URAL ROIKKA keskustelualue

Kaikkia irto osia vaijerin rakentajille saa ostaa mm. Storm, Vantaa, Motonet, sekä moposport. Hyvinkäältä kannattaa kysellä MP racing, eli Penttilän Maukan firma, joka pitäis olla kaikille Hyvinkääläisille tuttu, sekä Bil teemasta. Kotiin ei kukaan tuo, pitää kysellä, niin voi löytyä. Juu ei tarvi ...

Turhan pitkä takalokari ku ei oo mitää valoa siinä ja ihme fillarinrenkaat

https://www.moposport.fi/mopo/hallintal ... t-ja-nipat
Tuolta löytyy kaikki tarvittava mutku ei oo kuorta hyllyssä pojilla..

mistäs ootta tilannu noita metritavara-vaijereita? moposportissa jossa muuten hyvä valikoima noilla, on kolmen millin kaapelinkuori loppu ja muissa puljuissa joko ei oo tavaraa tai tuotekuvaukset päin persettä (kuorien seinämämitat ja halkaisijat puuttuu, nippojen mitat yms)

Aircooled.fi joku tommone tarvikeputsari

https://aircooled.fi/tuote/5764/ilmanpu ... 12-1247479

Kapea latta taivutettu päistä orkkis putsarijalan kiinnitysreikien kohdalle, siihen reiät ja pultit läpi. Keskelle lattaa piitkä 6mm pultti ja kansi päälle. Sattuu toi patruunan oma tiiviste sopivan tiukasti survoen toho putsarimaljan aukkoon, pultti vetää kannella sitten vielä timmimmäks. IMG_20200...

Onkohan kellään jotain kuvaa siihen pedaalin säätö/käyttömekanismiin jossa pikku kynnet jousi välissään painaa hammastettua levyä vasten, laitoin kasaan mutta vähän jäykähkön tuntunen tuli kun kammesta kääntää. Tai sitten heitän hampaat pois, kun ei tuota poljintakaan ole. Hittoku tuli hylomaroitua...

:mrgreen: Terve Tuossahan on hyvä käyttää ulkopuolelta suojattua laakeria, niin tulee öljytasku atomatic... niihä se varmaan ois. toisaalta eikö se ois aika sama käyttää laakerit jokapaikassa suojattuna, rullaahan ne menemään öljykylpyä huonommissakin olosuhteissa omilla rasvoillaan vaikka kuinka p...

Mikähän siinä nyt on ku kaikki kuvat puhelimella mulla tulee sivuttai.. kännyn galleriassa iha oikeipäi ovat

Niin se vaan sorvaantu viien satkun välykselle tuokin rautakasa. Jos viikonlopun aikana sais askin kasaan. IMG_20200319_185017.jpg IMG_20200319_222749.jpg Sitte ois enää joko sen puhjenneen perän holkitus tai varaosaperän laakereiden uusiminen ja paikallee. Sinne oliki joku asetellu liuskojen tilall...

Vähän lasia vasten tuli hierastua noita muitakin rattaiden napoja jotka pyörivät toisiaan vasten. Aika roisit jälet kyllä tehtaan jäljiltä noissa. tiiä sitte auttaako äänien vähenemiseen mutta en usko että pahaakaan tekee

No nyt ongelmana sitten että on jo liikaa pituutta paketilla, ei mahu prikkojen väliin vaikka valkkais ohkasimmat rattaat ton yhen paksukaisen kaveriks 😂 pitäsköhän näyttää sorvia töissä Tai sitten pitäydymmä alkuperäisessä suunnitelmassa ja koitan löytää pikkasen paksumpia rattaita alkuperäiseen ko...

Vaunupyörän ykköne ja kakkone oli vielä huonompia ku rempattavan askin ja ekan vara-askin vastaavat. Mutta: siellä oli jonkin verran topakammat siirtoholkit Ja sitten kävi munkki: sinne oli heitetty vinohampainen 26-hampainen nelonen, samanlainen ku rempattavassa askissa kolmosen tilalla. No tää pah...

I ratas: 18.16.........................................18.30..18.50 II ratas: 19.41.........................................19.40 III ratas: 19.25 (vakionelonen)......................19.30...19.40 IIII ratas: 22.21 (suora nelonen)....................22.20...22.30 Kytkyholkit 13.63 ja 13.61............

I ratas: 18.16
II ratas: 19.41
III ratas: 19.25 (vakionelonen)
IIII ratas: 22.21 (suora nelonen)
Kytkyholkit 13.63 ja 13.61

Vara-askissa oli rattaat oikeestaan saman kokosia mutta kytkentäholkit vaihtamalla sain välyksestä viis satkuu pois.. enää 0.35mm väljää.. pitää varmaan tilata hampaita sitte. Kolosta ja nelosta en viittis vaihella ku on spesiaali asetelmat mutta jos joltain löytys: Ykkösen ratas 18.20 tai paksumpi ...

