URAL ROIKKA keskustelualue

Varmaan tuosta genusta löytyy juttua paljonkin täältä palstalta kun kaivelee , voin kuitenkin jakaa omia kokemuksia.
Ostettu uutena, hetikohta säädin pimahti , säädin uusittu länsiosaksi , sen jälkeen roottorin lanka meni poikki. Tuo pimeni juurikin Kurtnan reissulla , ostin sieltä uuden tilalle ...

Tuota laturia ei voi suositella muille kuin muutenkin itsetuhoisia ajatuksia omaavalle...eikä heillekään.
Museopyörään sopii kyllä, siis semmoseen joka seisoo museossa ja vain polkimesta pyöritellään kerran vuodessa.
T.hh.

Tuossa kampuran kuvassa on kiinalainen tarvikeosa , selvin syy tuon murtumaan on kammen alatapin reiän viimeistelyssä limppuun. Selvä epäjatkuvuuskohta jäänyt kun ei ole mitään pyöristelyjä tehty olkapäihin.
Tuolla akselilla ajoin n.3500 kilsaa kuitenkin ,eikä sääliä tunnettu...
Vanhemmissa ...

Syttyvehkeet tuossa näyttäs sisältävän virranjakajan , monesti on kipunaa jakava pyörijä irronnut kiinnityksestään ja kipuna ei osaa kulkea oikeaan kohteeseen.
Tän pikkuvian ei kyllä pitäis vaikuttaa lataukseen mitenkään, siellä voipi olla omat hämmingit menossa , mekaanisesta laturin kiertymisestä ...

Jospa jännitesäätimen takavirtareleen kärjissä on kosketus huono , eli tulee ylimenovastusta ??
Latausjännitteeseen vaikuttaa myös akun varaustila , tyhjällä akulla ei jännite pientehoisilla latureilla nouse säätöarvoon ennenkin akku on ensin täynnä.
Yli 7volttia olis tarkoitus olla ,esim.7,2 -7,5 ...

Jotain eroa oli muistaakseni pakittomaan ja pakillisen kuuspätkän aksiloissa , kuvaa ei ole kuin hatara muistikuva...
T.hh

Vähän pitempiä heinätuppoja juurineen kun kietoutuu kardaanin ympärille , niin osaavat jysiä tosi tiukkaan...

T.nimim."Kokemusasiantuntija"

Ilmeisesti Mynch nsu:n moottorilla.
Voip jo sanoa kovin harvinaiseksi.

T.hh

"Minäkö ruma , näkisitpä veljeni" ,sanoi yks tuttu kerran..
Vai onkohan niillä ollu kiertävä hitsari , keikkaa heittäny molemmilla tehtailla ?

Täytynee korjata ,t.hh.

Kyllähän Jawa kulkee , ja jarrut tarvii... Tuon pyörän tekijä tunnetaan ja ihan piruuttaan hän teki cafe racer Jawan.
Muutokset on rek.otteessa , vaikka katsuri sanoi ettei tarviais kirjata kaikkia. Pitää vielä tekijää yllyttää tekemään pakoputkista vähän tehokkaammat , niin kylä lähtee ....
T.hh.

Olikos vuosikokous vielä siinä n.klo10 lauantaina niinku ennennkii ?
Kyseleepi, hh.

Muistelen joskus nähneeni version jossa tasavirtalaturin ankkurin pintaa kulki hihna , runkoon oli tehty reikä sille ja käämi poistettu rungosta. Hihnalla pyöritettiin vaihtovirtalaitetta tietty. Omistaja tais kutsua sitä polvisorviksi , olikohan hihnapuoli sitten taaksepäin...

Kaikenlaisia ...

Murtumajälkeä tutkaillessa näyttäs olleen jo pitemmän aikaa ympäriinsä irti.
Taas yks vika lisää jota ei oo ennen nähny...
Onneks ei mennyt ajossa ...T.hh.

Tuo taitaa mennä jo sille Bonk osastolle...
Ohhoh , t.hh.

