Päivän salto III

[Uskila]

Terve

Villejä klubiinejä...

Kumia

[kalkkuna]

Retrossa ei ollu takana jarruja. Jumittuneet jarrusyliterit ku käytti auki ja putsaili paikat niin sai jotenki toimimaan. Ilmaus on aina yhtä mukavaa...

nestejarrut.jpg (693.33 KiB) Katsottu 9668 kertaa

Nyt ei navat kuumene, mutta ollaan iha siinä rajalla. Polkemalla saa molemmat pyörät jarruttamaan, sen mitä ny ne jarruttaa. Vaunun jarru vänkää ojan puolelle ja pehmee teleskooppi keula niiaa syvään, jolloin lähdetään vasemmalle. Yhteisvaikutuksena rottelo menee kuitenki suoraan ku tekee maksimijarrutuksen.

On nää ollu viheliäs kokeilu tehtaalta aikonaan. Ei ihme ku jäi puoleen vuoden mittaseksi.

[Jaska]

Tuo lienee se ainoa Alexanderin maahantuoma vaunullinen Retro? Oli kaverilla aikanaan ja kyllä noiden jarrujen kanssa silloinkin jumpattiin. Jarruosat pääosin onneksi Samarasta kotoisin, mallin kanssa haettiin paikallisesta vauhtikaupasta.

[kalkkuna]

Tämä on se Alexanderin tuoma retro.

Takasylinterit on tarkat säätää. Autossa poljinvoima saa männtä liikkumaan haluttuun kohtaan. Pärrässä ei tehot piisaa poljettaessa ja piti kiskoo männät ulos niin paljon ku uskalsi. Sitte tuntu löytyvän jotain ottoa.

Kyllä tällä ajaa, edessä levy ottaa napakasti.

[hyvonenh]

Päivän viettoa Viipurissa, ei tosin pyörällä.

Paikallisten mukaan Sininen krokodiili, suomalaiset muistanevat tuon panssarlai...porauslautt...eiku hostellilautta Korolenkona. Lähempää tarkasteltuna vielä hurjemman näkönen , näytti olleen aluminiumista tehty, hyvin on palanut.
Ja tulihan se passatin tuulilasikin uusittua.
Krokodiilia öljyssä , yäk en syö. T.hh

[Uskila]

Terve

Mutta jos ensiviikolla keskiviikkona olisi keliä, niin voisi ajatella että pärrän kanssa pyörähtäisi Viipurissa...

Ps ainahan kunnon seljanka maistuisi

[jonssoni]

Eilisen aikaansaannoksena pesty romusta ikipaskaa pois et on mukavampi ruuvata osiks. Mitähän tästäki sais aikaan?

[Uskila]

Terve

Vararenkaan vanne porsii itekseen...

[Uskila]

Terve

Stana löytyi toinenkin vanne joka porsii...



Ps kyllä syö miestä

[Harrikki]

Onko hitsisauman kohta hiottu liian ohkaseks.
Että ittekseen halkeilee
Mutta eikös näihin käy uudet kehät.

[Kuoppaneuvos Kalle]

Päivärinta - Kainulainen sivari MM hopeaa.

https://youtu.be/Ni1a5GNV3lE

Yhteenveto kesän tapahtumista.

[huuha]

Eilen kävin ihmettelemässä hienoa syyspäivää.

[Uskila]

Terve

Imukaula sano poks...



Ps kulutusosa vaihdetaan uuteen

[kelju m63]

Moro.
Onneksi ei ole noita kulutusosan ongelmia, kyllä kaasarit pitää olla kunnon ainetta alusta alkaen.

[Uskila]

Terve

Hyvin toimii, tauko paikalla...

Jäde ja kahvi

[viilari]

Kaveri peliporukasta hölkkäili ohi, kun olin pakannut kuorman kärryyn. Totesi mennessään, että "siinä on sulla romukuorma lähössä kaatarille"

[Uskila]

Terve

Vein toverille Moskovan tuliaisia ja paluumatkalla meni vasen peili poikki...



Ps taitaa bilikan peilinvarret olla skeidaa

[Uskila]

Terve

Viipurin hallissa on vielä hanureita...

Sirmakat rivissä

[Piitta]

Joulu on jo tulossa, ja tontut on jo lähdössä tiedustelureissuilleen sivuvaunupyörällä. Nyt pitää olla sitten jo kiltisti! Kissa jää kotimieheksi. ;) Juuri nyt kuuminta hottia oleva #tonttuovi eli valokuvakehyksestä salvan paikkaa vaihtamalla tuunattu viritelmä löytyi tänään sattumalta kirpparilta, niin pakkohan se oli ostaa, kun halvalla sai.

ps. Sirmakka on ollut aika hiljainen, "väärä" näpytinjärjestys hillitsee soittoharjoitteluintoa...