106.59 nelosrattaan navasta ykkösen napaan. Oiskoha nyt kun vanha nelone heitetty kolosen tilalle niin ollut kaposempi ratas, tai ihan vaan kulunu ku hinkkaavat vastakkain

Kun toision päätyprikat on paikallaan ja pohjaavat booriosan alkuun, rattaiden päittäisvälys toisiinsa ja prikkoihin on 0.4mm, tartti vissiin olla about sen 0.05?. milläs tätä säädetään? Saako rattaiden välejä simmata? Ne simmithän etupään kannen alla säätävät vain ite akselin päittäisvälystä askiss...

jopesa kirjoitti: ↑13.03.2020 13:38 Koitikko laittaa öljyt sisälle tai öljysikkö osat ennen paikalleen laittoa?

Kuivana en laita muuta ku..
makaronit kattilaan

Oon aika varma että jompikumpi niistä kynsistä on huonosti

Onkohan kellään jotain kuvaa siihen pedaalin säätö/käyttömekanismiin jossa pikku kynnet jousi välissään painaa hammastettua levyä vasten, laitoin kasaan mutta vähän jäykähkön tuntunen tuli kun kammesta kääntää. Tai sitten heitän hampaat pois, kun ei tuota poljintakaan ole. Hittoku tuli hylomaroitua ...

Olikos mihin kaikkialle o-renkaan tarve? Tuo kytkinakselin stefapinnan taakke tuleva nyt tietenki mutta räjäytyskuvista en löytäny..

2mm renkula tuo, ohkasempaa en löytäny. Kai tuoki sinne rutistuu

sen öljypainelevyn, joka on sen nelosrattaan ja laakerin välissä pitäisi tukeutua sen toisioakselin laakeriolakseen ja nelosrattaan pitäisi olla pienellä välyksellä siihen painelevyyn (joka ei siis pääse lähemmäksi ratasta sen akselin olaksen takia) välys on jotain 0.02..0.05 luokkaa oikean pituise...

Terve Selvennä vähän vaikka tuohon kuvaan, mitkä 3/4 rattaista pyörii vapaasti ja mitkä ei sitten varmaan lainkaan. Ensiöllä 1-3 kiinteästi akselissa (kolmonen on vanha nelonen joka hitsattu akseliin poissorvatun vakikolmosen tilalle) ja nelosen ratas rympätty ja kiila pitää vielä aloillaan Toisoll...

Mikä? Toisioakselilla ei voi olla ku yhteen suuntaan ku muuten kytkentähampaat osottaa vikasuuntaan, ensiöllä kakkone on yhtä puuta akselin kanssa

isompi pyörii akselin ympärillä kun on laakeri paikallaan, tuo oikea ei pyöri vaan jää sisäkoolin ja akselin laakerikaulan pohjan väliin jämptisti. nelosen ratas pyörii nyt sit tätä levyä vasten joka ei pyöri mukana. hiukkasen on kakkosen ratasparin kosketus poskellaan, mitehä tuo nyt tuolleen 15834...

Laakerin ja rattaan väliin sijoittuvista aluslevyistä kumpikohan on oikeampi? Vasemmanlaiset oli paikallaan, hieman erikoisesti kulunut ja varmaan osaltaan päästänyt sitä hienoa silpettä öljyn sekaan jota hieman oli havaittavissa. Oikeanpuoleinen tuli easthighwaylta kun varuiksi tilasin, ei ottaisi ...

Jos nyt vähän joka laakeri tuntuu pyörivän pesissään miten sattuu, niin tuo enskan rullalaakerin ulkokooli oli kyllä harvinaisen tiukassa. Prikan hitsaamalla sain kopautettua pultin avulla pois. Onkohan tuo irtopesä molempiin suuntiin purkautuva? Jos ei pohjaa mihinkään niin onko sen syvyydellä joku...

:mrgreen: Terve Halkileikkaus ko kohdasta... https://4lrvyq.db.files.1drv.com/y4mrabL3qyIQ6ZmwmzcjT69B99x2jAqWLtYM587jHASGzd-u4ikWoF2bozNuZxkV2OUHm7SYRU72g6MvwgBW1-AirxeGbBLkUWEOmjSbYWhJkeSh0maKT7ezfXNrVP1RmTYFknWuDm8GjTARefy0UHvQ_lfB7Yb_nTQ31yKZNtnaj59Y-0dniFcXZJwRAp4GZ6H?width=850&height=650&...

Jaa a.. eipä ne simmit tonne poteroon mahtuis muutenkaa kun lykkää ton alusen sinne. Vasemmalla kokoonpano joka oli paikallaan, oikealla uudet osat

Tuo kantta vasten oleva levy jossa pieni tökö toisioakselin sisään kaiketi öljyn kulkua varten.. uus on korkeempi, sekä pitempi tökö. Meinaako vaan että tarviaa vähemmän simmiä väliin vai onks tääki joku kiinanveljen jekku