URAL ROIKKA keskustelualue

Terve

No niin kuulumiset on vaihdettu ja iso kiitos ylläpidosta...

Terve

Eiköhän ruveta tallomaan konetta tulille...

Terve





Ps lajitoverit oli jäänyt lähtöruutuun

Saas nähdä jääkö tämä pysyväksi väliaikaisratkaisuksi, vai löytyykö kohta sivuvaunusta ketjuvedolla toimiva laturi...

:mrgreen: Terve


Niin tai sitten hihnaveto, kun tossa bilikan laturissa on valmiina jo 13 mm kiilahihnapyörä, etsii sivavarin pyörään vaan sopivan hihnapyörän...



https ...

Terve


INFO:

Terve

No niin siitä se lähtee...

Terve

Kevään loistoa Lahes...

:mrgreen: Terve

Kyllä se on sattumageneraattori mikä arpoo vakuutusmaksun hinnan eikä mikään tehopainosuhde, kun 2024 kilvitin tuota pärrää, niin silloin napsahti tuo hinta muutoskatsastelulle soolo Ämmälle...


Lainaus vanhasta postauksesta""


:mrgreen: Terve

Tehotykki yli 70 vuotiaalle ...

Terve

Terve

Originaalia ei kopiota oli näytillä...

Ps sivuvaunu on tuntuu molemmissa olevan samanlainen kuin sovjet pärrässä

Terve


Piti päräyttää tulille ja käyttää kylillä, kun Lahen katukuvassa oli tänään paljon harasteajoneuvoja...

Terve

Itämaan päristimet loisti poissaolollaan...

Ps väkeä oli tupa täys kun oli hyvä keli

Terve




Hip hei ja suut makeeks...

Terve

Vaikka äänestys ei tuottanut tulosta, niin voihan pärrän tuoda silti näytille parkkialueelle missä muutenkin on paljon mielenkiintoisia pussihousu ajoneuvoja...

Terve

Näyttää olevan aika juhlavan kokoinen toi motopekkojen koppimönkijän peite, kun omapaino on jo 3,1 kg...

:mrgreen: Terve

Tää on vältellyt välaikaisena ratkaisuna yli kymmenen vuotta, ostettu Motonetistä XL mönkkärisuojana...


Suojapeite.jpg

Pärrässa on kahdet tuulisuojat, panoslaatikot, taakkateline ja taustapeilit aika korkeella, mutta toinen samanlainen peite toimii toisessa pyörässä oikein ...

Terve

Harmi kun jo niin lähellä oltiin, olisi ollut kiva nähdä mosa tulilla...

:mrgreen: Terve

Aikojen alussa suunnitelmataloudessa käytettiin valikoivaa kokoonpanoa, koneistus tuotti tarkuusongelmia ja osat oli luokiteltu kuuteen eri luokkaan niistä arpomalla yritettiin saada laatu kohdalleen...

Ps kotioloissa tuo tuhannesosan mittaus tosin ei luonnistu

;-)


K mitta ...

Terve

Uutta Heidenauta takanakiksi, mutta samalla huomasin että irtoboori rupee kohta kulahtaa, niin kyllä ne vaan kuluu kun jaksaa ajaa...

Ps vanhemmiten on käytettävä enempi liukkaria että saa sisään

Terve

Kankböle kevään ensi makkarat grillattu...

Terve

7204 ja 6304 askin vakiorattaiden hampaat ja välityssuhde...

Terve

Hieno keli ajella ja taukopaikoilla oli muitakin päristelijöitä, niin pääsi puhumaan ns. asiaa...

Ps niin ja muistomerkit pitää samalla katsastaa Hennalassa kasarmialueen läheisyydessä

Terve


Pärrä on taas huudettavana... >>>> huutokaupat.com

Terve

Tiistai miitti Vääksyssä...

Terve

Wanha vaihdeaski ja sen osat tutuksi...


Lataa PDF >>>>>>

Terve

Jep vanha pulina "Bongaa kivaa kalustoa" >>>>>> tässä linkki:

:mrgreen: Terve

IMZ askin toisioakselin voitelu on hieman arpapeliä, mutta sitä voi parantaa kun jättää tuon ulomman laakerin pölysuojan paikoilleen, niin muodostuu automatik öljytasku...

Lisäksi voitelua voi parantaa lisäaineistamalla voiteluöljy X-1R:llä, niin rauta vastaan rauta voitelu ei ...

Terve

Väliaika mäkissä...


Ps pehmis ja mokka

Terve


Jospa lähipiirissä on jollain tuollainen säädettävä rotsi eli säätökalvain 20,5 - 22 millimetriä...

:mrgreen: Terve

Lättäpäässä ihan sama kuin Matti, mutta olen lisäksi nysvännyt kuparista löijätyt aluslevyt, kun lättäpään lohkossa muutama ruuvi menee suoraan öljytilaan...


IMG_20210618_133245.jpg


Seiskapätkässä on riittänyt kevyt voitelu ja kevyt kiristys...



tiiviste pohja.jpg

Ps kun ...