URAL ROIKKA keskustelualue

Miten toi ohjaus akseli. Vaihdoitko sen ? Mulla samanlainen ongelma jokin kuula syönyt uran kielteisiin .... Haittakohan se jos laittaa kartiolaakerit ?

Termos

Onko Dneprin k650 vm70 takaiskareissa eroja ? Kun purin iskarit niin niissä oli eripituiset jouset... Kierroksia vieterissä on kyllä yhtä monta mutta toinen on n centin pitempi. ja sitten se alapään putki niin se olake johon jousi vastaa on eri kohdassa noin puoli centtiä .. Tämä on mulla ...

Terve

Mulla on k650 kone tehty ( ite tein ) pytyt hoonattu, männänrenkaat, kiertokangen molemmat päät, kytkin, kampiakselin laakerit, nokka-akseli, vaihelaatikon laakerit ... jne ... Nyt on öljynä koneessa motonet 20W50. Lähtee hyvin käyntiin ja kukkuu hienosti. .. mutta mutta kun ajaa kierroksen ...

Terve
Vauhtipyörät on kaikilta muilta mitoiltaan mulla aivan samat paitsi tuo reunalieveen korkeus..mitähän tällä on ajateltu? Noista kansista vielä..varaosanumeron mukaan nuo isolaippaiset kannet kuuluisi MT-9 koneeseen, mutta miksi ne on erilaiset?
Millainen/minkä ikäinen tuollainen K-650 mopo ...

tai oisko ihan vaan venttiilin jousi poikki? .... tai jotain ?

termos

näyttää pätevältä tuo ulosvedin ... nyt kun tarkastelin noita vaihteiden rattaita niin huomasin että lähimpänä laakeria oleva ratas heiluu ihan holtittioman välijänä. oisko tuo nelosvaihde ? sen kai saa pois kun on tuo laakeri irroitettu edestä ? muut rattaa vaikuttavat olevan ihan jetisti ...

terve

Joo olinkin jo ottanut mallia tuosta galleriasta se on suuri apu ! kiitos siitä. Mietin kyllä sitä vedonpoistajaa mutta onko laakeri miten tiukassa ja miten saan uudet paikoilleen .... ja sitten siinä onkohan se nyt pääakseli on kai jokin holkki tai hela siinä laakerin etupuolella ? mites se ...

Termos

miten saa irti dneprin pakillisen vaihelaatikon akselien laakerit irti ? Toisen pään laakerit jäi sinne kanteen ja ne saa helposti irti, mutta toisen pään laakerit akseleihin ... uskaltaako lämmittää vai pitääkö rikkoa ? vai lähteekö ne irti ihan vaan ulosvetäjällä ? ne laakeri oli ...

kiitos näyttää yksinkertaiselta ... mulla on vaan erona että nokan kummassakin päässä on laakeri kun on 650 neprin kansiventtiilikone .... no ehkä pärjään...

Termos

Tietääkö kukaan miten saa irti nokka-akselista sen jakopään ison rattaan ? Siinä on kai kiila mutta miten sen saa irti ... olen yrittänyt kuumentaa ratasta ja kylmentää nokka-akselia ... huonoin tuloksin ... kestääkö ratas miten kovaa paukutusta tai vetoa ennenkuin halkeaa ? Tarkoitus olis ...

Termos

No ny on vaihettu ja säädelty ne 301 kaasarit... mopon käynti ja käyttäytyminen muuttu oleellisesti. Vauhtia löyty 105 :clap: ja mekkala on hitonmoinen. Taitaa olla neulat vielä väärässä asennossa ja seokset lihavalla :think: . pakko mainita tässä että ensimmäinen tieremontti on nyt ...

no eipä oo pää kipiänä mutta on ne kaasaritki (301) säätämättä .. saapa nähä tulleeko pää kipiäksi

ja niin nauratti kaveria ... kun sen ossaa nii ossaa...

termos

.. joo kyllä nyt kun tutkiskelin asijaa ja ohojekirjaa niin tulin siihen tulokseen että mun mopetiin kuuluu nuo 301 kaasarit... miten kummassa siinä on nuo 302:et ? no onmiten on minä ainakin laitan 301 ja kokeilen miten äijän käy... ja 302 kaasarissa on se pitenpi imukaula ... kts kuva

termos

Mulla on pikku k:ssa K302 kaasuttimet. Nyt sain käsiin K301 kaasuttimen ja olen pitänyt näitä tähänasti samoina kapistuksina... Vertaillessani näitä mielestäni kohokammiot ovat eri "kulmassa" imuaukkoon nähden. K301 kammio on ikäänkuin suoremmassa... kun taas 302 kammiot jäävät vinoon ...

Termos

Mulla kun k650:een laittelin uusia vanteita ja pyörän laakereita tulin siihen tulokseen että noita holkkeja jotka tulevat ulommaisiksi laakeripesässä on eri mittaisia ... laitoin sopivan rikan siihen akseliin ja lotina loppui ....

termos

Pitää käyttää pohjustus/juoksutusainetta... mekaanisesti puhdistettuun kirkkaaseen pintaan sivellään harmaata massaa ohut kerros joka sitten kuumennetaan toholla tai kuumailmapuhaltimella käryäväksi tahnaksi ... siitten otetaan puhdas nukkaamaton riepu ja ennenkuin aine jäähtyy pyyhkäistään ...

termos

Nuohan näyttää hyvälle kuviokin on kuin cccp -renkaassa ... voiko noilla ajjaa talavella ? kaiketikki reunavahvistettu ?

vastaanpa itse ... tuoltahan tiedot löytyy tekniikasta ylleisesti ...

eikäku kysseessä on mitas h02

termos

Onko tuo renkaiden pintakuviointi miten tarkka entisöinnin kannalta ? nykyisillä renkailla kuitenkin ajo-ominaisuudet ovat paremmat ja turvallisuus tietenkin :think: . Mopedi on on k650 vuodelta 70. nyt eturenkaan mitas 02 ja lisää renkaita tarvitsisi hankkia ... jatkanko mitaksilla vai ...

termos

Mites onko tuolla taka-akselin mutterilla jotakin tiukkuutta tai momenttia mihin se pitäs kiristää ? sokka siinä kuitenkin on ... niin tuli mieleen ... mullakin perä lämpenee ajossa helteellä suorastaan :angry-extinguishflame: .... tsiih .... muutoin pyörrii ihan kivasti ölijynä 80W-90 api ...

terve

Mulla k650 silmiähivelevän hienon tankin polvikumien alta löyty reikiä ihan mahottomasti ... isoin oli yli 5 mm .. no poskikumien kiinnitys palat ne peltiset väkivalloin pois ... hiekkapuhallus koko tankille ja koritinalla reiät umpeen .. samalla kuhmujen tasoittelu samaisella koritinalla ...

... kuski vm71 ja mopo ( k 650 ) vm 70.... onnellinen omistaja jo kohta kuukauden ... näpit rasvassa