URAL ROIKKA keskustelualue

Pikainen yritys ei tuotanut tulosta... Lähdin lasten kanssa elokuviin. En tiedä onko tästä sinulle apua, mutta oma mopo käynnistyy silloin kun kaasukahvaa pitää hilkkusen auki. Jos alan vain polkemaan ilman kaasun avausta niin saan polkea vaikka huomiseen. Näin tämä on aina ollut tällä vehkeellä ja...

kalkkuna kirjoitti: ↑12.04.2024 22:53 Ilmaruuvi. Kirimällä seos rikkalle, löysäämällä seos laihemmalle.

Kiitos, selvisi näin sitten tämäkin että ei tarvitse arvailla!

Tietysti jos tyhjäkäyntipiiri ei voi tarjota tarpeeksi huttua, niin seosruuvi toimii vain rajoitetulla alueella,tai jos kaasuttimen perussäädöt on niin pielessä että tyhjäkäyntipiiri on ulosmitttu pois liian suurella luistin ilmavälillä, tai väljällä luistilla ,niin silloin ei seosruuvi tunnu säätä...

Jos seoksen säätöruuvi on luistin pytyn/kannen puolella se säätää polttoaineen määrää, on siis seosruuvi (auki lisää /kiinni vähemmän) JOS se säätöruuvi on luistin ilmanputsarin puolella se säätää ILMAMÄÄRÄÄ , eli auki --seos laihenee /kiinni seos rikastuu. Näin pääosin jos kyse ei ole "vaikea...

En jaksanut odotella uusien suuttimien matelua tänne, joten juotin tinalla vanhat suuttimet pienempään kokoon. Nythän tuo röpöttely vaikutti asettuneen. Ja on nuo tulpatkin ihan passelin sävyiset. Taitaa olla tämä kyseinen aparaatti aivan erityisen tarkka seoksen suhteen, vaikka sanotaankin, että nä...

Nm. Justeeri,,Kun saat sopivan tienpätkän ja ajat sitä nopeutta jossa röplöttelee..laita pensahana kiinni ja jatka ajoa..alkaako meno parantua kun seos alkaa laihenee..vai meneekö homma heti huonommaksi..näin voi hieman testaa eri nopeuksilla (kaasun asennolla) vaikuttaako seoksen laiheneminen joss...

Oliko ne nää kikottimet joihin sopi se Hondan neula ..jolla ne sai lättiksessä oikeesti jotenkin toimimaankin. Mulla oli yksi pari jotka taitaa olla lainassa Nm. Justeerilla nykyään.Niitä sopivia neuloja ei tainnyt löytää oikein helposti mistään. Näissä oli kyllä "pientä" entraamista muut...

Jasu, ikävän tutulta kuulostaa tuo sinun tarina. Tässä maassa ei eläkepapereita myönnetä kuin kuolleille ja haudatuille ja niillekin vasta muutaman valituskierroksen jälkeen. Pitäisi tuo rosvopuulaakin touhu saada kuriin, ovat aiheuttaneet inhimillistä kärsimystä niin paljon.

Nää vakuutusyhtiöt on kyllä sellaisia ketkuja että kerta vuoteen kannattaa vähintään tsekata tai huudattaa hinnat. Kovasti olisin minäkin järkevän hintaista vakuutusta vailla, mutta ikävä kyllä pärstäkerroin vaikuttaa siihen minkälaisen hinnan arpovat pyörälle. Omasta lättäpäästä joutuu sen yli 200...

:mrgreen: Terve Löyty pari vanhaa linkkiä.... Irbit >>>>>>> URAL / IMZ Kiev >>>>>>> DNEPR / KIEV Ps aina pitää näihin suhtautua varauksella ;-) Joo.. millähän konstilla on URAL M-72K:sta saatu 27 heppaa ulos? Taitaa olla 27 yksisarvista.

Tuossa mun vanhan nepparin (oik. puolen)kuvassa näkyy letku joka tulee etukopasta (sytkäkotelo) toisen kaasarin ilmansuodattimen imuputkeen. Se on innovaatio jolla sai elektroniset sytkät (ja puolat )lopettamaan kuumaschokit. Siinä ohjataan imu sytkäkotelon yläosaan (puolan korkeudelle) jossa banjo...

Jos nuo PZ-28 kaasarit on ns. Denit niin laatu ei ole ihan niin kauheaa. Itse arvottaisin empiiristen kokeiden perusteella, että Deni PZ-28 on parempi kaasutin kuin 30X sarjan pullistumat. Mutta mainittakoon, että 30X kaasareissa on 24mm kurkku, mikä voi olla ihan hyvä juttu lättäpäässä alaväännön o...

Onhan se tuo "Sekalaista ongelmaa" ketju nimensä mukainen. Siinä on tultu käytyä läpi kaikki mahdolliset keltanokan ongelmat, mitä voi vaan kuvitella tulevan vastaan, kun tällaisen harrastuksen erehtyy aloittamaan. On siinä nähtävissä ainakin tämä meikäläisen harrastuksen historia vastoink...

6v sähköillä pärjää oikein hyvin, kunhan pitää laitteet kunnossa. Toleranssit on vaan hyvin pienet. Sovekin sytkää en laittaisi 6v pyörään, mutta kuulemma sekin toimii. :mrgreen: Terve Tästä on kokemusta, 6V, laturi G11 45W, akku 4Ah, säädin Wape, ajopolttimo 15W, parkit 3 x 2W, Sovekin 6 voltin kä...

