URAL ROIKKA keskustelualue

hauskaa juhannusta kaikille

Ei jos vaan kun. Löytyy muuten ihan googlellakin linkkiä SKFn omille sivuille Kiinan tuotannosta, jollei ole itse laakereista moista pränttiä vielä löytänyt. Tulee aika monelle nimittäin yllärinä ettei SKF olekaan enää sitä mitä oletetaan, vaikka kiinalainen laatu voikin olla ihan yhtä hyvää ja ...

eikös niitä sakemannin renkaita laiteta suurimmaksi osaksi siksi että ei sitä öljyä menis sinne kanteen asti. :shock: ei ymmärrä miksi täytyy olla toinen venäläinen tai vastaava niin paitsi jos omistaa öljyä myyvän liikkeen

hauskaa juhannusta kaikille :smt023

hyvää vappua kaikille :smt004

koitappa saako säädin maita .omassa oli ainakin noi säätimen kiinnitys ruuvit ruosteessa .

cedricfan kirjoitti:Älä kysy mistään pulttiliikkeestä, vaan valtuutetuilta Ural- ja Dnepr-varaosakauppiailta...

oma mielipide on että kannattaa tehdä itse .oli viimeksi aivan pehmeitä ja venuivat käyttökelvottomiksi .momenttia oli reilusti alle 3kg. :smt076

Itärenkaat/länsirenkaat :smt017
Van kun nuo Aatuvainaan valtion renkaat on siis kokonaan yksilöimättä. Niin jotta mitenkä tämmönen alan untuvikko :|
tietää, jotta mitä länsmaisia renkaita kehutaan. Nuo ruskeessa rasvapaperissa olevat renkaat mulla jo on :) , van voishan niitä toisijakkii vilasta ...

http://www.bootfactory.fi/product_info. ... cts_id=259 noissa olis sitä katu uskottavuutta :smt005

kai siinä säätimessä on jonkinlaiset kirjaimet tai merkit navoilla???jos sulla on ural niin tuolla on jonkunlainen kuva sähköistä (6v) http://jpr-m66.kuvablogi.com toivottavasti jotain apua

eristevillakin toimii hyvänä vaimemennin aineena mut taytyy ensin kiertää sisäputken ympärille esim.lasikuitukankasta muuten lentää villat takana tulevien niskaan , no kiva kiusa sekin

jakopäässä oli 8x1 ja kytkimen puolella 18x1.5 .yllättävän kovaa ainetta toi kampura kun tarvii saada lastu irti ,taitaa olla karkastu jotenkin.vielä täytyy tehdä tai ostaa kytkimen uudet ruuvit mutta noita uraruuveja en laita :evil: jostain luin et eikalla olis kuusiokolo ruuveina niitä, täytyypä ...

kone alkaa olemaan kasassa.vauhtipyörä meni mielestäni syvemmälle uudella kampuralla ovat sen kytkimen puolen laipan pultit aika liki vautipyörää .kone pyörii ainakin kevyesti et kai on kunnossa.kytkimen puolelle laitoin varmuudeksi tupla huulisen stefan.

tuli uusi kampura mut eipä ollu mikään "heitä paikalleen versio" jakopään puoleisen kierre korjattava.oli lopetettu liian aikaisin ja pultti ei suostu lähtemään alkuun kun kierre alkaa vasta pari milliä akselin sisällä :smt021 .akselin pätkä kierteytetty vissiin limppujen puolelta.olisko jollain ...

sain laakerin irti "maljasta"rikkomalla kuularinkulan ja vinkulla kolot et sai kuulat pois.ulko kehalle jokunen hefti mut oli kyllä piukassa.malja edelleen lohkossa ja piukassa .onko jotain merkitystä uuden laakerin laitossa vaikka ei ottaisikaan pois ???kampiakseli täytyy ostaa uusi kaula kulunut ...

joo elikkä ural m66-650

olis semmonen onkelma et kampiakselin etummainen laakeri hirtti kiinni ja laakeri ei suostu tulemaan irti siitä metalli pesästä joka lohkossa.on kokeiltu lämpöä ja massa ulos vetäjää.onko yleensä näin piukassa ? :smt100

hyvää joulua ja vähän remonttia vuodelle 2009 :smt111

kaveri istumaan ja pomppimaan takapenkille niin pitäis mennä paikalleen :smt026

kokeileppa liesimustaa

noi nord-locit ovat todella hyviä.oma pyörä kasattu noilla ja noin 5tkm ajettu eikä ole löytynyt löysiä pultteja tai mutuja .

pikaista paranemista.

kotamasa kirjoitti:Entäs sitten tää säätölamppu,tiättekö,se joka välkkyy...Onkohan sitä kukaan kokeillu näihin boksereihin?
______________________
"ISILLÄ ON ULALI!"

toimii kunhan merkit pitää paikkansa.sitä en tidä miksi toimii vaan oikean sylinterin johdosta???

eli jos kone kilisee niin lääkerasvat sisään ja tuunaajille kauneusvoidetta pintaan. helppoa vai mitä? :smt005

teräsharjaa ja sitte liottaa liesimustaa päälle.toimii :smt023

pp1 paikalla ja pienellä säädöillä tuntui pelaavan eikä pätkinyt ja valot toimi niin kuin kuuluukin.mikä on sen releen takana oleva kierrejousen tarkoitus???se tuntui hiukan lämpenevän mut ei ainakaan heti palanut puhki.

elikkäs ongelma on sellainen et en saa säädetyksi relettä mitenkään järkeväksi.jos säätää katkomaan noin 7 volttiin alkaa kärjet hakkaamaan edestakasin ja valot ym.vastaavat vilkkuvat mukana.tallissa olisi uusi pp1 rele(nyt pp302)sopiiko suoraan tilalle.pp1 on liitin jossa m merkki onko se maadoitus ...

ei nuo eikka ja mikko paljoo kalliimpia oo mitä ulkolaiset ja puhelimessa on helppo kysellä mitä tilaa(vaihtoehtoja).ja maksan sen muutaman euron mielummin tänne puolelle rajaa.

siitä se lähtee ja paluuta ei ole . :smt077