URAL ROIKKA keskustelualue

Ja tästä Nm. Jokkerin öljypumppukeskustelusta..nm. Jokkeri on kovan luokan koneen/mopon rakentaja ,joka tekee lähinnä mitä haluaa..ja tässäkin keskustelussa oli kysymys siitä millaisia rataspumppuja on käytössä ,saatavilla, ja sopivia mitoituksia. Rakentelun pohjaksi ilmeisesti kartoitetaan ...

Kiitoksia mittauksista! Tuo Ferdinandin pumppu taitaa olla niin hurja laittaa sivariin, että maslopohja on tyhjä jo ennen kun ehtii valumaan takasin :shifty:, muuten sen sais kyllä soviteltua nätisti.

Dneprin pumpussa taitaa olla hampaat moduuli 2,5, tulee myös aikalailla leveempi pumpun perä jos ...

Mites, ehtikö Matti vielä mittaamaan nepparin pumppua?

Nepparin rattaat vois olla hyvä optio. Onkos ne halkasijaltaan lähellä noita urren vastaavia?

Ite en oo myöskään saanu neulalaakeri/roiskevoidellun sivuventtiilipärrän öljyjä kovinkaan lämpimäks. Vaikka yrittää pitää kovaa matkavauhtia ei ne kovin paljoo oo yli 50 asteen noussu. Toki siinä on ...

Kiitoksia tiedoista! Onkos se kiinan pumppu muuten rakenteeltaan samallainen?

Pyörimissuunnalla ei oikeestaan merkitystä tässä tapauksessa kun ajattelin vaan rattaat hyödyntää. Toisaalta 16,5mm on aika korkee ratas. Orginaali ratashan on melko simppeli M1,5 ilman profiilisiirtoa, niin se ei kova ...

Imujalalla varmaan haetaan tähän muutosta ja tehtaalla on ymmärrys lämmön kierrosta omissa moottoreissaan. Lohko vaan tulee todella kaukaa historiasta ja sitä ei muuteta. Koitetaan ennemmin fixata toisaalla.

IMZ hakee taatepäin yhteensopivuutta muutoksissaan, niin tämmönen jalkaratkasu on selkee ...

Ainakin nokka on erilainen. K:ssa on vajaa milliä korkeempi profiili. Kansissa ei taida olla paljon muuta eroa jäähdytysrivotusten lisäks. Palotiloissa on aika paljon varianssia yksilöittäin. Just testailin K:n pyttyjä virtauspenkissä ja toisella pytyllä sai nätisti mitattua 8mm nousuun asti. Toinen ...

Tästä se alkoi.

Ylin 10-36 enska.
Elintenluovuttaja, ts. Tämä antoi uuden ykkösen.
Uudet rattaat 1:lle, 2:lle ja 3:lle. Suora nelonen tulee jatkoks kunhan saapuu.
Ja alimpana 9-37 ykköselle enska.

http://i349.photobucket.com/albums/q389/joukotupi/enskan%20osat-800x450_zps4qgm1gtd.jpg

Eli ...

Laitoin uuden topikin kun ei löytyny vanhastaan.

Onko kukaan teutaroinu dnjeprtronikin ykköstä ja kakkosta?

Yllättäen mopo karkas käsistä taas kerran ja tuli kuningasidea. Tuossa vaihteiden ja perien yhdistelmiä laskeskelleena ykkönen jäi aina lyhyeks ja jollekkin vaihdevälille tuli liian iso ...

Joo, tein myös semmosen asennusholkin 24.5mm.

Sormethan on vallan mainiot mittavälineet! Siitä oon saanu monet naurut kun kerran mittailin kaverin kiertokangen alapäitä, heiluttelin vähän ja sanoin välykseks 0.02mm, toki mikroilla tarkastettiin mutta välys piti paikkansa :dance:

Tarkotus olis ...

Kiitoksia! Tämä tieto riittää. Itellä kun ei oo muita kun nuo koon levyt ja bmw r1100 lätty (keskiötä lukuunottamatta edelleen samanlainen).

Oli mielessä jos välilevy meinaa käydä ahtaaks voihan sitä ohentaa vaan levyn mitalta ja jättää vetotappien ympäriltä paksummaks.

Tossa koon vauhtisiivassa ...

Tässä tuli mieleen vauhtipyörän kasausta suunnitellessa, jos tappeja ei prässääkkään ihan juurta myöten.

Sattuisko kenelläkään olemaan mittadataa uusista ja vanhoista kytkinlevyistä, sekä ohuesta ja paksusta välilevystä?

Tekis mieli kasata kytkin uusilla levyillä ja paksulla välilevyllä

Kyllä puhelinkonella neuvoteltiin tuossa kesällä ja aiheesta oli juttua. Tapit tein 18crnimo7-6 ja 60 hrc.

Nokkahomma ratkesi vinkkisi pohjalta, kiitoksia myös siitä! Säästy varmaan useempi sata tuntia, kun ei tarvinnu ite alkaa profiileja synnyttämään :dance:

Varmaan kun pääsen pöytäkoneeseen ...

Kiitoksia!

Juu, kyllä tulee uudet tapit. Pienenee 35mm. Limput ja vauhtipyörä myös uudet.

Kuvia meinasin laittaa mutta en osaa puhelimella niitä pienentää niin ei saa laitettua

Juu uusia pyöriviä on hiljalleen tulossa

https://drive.google.com/file/d/1XTbm98 ... p=drivesdk

Ei oikein pelaa kuvapalveluitten vanhat tunnukset...

En viittiny uutta topikkia alottaa kun jotenkin liippaa tämän alle.
Viittsiskö joku punnita Koon kiertokankee männäntapin heloineen? Sais vähän verrokkia siihen mitä ollaan tekemässä.

Tosi hyvä linkki ja paljon luettavaa!
Sielläkin se todetaan "jopa 1450mm"
Puoltaa kyllä rungon mittaa tuo että k750 on myös lirpake-keulalla sekä teleskoopeilla ja molemmat ainakin ilmotettu 1450 akseliväli.

M72 ja m72m ilmoitetaan jossain 1400mm ja m72k ja h taas 1450mm. Osaako joku viisaampi sanoa mistä kohtaa tuo mittaero syntyy? Onko se runko 50mm pidempi vai keulako? Tällai keltanokkana huono kun en näistä juuri tiedä