat kaasarit on viimeiset eli uusi kovaa kehnon...



Ps tuossa Ural / Dnepr kaasarit kautta vuosikymmenien ja korvike kaasarit on sitten oma lukunsa

Sohlannu tässä noitten kaasareiden kanssa kun kiinalaisisssa oli ilmeisesti hajottimessa joku häiriö. Nyt K-302 korjausarjoilla ehjättynä ja neulaventtiili muistuttaa suihkulähdettä.........

Kalle kirjoitti:Sohlannu tässä noitten kaasareiden kanssa kun kiinalaisisssa oli ilmeisesti hajottimessa joku häiriö. Nyt K-302 korjausarjoilla ehjättynä ja neulaventtiili muistuttaa suihkulähdettä.........

Terve
Sulla on siellä kotitarvevarastossa ihan oikeita kaasuttimia!!! laita nuo jo "sotamuistojen" hyllyyn pölyttymään....

Totta, mutta täytys tää tie kulkea loppuun ja tutkia tuon venäläisen kaasuttimen hengen elämää. Mikä perkele siinä muuten on että neuvosto tiedemies sanoi ettei ihmisellä ole sielua mutta laittoi jokaiseen renkaaseen silti yhden......... No joo, parempi lopettaa tältä päivää. Taidan alkaa kiltisti tehdä laippoja delhoroille ens viikolla. Lauantaina saattaisin olla tulossa Helsinkiin päin osia hakemaan.

Kalle kirjoitti:Totta, mutta täytys tää tie kulkea loppuun ja tutkia tuon venäläisen kaasuttimen hengen elämää. Mikä perkele siinä muuten on että neuvosto tiedemies sanoi ettei ihmisellä ole sielua mutta laittoi jokaiseen renkaaseen silti yhden

No, taitaa venäläisissä kaasuttimissa olevan semmoinen piirre , että bensa on aina vakio , oli kahva sitten off tai on. ainuastaan ilmaa hieman säädellään...

Terve

Loistava valinta ei ole tarvinut koko kesänä kaasareihin koskea...



Ps annan vielä toisen lisäpisteen

Mulla on muuttuvakurkkuset Mikunit. Toimii muuten hyvin mutta polettaa kylymänä ku niitä ei voi tuluvittaa. Niija neulaventtiilin jousi on liian löysä ku nuo on tarkotettu pienemmälle pensan paineelle. Mutta ku sai pensapinnan kohilleen nii on toiminu moitteetta ja kestää vääntää kaasun pohojaan tyhjäkäynniltä eikä buuaa eikä röpellä.

Terve

Jospa kokeillaan Dellortoja tossa seiskapätkässä kun tuntuu hyvältä...





Ps sovittelua ja ihmettelyä

No, miten noi bensan pinnat kuin kauheesti etukenossa

Tosin jos laittaa vaakaan , niin mahtuuko saapas enään vaihdevalitsemelle? On meinaan kokemusta...

Terve

Juu ei mahdu saapas 45, niin on kallistetta...

Dellorto sallii 40 astetta ja monttuvehkeissä max. 30 astetta.

No, onneksi on igor ja vladimir keksineet ratkaisun ongelmaan, mahtuu meinaan saapas vaikka olisi kokoa 54..

Tosin toi ongelma on enemmän noissa seiskapätkissä ,

Terve

Jaa että oiken Bing:n kaasarit on autimiehellä....





Ps aika hyvin mallas kohilleen vaikka on käytetty kohtuuhintaisia kauppaosia

No, bingithän siellä,mutta en tiedä kuinka kauan.... keihineitä tekee kutina... , tosin noi bingit on kyllä hyvät , ei valittamista, tosin isot kooltaan , siis fyysinen koko

Terve

Joo laitan Keihinit hyllyyn pölyttymään ja kokeilen miten kiihdytyspumpulliset Dellortot toimii Ducatin sytkän kanssa…

Terve

Tuli nysvättyä tollanen yhdestä kahteen kaasuvaijeri...

mootorikelkasta saapi hyvän aihion tohon yhestä kahteen vaijeriin...
edelleen olen pitkäkaulavaakaimu dellorton kannalla, niitä on jo kolmessa pyörässä.

nyt suunnittelen semmosen laittoa iiceehen, vissiin täytyy tehä kurkku kahesta yhteen ko on vaan yks pytty....luulis saavan keittoa kun kahella pumpulla tullee pitkiä pensakaaria...

Onko noissa 301 ja 302 muuta eroa ku tuo kohokammion asento.toimiiko tuo 301 jos sen laittaa 302 tilalle-