URAL ROIKKA keskustelualue

Se meni pilkulleen.

Onko rajoitteita panna Nepparin perää Uralin runkoon?
Käyvätkö kannet tarvittaessa ristiin?
Näin saisin pienimmällä työllä toimivan perän käyttöön, jos Neppariin perän voisi vaihtaa huollon tarpeessa olevan Urren runkoon.

Siivoilen kaappeja. Ajassa käyttötarkoitukset muuttuvat. Puiman houkuttimet joutavat hirvikarkoitteiksi.

No problem enään.
Jostain oli tullut vääränlainen kopan tiiviste. MT... numerolla, mutta kuitenkin erilainen. Löysin sopivan.

Kuinka olette uusineet nämä tiivisteen ohjurinastat?

Pitää värkkäillä. Selkeät ohjeet.
Kiitos Matti!

Kokoan dieselmopon kytkintä. Vauhtipyörä vetotappeineen on ok, muut osat ovat 1x2. Asennon saa aloittaa hyvin uudesta. Kuinka?
Miten paksu paketti pohja+2xkytkinlevyä+välilevy voi olla, jotta irroitta?
Uudet jouset?
Ja mitä muut?

Olen ajanut Michelinin nappularenkailla eivät jytyytä lainkaan ja ovat tiekäyttöön hyväksytyt. AC-jotain, nyt merkintä voi olla muuttunut.

Koeajoa varten johdot kannattaa yhdistää vipukytkimellä.

Käyttelin pyörää. Hyvin soi ja latauksen valokin sammuu. Virta-avain ei pysy pohjassa jatku asti painamatta. Miten tilanne korjattavissa?

Kiitos. Avaimen toiminta tuntui epämääräiseltä.
Kunhan vain perustoiminnot saa kiertämään eikä tule oikosulkuja.

Natalin virkoaa - merkkivalot palavat ja kipinä välkkyy.
Mitkä ovat lampun päällä olevan kytkimen asennot?

Hyvä vinkki tuo miniakku.
Tykytoiminnassa on nyt niin kuivaa viiko, että ajatus tölkin...
Tallissa pitää päätä kuitenkin hetki kuitata "irrallaan" todellisuudesta.

On kyllä.
Lähinnä minua kiinnostaa kokeilla koneen kuntoa käynnistämällä. Äsken avasin virranjakajan. Kuiva ja siisti oli. Ei ole 6 V akkua.
Jos vaihdan 12 V puola ja samaa sähköä perään. Pitääkö konkka vaihtaa?
Moottorin kunto kiinnostaa, jotta siitä saisi myyden jotain. Pitkäripaiset kannet ovat ...

Natalin - MT9, cm 72 pitää herättää henkiin. Elvytys vaikuttaa mahdolliselta. Öljyt ovat öljyä, oikeassa keuhkoissa hiukan kosteaa?, pussaa ja puhaltaa peukaloon mukavasti - puristuksessa löytyy!
Vanha kun on niin on kuusikielinen. Sytynhän saa kaksitoistakieliseksi, kun panee kärjettömän ja akun ...

Monenlaista sattuu...
Neuvostoliittolaisen timantin hionta vain on yllätyksellistä. Kokemusta on kolmen vuoden aikana kertynyt minullekin. Jatkamme hymyssä suin!

Itse ostin Nepparin ensi pyöräkseni kolme vuitta sitten. Olen korjannut moottorin yläkerran, vaihteiston, perän, latauksen.
Paljon on tullut opittua uutta. Sitten tietää, mitä kannen alla on, kun itse on katsonut.
Tervetuloa mukaan!

Arvelin, että sinä olit palaamassa Jäämeren keikalta. Ajan autolla varmaankin saman maitolavan ohi, jonka sinä kuvasit. Menemme järville kalaan.

Kiimingissä, koti-ikävä jo oli niin, että piti palata kuvaamaan.

Aamulla sama suunta.

Öljyn tarkastus 250 km jälkeen, ei hippuja!
Uudet Heidenaut on tilattu. Sehän olisi öljynvaihtovälin keikka pyörähtää Sääriselällä.

Mukava juttu Harrista ja matkojen haasteista.
Keskisuomalainen onkin kirjoittanut hyvin asianharrastajista.

Karansalmi, Pihlajaveden reitti Kokenmäen joen latavavesillä.

Carpe diem, olit tarkkana. Hieno hetki!

Kimmo sanoi muista ajopeleistä, että "muutamia pyöriä tallissa". Toivottavasti herätti toimittajan mielenkiinnon seuraaville jutuille talliin!

Tässä mennään. Kosketuskuvion tarkastelu vaatii opettelua ja säätö vielä harjoittelua. Vedin erkkapannan neulalaakeri tilalle. Tuntuisi toimivan hyvin.

Näin samanlaisen viikko sitten.

7 otin tänään.
Omiin käsiin kysyn ehkä paria yksityiskohtaa.

Niin, pitäisikö Stefan olla 44x58?

Onnistuminen on nyt omissa käsiinsä.