Ainakin -56 ämmässä on tuo perä vähän eri näköinen. Tuossa Juhan naapurin vehkeessä tuo öljyn syöttöaukko näyttää etäisesti vähän saman kaltaiselta kuin Uralissa. Voisikohan perä olla M-61/M-62? Ja jos näin olisi, niin onkohan sitten runkokin samasta vehkeestä? Tämä itäpyöräharrastus on yhdistelmä t...

No tästä olen jauhanut aikaisemminkin, varmasti jo ihan riittävästi, mutta minä olen tuollaisen poravasara laturin "kokemusasiantuntija". Se jauhoi hyvän, äänettömän jakopään sepelimyllyksi parin kesän vaatimattomilla kilometreillä. Siitä sitten seurasi toinen virhe, kun laittoin alumiinir...

En kovin suuresti hämmästyisi, jos tuossa tuo käyntivälys olisi 0.2 luokkkaa? Rakotulkki tahtoo vähän nahistaa, kun kaareva pinta vastustelee. Olisiko nuista Sasun basaarin männistä ollut apuja tähän hommaan, ei ainakaan budjetti paukkuisi? Minullakin olisi näitä mäntiä kyllä, mutta ne taitaa olla k...

Jos tuossa sylinterissä tuntuu jo pykälää niin kovaa ajoa on ollut. Niin kuin tietysti pitääkin. Mutta tuntuuko mäntä miten väljältä sylinterissä, kun nytkyttelet männänlaesta ylös alas? Omassa ämmässä on käyntivälys 0.125 ja kyllä se mäntä siinä selvästi heiluu.

Jos olet pakkaskylmällä koneella saanut 7 kiloa niin hyvä on tulos. Omakohtainen suositus, että jos saat kansien tiivistepinnat koneistettua niin se kannattaa tehdä. Seuraavassa remontissa sitten voi pyöräyttää sylinterienkin tiivistepinnat suoriksi. Samalla siinä saa hieman puristustakin lisää.

Tekisi mieli nähdä tuon viimeisen pärrän kampiakseli...

Tällainen ajatus vielä muiden hyvien neuvojen lisäksi, että uppoaako se kytkin tangon päässä oleva mäntä, mikä on siellä vaihdelaatikon peräpäässä miten syvälle sinne reikään? Minä olen joutunut aina laittamaan rikkaa sinne männän ja painelaakerin väliin, että tulee kytkimellä sopiva liikerata. Toki...

Tässä tällainen vähän pitempi video ajalta, kun vielä oli viimeiset inhimillisen kesän rippeet. Nyt tämäkin harrastus menee taas simulaatioksi ja kuivaharjoitteluksi seuraavan 7kk ajaksi. Ajelen siis Uralilla Liperin kierroksen. Nähtävillä kivoja maisemia ja prkl.. kuoppaisia teitä. 8b1HcmZqYTg HZOc...

Mittarin vaijeriliitännän tyvessä on pieni voitelureikä. Kun mittarin voitelu jää tekemättä mittarin magneetti pyöritinosa leikkaa kiinni väliajoin (neula hyppii ja mittari ääntää) ja lopulta pyöritinosa kuluu loppuun. Sitä ei saa korjattua vaan pitää vaihtaa uusi. Mulla pitäis olla vielä korjattuj...

Näistä erinäisistä lisäaineistahan voisi höpöttää enemmänkin, vaikka meneekin jo aiheen vierestä. Itse käytän mopoissani säännöllisesti X-1R öljynlisäainetta. Vaikka "matopurkin" kansi kolahtikin nyt lattialle niin jokainenhan saa tehdä omat ratkaisunsa ja näin on hyvä. X-1R todistetusti v...

Niinpä niin, tässä jokainen tekee tyylillään. Itse olen lyijynkorviketta käyttänyt aina, sekä kansi että sivuventtiili mopoissa. Mutta en ala hikoilemaan jos aine sattuu joskus loppumaan. Kaikki konstit käytössä mikä voisi edes teoriassa auttaa. Tuolla saksalaisten foorumilla pohdittiin, että ei sak...

Justeerin tässä loppu kesällä bongasin saikun ohi kurvailevan :think: :dance: Kivaa vaihtelua perus palikka pyöriin :dance: Hieno homma! Minä olen ottanut asiakseni hoitaa päivittäisiä menojani mopolla aina kun se on mahdollista. Ajettavaksi nämä on tehty. Tule vaan moikkaamaan, jos joskus parkissa...

Tämän kertaisessa jaksossa ajellaan Joensuun keskustaan päin.

Jaa, eipä ole mitään modauksia tullut tehtyä, kun muutin oman ämmän sooloksi.. Tällainen plungeriperä ämmä on rungoltaan/satulakorkeudelta vähän matalampi kuin myöhemmät mallit. Jousituskin on lötky verrattuna vaikka tuohon vm. 66 Uraliin, eli ihan sopiva soolo käyttöön. Onneksi ohjauslaakerikin oli...

Pitihän se tätäkin kuvakulmaa kokeilla, kun saisi tuon kameran jonnekin järkevään paikkaan. Ei taida mennä jatkoon. Mutta ajelu oli oikein mukavaa, vaikka turhan koleaa taas kerran.

Ajelua koleassa ja pimeässä kesäsäässä. Melkein oli kamerakin suorassa... ja totta kai unohdin laittaa manuaalitarkennuksen päälle. Mutta näin.