URAL ROIKKA keskustelualue

Nii ja eka ajoki suoritettu, kulki venarempan ja uusien kaasareitten jälkee paremmi ko koskaa!

Heti ko aurinko vähän pilkisti, nii piti taas kaivaa projekti esiin, selvis jo eka käyntiongelmaki. Vasemman pytyn puristusten sijaan oli tyhjiö.. Pikanen venttiilihionta ja avot. Mut ei ilman ongelmia taaskaan selvitty, lataus on taas pois pelistä. Mitäs vaihtoehtoja on, kun alkaa tuo venäjänosien ...

Alko tuon kevätauringon mukaan taas pyöräily kiinnostaa. Ekat osat on jo tilattu ja kun sais tuon katoksen edustan tyhjäks nii vois jo käyntiääniä kokeilla. Tuli tehtyä vähän hankintojakii..

Piti tuoda erikseen moottori ja runko rajan yli kun ilman paperita toi. Kaikki osat on tallel, rungosta ja ...

Taas päivitän tilannetta, laturi lataa ja latausvalo toimii niinko pitää, kun vaihoin alkuperäsen releen, ongelma on vaan latausjännite. Tyhjäkäynnil n.11,5v ja kaasulla yli 16v. Tiä sit mikä ne elektroniset tuhos, oletan et ne on molemmat kärynny.

Opastakaas taas minuu viisaammat, kui mie ratkasen tuon latausongelman.. Sortavalasta ohikulkies tarttu mukaa uutukainen laturi ja uudenmallinen jännitteensäädin viel päälle. Lykkäsin palikat paikoillee ja virrat päälle, kaikki on hyvin ja latausvalo sytty. polkarin koneen tulille ja mittarikouras ...

saatoin taas jotain oppia. Kiitti

Valistakaas viisammat taas. Mie vihdoi ja viimei sai pyörän liikkeelle, muutaman kilometrin lenkin kävin koeajamassa ja muuten se kulki ihan ok, mut liikkeellelähtö oli vähän vaikeeta. Kuitenki olen siin uskossa, et ykkönen on takimmaisin vaihde, sillä vaan pintakaasulla ajettaessa kulki kolmea ...

Vähän päivitän taas tilannetta. Laittelin uusia piuhoja ja jännitteensäädintä ja ,yllätys yllätys, törmäsin ongelmiin :D

Latausvalo ei pala enää, eikä laturi anna virtaa. Liekö seki simahtanu. Hiiliä on, mut oikeanpuoleisin liitin (ilmeisesti E) ottaa runkoon kiini, mikä ilmeisesti ole tarkoitus ...

Sainpahan taas kaikki reilaa, uudet laakeritki parrin renkaasee ja meinasin koeajelua lähtä tekee, mut eipä jaksanukka käynnistyä. Parina päivänä ihmetelly et mikä on kun ei ole kipinää jne. Vika selvis tänää, kesällä laitoin uudet kytkimet ja ny sammuttinkatkaisija on valmis... Huonoltahan se on ...

Tuosta välistä keinuja heiluu sen verran kun työntötanko ei anna painetta. Sen ei vissiin kuuluis? Sama väljyys sekä imu- että pakopuolella.

Tulppia ja tulpanjohtoja, sekä kaasareita laittelin tuossa ja nyt se reagoi kaasun antoon melkosen napakasti, ainoastaan vasen mäntä vinkuu, niinko hihna luistais. Liekö öljyn puutetta seisomisen jälkee?? Venttiileitä kattelin, keinujilla on 1,5-2 mm väljää vapaana.

Ja tosiaan se, että jotai olen tehny ei välttämättä tarkoita että se olis hyvä.

Sytkää olen säätäny ja puolan päästä olen kuorinu tulpanjohdoille tuoretta pintaa. Tankki on vasta putsattu ja uudet letkut laitettu, hana oli aikas tukossa ruosterojusta. Olen käyttäny sitä aika vähän et en oikei osaa kommentoida onko se joskus toiminu paremmin, taikka että milloi viimeks.

Nyt kun viimein sain sen puuttuvan osan, (ei ollu ihan pelkkä haku, kun oli rekisteröintikatsastaja keksiny väärän runkonumeron, ei jaksanu pyörästä kattoa), aloin kokeilee käyntiin pitkästä aikaa ja joku siin on vähän pieles. Toinen puoli paukuttelee aikas kohtalaisen tiheesee, vähän lämmetessä ...

Pohjantähti anto vähän erikoisen laskelman, ilman omavastuuta 20% bonuksilla, mitä mulla ei pitäis edes olla olemassa, 987,83e. Johtuneeko yhtiön linjasta vaiko oman pyörän erikoisuudesta, mut sen verran hyvä hinta, et jääpi käyttämättä.

Niihän tuo väittäis. Nyt olen pohdiskellu että onko syytä mennä korjauttamaan tuota ja kehtaako sitä tuon lapun kans ajaa b-kortilla, mikä uskoakseni on L5e-luokan ajoneuvolla sallittua.

Jännän äärellä, katsastaja kirjas tuon L5-ajoneuvoks.

Nyt kun olis pyörä muuten tikis nii etujarrun valoanturi lopetti yhteistyön. Jaksaakohan ne konttoril moisesta valittaa.. Ja kiitti Matti lukosta, se on ny taisteltu paikoilleen ja periaattees se toimiiki.

laittelin viestiä.

Se olis kyl aika passeli. Aukko on sen 20mm halkasijaltaan, tarviiko siin muuta tietoo?

Juu ei ollu viimeks niilkän, jostai verkkokaupasta tilaan jos ei joku paikallinen omaa ylimäärästä. Tai sit keksin jotai ihan muuta.

Hämärähommiks meni kaupanteko, sähköt oli poikki, nii piti lampun kans tiirailla vitriinejä. Vielä ko sais ohjauslukon jostai, toimiiko joku yleismalli?

Liekö sitten tuollanen talo? Google mapsista nappasin tuon kuvan.

jos tuon Käkisalmen liikkeen sijainnista sais tarkempia tietoja, perjantaina olis aikaa lähtä pyörährää. Nyt kun taas kerkii puuhailemaan.

Eikähön täs sinne joskus eksytä.

Itel on tuos kohtaa oranssi heijastin, villku on lokakaaren kans yhdes.

Uskila kirjoitti: Terve

En o, omistan Nepparin, mutten korttia.

Onko joku viime aikoina käyny Käkisalmen kaupas, et vieläkö se on olemas ja sellanen et siel kannattaa pyörähtää? Iskälle mainittin et siel kuulemma sellanen olis ja iskä alko jo parin päivän matkaa miettimää..

Vaik pitkänä perjantaina hauskanpito on kielletty, niin kävin purkaas öljypohjan. Öljy oli mustaa, notkeaa ja sisäls hyvin vähän metallia ja hiekkaa. Minkälaista öljy olette tavannu näis vehkeis käyttää ja minkä verran?

Kävin vilkasees viipuris yhtä kioskin kokosta liikettä, mut ei siel tosiaa ...

Kouvolas me molemmat.

Kasvaahan nuo kuvat ko klikkailee, josko jonkun kuvan siitä viel napsin.

Kyl se kulkee, tuonne talliin sen ajoin. Siihen on myöski venäläiset siirtokilvet olemassa et periaattees vois vaik ajaa sen sinne konttorille, kärrylle virittely ei ole ihan yksinkertanen juttu.. Tangon lukon on siitä joku nyysiny ja akku tarvis kiinnittää ehkäpä jollain, mut valot toimii kyl ...