URAL ROIKKA keskustelualue

valtsy kirjoitti: 03.04.2026 11:36 Mites kun on muistikuva että myös oikealla puolen lohkosspytylle on ollu paluu reikä ylimääräiselle öljylle

Ei ainakaan omassa M72 tai kummassakaan koon lohkossa ole kuin vasemmammalla se reikä. 650 sit on molemmilla puolilla.

No siis kahvanlämmitinhän on vain vastus, eikö sinne johonkin voisi vain vastuksen piilottaa strateegiseen paikkaan?

Tämä on puhtaasti oma kokemuksellinen mielipide. Jos 80 vauhtia vain ajellaan niin miliisiperä (9 rattaat) on aika passeli siihen. Kierrokset ei huuda, mutta ei myöskään lannista moottoria. Kiihtyvyyttä riittää vielä pitkälle. Joskus voi tulla sellainen ylämäki tai niin kova vastatuuli, että ei 10 ...

Tuossa ensihätään kun soffalla vauhdinhurmaa/surmaa suunittelet. tuosta puuttuu vielä perävälitys 10/36

Ahaa, siis tämä 10/35 on se mafiaperä mistä olen kuullut, aina kuitenkin olettanut että poliisi/mafia on sama asia, myös peränä.
Saisihan varmaan nuista rattaita sekoittamalla tehtyä ...

Juuh elikkäs, osaisiko joku vähän valottaa nuista urren perän ratastuksista.
Netistä kun saa 8/37, 9/35 ja 10/35 ratastuksia.
Oletan että sama periaate kuin ketjuvetoisen pyörän ratastuksessa, pienempi luku viitateen kardaanilta tulevaan hammaspyörään ja isompi luku siihen itse rengasta pyörittävään ...

Sivuvenan kampiakseli eroaa pääosin 650 kampurasta vain iskunpituuden verran. Laakeroinnin puolesta ne menee ristiin lohkoihin. Kikkailtaessa 650cc sylinterin juureen koropala ja saadaan 750cc tms miten ny uskaltaa puristuksia ottaa, kun palan paksuudella on ratkaiseva merkitys. Näitä on ...

Moottoritie ei muutenkaan ole se mukavin reittivalinta niin useampi sata kilometriä sellaista aikaa vastaan moottori lämpöleikaten kertoo ihan omaa tarinaansa :shifty:


Juu ei, itse olen pari kertaa iiseellä ajanut tuota tueku-stadi väliä, en kertaakaan edes ajatellut motarille menemistä sillä ...

Mikä tää homma on että SV (sivuvena?) kampi OHV koneessa? Onko jotakin salaista taikuutta mitä ei vähempiälyisille jaeta?

Kaljee kirjoitti: 22.03.2026 15:23 Parempaakin käyttöä on rahalle kuin polttaa sitä bensiininä taivaan tuuliin

Mutta onko parempaa käyttöä kuin Uralilla ajaminen? Henkilökohtainen mielipide on että aina kun vanhan neukun polkaisee käyntiin, saa rahalle aika pirun hyvin vastinetta, maksoi bensa mitä maksoi.

Näyttääkö tutuilta?
Tosiaan nää on olikohan jonkun DKW 350 tjsp jarrut, mutta pitääsi sopia myös alkupään IC 350, 49 ja ehkä joihinkin 56 kanssa. Eipä sitten sopineetkaan Jupiteriin

Itsellä Jupiterissa pyörii alla samat 19" pyörät, luullakseni myöhemmissä Planetoissa ja Jupitereissa siirryttiin sitten 18" vanteeseen ja naftimpiin alumiinirunkoisiin jarruihin.
Onkos tuossa vielä sitä välikokoa olevat jarrukengät vai niitä sirompia jarruja?
Tilasin tuossa omaan Jupiteriin ...

https://www.motonet.fi/tuote/oljynsuoda ... t=98-15240
HiFlo HF895, oli itsellä ihan hyllyssä noita kun kävin hakemassa, tosin hukkasinpas nekin tietenkin kaikki.

Omista 650 Uralin koneista mitattuna 23cm oli jenkan alusta tikun päähän, merkkien väli on 38mm ja alarajan keskikohta on noin 5 milliä tikun päästä

Ei pitäisi koskaan tehdä mitään ylimääräistä :x Siivotaan jäljet ja alumiinit sekä pois laitetaan vanhat renkaat takaisin.

Melkein näyttää yhtä hyvältä kuin oman Izhin mäntä 2000km lenkin jälkeen, tosin tuossa on vielä männänrenkaat tallessa.
Mikäs sitten saanut noin naarmuille männän, tuskin ...

No voi helvetti...eihän pulttipyssyllä vauhtipyörää saa kiristää....momenttiavain on sitä varten...


Juu eihän saisikkaan, kesän nurkilla minulle selitettiinkin näemmä ihan kädestä pitäen miten tämä kiristys tehdään ja nyt ei olekkaan enään mitään muistikuvaa kuinka tuo tuli kirittyä piukalle ...

