Sopiiko erikoisvaihteistoöljy Urren laatikkoon?

[Ural50]

Ural sportsman vm 2003. Jalan vaihteen valitsimen akselin stefa alkoi vuotaa vaihteistoöljyä 2018 talven aikana.
Vaihdettuani stefan, oli vanha stefa ottanut itseensä vähän hapertumalla ja turpoamalla.

Nykypäivän vaihteisto/peräöljyillä on kuulemma tapana käydä tiivisteiden päälle. Voisiko syynä olla öljy tähän vuotoon?
Laitoin kaksi vuotta sitten laatikkoon redlinen shockproof perä/laatikkoöljyä?

Onko vastaavia havaintoja eli täytyykö pala ohjekirjan suositukseen moottoriöljystä laatikossa.

[cedricfan]

No taas on istuttu esssonabarissa korvat auki ja järki kiinni
Polyalfaolefiinilla (PAO) on taipumus kovettaa & kuivattaa tiivisteitä, mutta polyolestereillä taas päinvastainen.
Nykyiset täyssynteettiset öljyt ovat PAO-pohjaisia, mutta niihin lisätään esteriä juuri siksi. Red Line puolestaan on täysin esteripohjainen.
Eli järjestys wahassa kalustossa on 1) polyolesteripohjainen 2) mineraalinen tai PAO-pohjainen synteettinen.
Moottoriöljy laatikossa on muuten OK, mutta se tulee sitten vaihtaa aina samalla kuin moottoriinkin, kestävyys vaihteistossa ei ole hyvä. Ja ei se ole yhtään sen parempaa tiivisteille, mutta hiemman huonompaa rattaille.

[Uskila]

Terve

Voin suositella seiskapätkän vaihdepoksiin ja perään...

Teboil EP 75W-90
Erittäin suorituskykyinen täyssynteettinen vaihteistoöljy kovaan ja raskaaseen käyttöön. Tehokkaat kulumisenesto- ja paineenkesto-ominaisuudet suojaavat vaihteistoa raskaassa ja rasittavassa ajossa. Erinomaiset kylmäjuoksevuusominaisuudet pienentävät voimansiirron tehohäviöitä auttaen parantamaan polttoainetaloutta.

Viskositeetti: SAE 75W-90
Suorituskyky: API GL-4; MT-1; MIL-L-2105; ZF-TE-ML 08

Rostock

Ps pönötyskuva tältä päivältä

[Uskila]

Terve

Ai niin jäi sanomatta on halpaa kuin saippua ja toiseksi ei merkkaa parkkiruutua...

[Uralrane]

Redlinen aatteenvärinen marjapuuro on ihan parasta, khorosheye maslo.

Kokemuksia toisenmerkkisellä rutkulla. Ei vuoda (ja jos vuotaa niin tunnistat väristä), löytyy vapaa helpommin, vaihteiston käynti äänetön.

Maahantuoja taisi välillä vaihtua, joten saatavuus ainakin välillä oli heikkoa.

[Ural50]

Kiitos ripeistä vastauksista, jatkan siis huoletta RedLinen käyttöä vaihteistossa ja perässä. Öljyn väri on muuten tuossa öljyssä vihreä. Katson Stefan lopettaneen kunniakkaan toimintansa ikääntymisen vuoksi (16v) eikä väärän öljyn seurauksena.

[Ural50]

Urren laatikossa raksahtaa 2lta 3lle vaihdettaessa aina vaan. Kytkimen säätökään ei tuonut tähän väliin parannusta. Laatikossa on nyt Red Linen Motorcycle 80W gear oil with shockproof. Luulin, että tämä olisi paksua öljyä. Eipäs vaan ole. Viskositeettiarvo on 40c asteen referenssilämmössä 90. Verrokkina moottoriöljy Teboil Silver Classic Gt-s 20W-50 samassa lämmössä viskositeettiarvo on 158.
Moottoriöljy on paljon paksumpaa. Minulle tuli yllätyksenä se, että vaihteistoöljyn merkintä verrattuna moottoriöljyihin on aivan eri asia, mitä tulee öljyn jäykkyyteen ja paksuuteen. Seuraavaksi laitan tämän laatikkoon ja katsotaan vaikuttaako. Jos raksuna johtuu pyörintäerosta niin tämä saattaisi rauhottaa sitä...katsotaan.

[cedricfan]

Moottoriöljyllä ja vaihteistoöljyllä on eri viskositeettiasteikko:

SAE 75W --- 10W
SAE 80W --- 25W
SAE 85W --- 35W
Sae 80 --- 25
Sae 85 --- 35
Sae 90 --- 45

Tuossa eräältä nettisivulta kopsattu vertailutaulukko. Syynähän on yksinkertaisesti se, että näin vältetään loota- ja moottoriöljyjen välistä erehtymisen vahinkoa.
Tuo viskositeettiarvoasia onkin sitten monisyisempi asia: suomalainen klassinen ajatusmaailmahan on, että paksu a etenkin lämpimänä on aina parempi, joka ei ole ihan noinkaan.

[Ural50]

Nyt laitoin laatikkoon Teboil Silver Classic Gt-s 20W-50 ja laatikon toiminta pehmeni selvästi. Vapaa löytyy hyvin ja 2-3 väli raksahtaa edelleen, mutta ehkä karvan pehmeämmin. Kaikkiaan tuntuu selkeästi paremmalle toiminnan suhteen.