Ei pidä kotona pitää liikaa meteliä kuinka monta niitä on tullu hankittua , tosin edellyttää toista tallia tai täyttä tallirauhaa kotona...
Tosiasia ainakin omalla kohdalla on ollut ettei itäpyörä osaa olla ilman toveria tai paria.
T.hh

Kaikkee sitä kuulee ja näkee..
Kenenkähän teoston oikeudet noilla on jos alkaa enemmänkii kuulumaan. Tai jos niistä tekee karaokeversiot roikkarallin pikkutunneille ?

T.hh

Eli onko kärkiä nostava nokka suoraan nokkaakseliin koneistettu ja ennakonsäädin kytkinkahvan rungolla vai onko käytössä erillinen nokan päähän ruuvattu ennakon säädin keskipakotoiminnalla.
Jos on mallia suoraan nokkaakselikäyttöinen , niin voipi olla kulumista tai laakerin kehnoudesta johtuvaa ...

No niin, minkälaiset sytytyslaitteet ?
Kyselee, hh.

Minä kun en näistä nettihommista oikeen mitään ymmärrä, mutta hassulta tuntuu kun oot yksin kirjautuneena foorumille ja nuita muita vieraita jotka vaan kattelee on kymmeniä esim. äsken 63 kpl.
Silti kuiteskin pikavilkasulla kaikki alueet läpi löysin itteni lisäks kahelta alueelta jonkun muun ...

Leikanneeseen sylinteriin jää helposti alumiinia männästä , jolloin lämmetessä leikkaa entistä helpommin uudestaan.
Hapolla syövyttäen sylinterin pinnasta saa alumiinin pois jonka jälkeen hoonaus.
Minkälainen moottori on tässä kyseessä ?
Eri sylinterien kesken lämpöerot voivat tulla esim ...

Autossa ollessaan kuuluu vain tuulettimen humina ja jos oma mekaaninen bensapumppu on käytössä , niin sen käyttöpuikon aaltoileva ääni... ei muuten vapise eikä tutise...
Muistan kuin muistankin, t.hh.

Mikälis oikein muistelen , niin venttiilien säätöä varten piti vähän kiintoavaimia viilailla ,kun ei muuten mitenkään mahtunut.
Muistanko vai en ,t.hh.

Junakeulan takakulma pilkottaa...
T.hh

Tallitetristä....tuolta se pitäis löytyä...
Kevät teettää joskus enemmän , joskus tulevaisuudessa vähemmän, t.hh.

Minä oon tehny monasti tuon mutterin 12mm kruunumuttterista , eli siihen 14x1,5 kierre sisään. Tällöin tulee avainväliksi 19 mm , ja hylsy sopii paremmin mutteriin. Joskus paksun prikan kanssa vielä vähän mutteria madaltaen.
T.hh

Ilmanvastus tappaa nää sivuvaunulaitteet jos kovaa yritetään mennä . Silloin on aika turhaa yrittää välityksiä harventaa sitä varten että satasta vois matkanopeutena pitää. Tarkoitan siis vakiokoneilla varustattuja laitteita, ihan eri juttu jos kuutioita ja sitä myöten vääntöä löytyy.
Volkkarin ...

Liian raskas eli harva perän välitys voi johtaa myös moottorin jatkuvaan ylirasitukseen , eli liian pieniin kierroksiin . Eli moottori ei pääse parhaimmalle vääntöalueelleen , kuski pitää kaasusinkkiä kokoajan vähän turhan tiukalla. Tämä puolestaan voi johtaa vääntövärähtelyihin jotka nopeuttavat ...

Tuosta voi päätellä ettei kakstahtiöljyä voi korvata vaihteistoöljyllä , edes hätätilanteessa..
Eipä tuommoista öljyn kulkureittiä tule het ensimmäisenä mieleen vaikka miten miettisi kaikkia mahdollisuuksia.
Oppia ikä kaikki , vai olikse että ikävä oppia kaikki ...

Menestystä remonttiin , t.hh.

Joku sanoi aikoinaan, että 49:n takajousitukseen on saatu yhdistettyä plungeriperän ja heiluriperän huonoimmat piirteet...
Kait sen on tarkoitus kuitenkii ees vähän joustella.

Menestystä rojektiin , t.hh.

Sähköurreen tuli laitettua tommosta perinteistä pellinreunanauhaa , ei se nyt ihan pahalta näytä...

T.hh