Alkoipa itseäkin nyt kuumottamaan että tulikohan se vauhtipyörä omassa mopossa tarpeeksi tiukalle vai ei, luultavammin ei kun pyssyllä ammuin sen paikalle, joten nyt kuumottaa että tulikohan pilattua aivan tuliterä IMZ kampura omalla osaamattomuudella.

Jos tuossa olisi pikkuinen reikä sokalle kärjessä niin sanoisin, että vaihdelaatikon kytkinvivun akseli. Omasta lättäpäästä en ole moottorista löytänyt tuollaista osaa.


Epäilen että olisikohan joku seppä aikanaan tuollaisen vahingossa pudottanut koneeseen ja tuumannut että olkoot, en kyllä ...

Purkailin yhtä sivuvena konetta jotta saan kampuran ulos putsausta ja uudelleen laakerointia varten, tällainen kolahti öljypohjaan.
Ei harmaintakaan aavistusta missä tällainen olisi koneessa, tosin en ole vielä niin syvemmin tutkinut lohkoa. Osaako kukaan antaa vihjettä että mikähän ja mistä ...

Itsellä ei nuo kertakäyttöiset kädenlämmittimet tee oikeastaan mitään, ainakin ne halvimmat euron/parin satsit eivät lämpeä tarpeaksi nopeasti että pitää kädet lämpimänä, se on se vimma mikä lopulta tapppaa tuntuman näpeissä ajaessa, eli varmaan ne tuulisuojat kahvoihin olisi se valttikortti ...

Onkos tuo jarru erillisellä vai omalla säiliöllä?
Olis hallissa yksi Moto Guzzi missä vanha maguron kapistus pistää enemmän nestettä pihalle kuin kalipeeriin ja olisi aika hankkia joku uusi, mutta esim brembon vastaava 12mm sylinterillä on melkein toista sataa euroa.

No sehän selittääkin, omassa korkissa ei ollut tuota ilmareikää, tai sitten ruostunut umpeen vuosien saatossa, samoten tuo niitattu pelti oli niin tiukassa ettei se ilma sieltä välistä kulkenut. Hiukan kun meisselillä raotti sitä niitattua pelliä ja 1.5mm poralla kairasi niin alkoi joksenkin ilma ...

Onkos kellään muulla ollut onkelmia tankin korvausilman saannin kanssa?
Alkoi hiukan ihmetyttämään kun kesken ajon meni apukuskin puoleinen pytty pimeäksi, tien reunaan ja mopo sammuksiin. Tutkiskelin siinä hetken ja kokeilin käymään, hyvin kaikki pelaa noin kilometrin kunnes taas sama juttu.
Hetken ...

Kertokaapas vanhat mestarit, onko IMZ Uralin kansiin mahdollista kotikonstein vaihtaa sitä pakoaukossa olevaa peltistä huulta mitä vasten pakoputket rytätään "tiiviiksi"?
Kunnostetuissa kansissa oli toinen niistä holkeista lyöty lyttyyn ja ruuvimeisselillä sitä suoristellessa meni aika rumaksi ...

Mites onko kukaan kokeillut nuita motonetin yleismallisia trailerin iskareita Uralissa? Muistaakseni ei niissä ollut kuitenkaan jousta, pelkkä vaimennus.
Motonetistä sai myös semmoisia yleismallin "chopper" takajousia iskarilla, mutta jos en ihan väärin muista niin olikohan että Uralin iskarin ...

Auts, nyt on välystä.
Oliko tämä saman mopon kansi, millä pääsit jo ajelemaan? Ihan mielenkiinnosta tässä kyselen, oliko kansi kunnossa kun kasasit?


Juu samat kannet pyörineet tuossa mopossa jo pidempään, olivat "kunnossa" ensimmäisen ja toisen remontin jälkeen vielä, hiukan oli ottanut ...

En tiedä onko tämä kovinkaan kiinnostavaa tietoa kenellekään muulle, kuin minulle itselleni..


Täällä bingo, just on itsellä edessä kansiremontti kun heiluu vena ohjurissa semmoisen puolisen senttiä puolelta toiselle ja puristuksia karvan päälle 2 kiloa kun ei vena enään kunnolla tiivistä ...

Varmaan kaikki on jo tiedossa, sotketuista aineista mitkä vois toimia. Yksi itseni yllättänyt seos on ATF-asetoni 50/50 suhteella.


Itsellä ollut jo vuosia ATF asetooni seoksia spraypulloissa, ainoa ongelma tuolla seoksella on että se ei oikein sekoitu pysyvästi, tunti kaks ja alkaa taas ...

Jos lämpötilat molemmin puolin samat ja vain toinen kaasutin kiehuu niin kunnollinen lämpöeriste korjannee tilanteen, kuten tuossa jo Matti ja Justeeri kertoivatkin.

Juu, löysin ylimääräisen K68 jaolle sopivan bakeliittieristeen jonka tungin sinne väliin, eipä ole sen koommin kiehunut kaasari ...

MATTI kirjoitti: 28.09.2025 23:09 Mikäs laturimalli siinä kuvassa pilkistää??

Muokattu megavape/vape kestomagneetti laturi.
Käytännössä skootterin magneeto.

Pyhäranta