Simmilevy ideaa tarvittais

[lca]

Mulla on Yamahan mönkijässä sama ongelma ko joskus uralin perän kanssa et ohut simmilevy pullahtaa ulos kun kiila on liika tiukalla. Öljyn vaihdon yhteydessä tuli sihtin mukana hajonnut 0.2mm paksuinen simmilevy. Paikansin sen sit koneen sisällä olevan kulmavaihteen pinionin alle kuvassa punainen nuolella merkitty. Ensi hätiin aukaisin vaan konetta sen verran et sain mutterin kiristettyä kun ei ollut sopivaa simmilevyä ja uutta mutteria mut nyt ois osat ja pitäs alkaa tekeen korjausta. Tossa pinion ratas kiristetään mutterilla 130Nm voimalla kiinni ja se lie sit aiheuttanut et simmi on pullahtanut ajossa pois.

Onko ideaa kun vaihdan et miten tekis tuossa et vika ei toistuisi. Paksumpi simmi ei mahdu koska vaihde ei oo kulunut ja tolla 0.2 simmillä välys menee minimiin. Kannattaisko tehdä raaka temppu ja laittaa simmiin vihree pysyvä lukite. Auttaisko se. Vai pitäskö mutteri laittaa lukitteella ja ei kiristä ihan tuohon kireyteen. Mutteri on sellainen kuin monessa autossa on etupyörän mutteri eli se niitataan hahloon siinä olevasta huulloksesta.

[MATTI]

No jos se tuonpaksuinen pitää olla , eli ei kärsi laittaa jo paksumpaa (jos rattaat olisi jo hieman kuluneet) niin uusi paikalleen vaan ja kevyt sipasu laakerilukitetta sovitelyvyn selkää ja samoin kovaa lukitetta pinjonin mutteriin ja taas vaan kovaa kiinni..ehkä silloin voisi jo hieman rauhoittaa tuota momenttia vaikka 100 nm. kun tuolla ei näytä olevan mitään rymppirengasta jonka pitäis litistyä.Ja oliko siinä mutterissa myös lukituskin. näin varmaan itse tekisin.

[lca]

Noin aattelin, on tosiaan vaan 4000km ajettu et ei oo varaa vielä isompaa levyä laittaa. Menee nolla välykselle jo jos 0.3mm levyn laittaa. Mutteri on tollainen lukittava ja mahtanee olla sama mutteri ko jossain toyotan navassa. 27mm kannalla oleva. noin aattelin kans et tekis ko sanoit. Melko tuuri sattui et toi risa rengas oli eksynyt sihtiin ja tuli ulos...toi niitattu mutteri meni neljänneskiekan ko kiristin ja pinion ratas heilui. Ei ois ollu pitkäikäinen.

Ny tarttee vaan inspiraation ja alkaa purkaan...pitää sekä etu et taka-akseli purkaa et sit kikkailemalla ton saa vaihdettua. Virallinen ohje on kone pois ja lohkojen aukaisu eli koko kone palasiksi koska toi on lohkojen keskellä...

[lca]

Nyt viimein purin palasiksi mönkkärin ja ei ollu japanin laatu kohallaan...olikin kaksi simmilevyä päällekäin ja vielä 2mm isompia keskireijältä kuin akseli. Levyn ulkokehä kun on 7mm isompi ko keskireikä niin ne on lie olleet vain 2-3 mm päällekkäin ja ko 0.3 ja 0.2mm levyt puristetaan 130Nm niin eipä ihme et pullahtaa ulos. Nyt voinkin laittaa yhden 0.5 levyn pienemmällä reijällä ja isommalla ulkokehällä sinne ja varalta lukitteet niin eipä lähde enää ja on ihan ihanteellinen välyskin taas rattaissa.