[Korhosen Mara]

Nyt pääsi taas pitkästä aikaa prätkäretkeilyn makuun. Kilometrejä tuli tosin vain n. 50, mutta hyvä reissu oli. Kahvi- ja kuvausvehkeiden kanssa kävin erästä talonjämää yhteen valokuvausrojektiin kuvaamassa. Kyllä siinä sielu lepäsi. Elokuun lopulla poksahti IC ja monien viivytyksien ja vastoinkäymisien jälkeen pääsin tällä viikolla taas ajamaan. Ja kyllä teki hyvää päästä vapaasti liikkumaan. Tuo kun on minun ainoa motorisoitu kulkupeli.

[eeko]

Nyt pääsi taas pitkästä aikaa prätkäretkeilyn makuun. Kilometrejä tuli tosin vain n. 50, mutta hyvä reissu oli. Kahvi- ja kuvausvehkeiden kanssa kävin erästä talonjämää yhteen valokuvausrojektiin kuvaamassa. Kyllä siinä sielu lepäsi. Elokuun lopulla poksahti IC ja monien viivytyksien ja vastoinkäymisien jälkeen pääsin tällä viikolla taas ajamaan. Ja kyllä teki hyvää päästä vapaasti liikkumaan. Tuo kun on minun ainoa motorisoitu kulkupeli.

Ne ensimmäiset kilometrit remontin jälkeen maistuu kyllä kaikkein parhaimmalta.
-eeko

[Korhosen Mara]

Joo, kyllä nyt IC toimii perkeleen hyvin. Nyt kun on jo seihtemisen sataa ajettu maltilla uusilla laakereilla niin aamusella päätin kokeilla pärjäisikö pyörällä sivuvaunuineen ihan isolla tiellä. Iso meinaa nyt siis kahdeksan kympin väylää. Ja pirun hyvin kulki. Jossain siinä 70 km/h tuntumassa tuntuu veto kunnolla alkavan ja noin puolella kaasulla menee vähän vajaan 80 oikein kevyesti. Mäet kiipeää ongelmitta ei täristäkään mitenkään mahdottomasti. Kuulostaa nätiltä.

Toisin sanoen nyt on IC:n palikat saatu aika hyvin kohdalleen kun on pari pientä modausta tehty. Kilometrien kertyessä sitten nähdään miten kestää.

[NeuVöru]

Hienoa Mara! Onko siinä koneessa edelleen se MZ:n mäntä? Mitä uutta modsit nyt siihen moottoriin ja onko sinulla Wape kärjetön syttö? Jos on mikä on ennakko?

[Korhosen Mara]

Ei tässä ole sen kummempia muutoksia kuin tuoreemman IC:n sylinteri, MZ-mäntä (jonka myötä myös suurennettu kiertokangen yläsilmä ja kuutiotilavuuden kasvu 350 -> 380), Dellorto-kaasutin (28mm) ja Vape. Sytytyksen säädin niin, että mäntä n. 4mm ennen yläkuolokohtaa, jonka jälkeen silmämääräisesti magneetto paikalleen. En siis mitannut sen tarkemmin, että anturi ja magneeton nypylä menevät tarkalleen 1,2 mm päällekäin (jolloin kipinä iskee).

Eturatas on nyt 16-hampainen, ja tuo vajaa 80 km/h menee siis suhteellisen korkeilla kierroksilla. Vaihtanen pian yhtä piikkiä isomman rattaan tilalle. Vääntöä ja tehoa kun tuntuu riittävän. Katsotaan miten kestää. Nyt siellä on kuitenkin SKF:t ja Almotin mäntä niin toiveikkaana jatketaan!

[Korhosen Mara]

IC-intoilu jatkuu.

Ajeltiin eilen kaverin kanssa muutama kymmenen kilometriä, ja pyörän sai kulkemaan 80 rajoituksella liikenteen mukana. Kaasua tosin joutui kääntämään aika runsaasti, eli kaverin kanssa tuntuu raja tulevan vastaan. Vauhdin sai kyllä pidettyä, että sinänsä jaksoi vääntää, mutta ei jaksanut vetää keveästi. Yksin kulkee alle puolella kaasulla 80 km/h, eikä vääntö lopu mäissäkään.

Kokeilin tänään töistä tullessa kulkua. Noin 95 km/h meni ja olisi vielä lisääkin kulkenut, mutta ei viitsi ihan kauheasti huudattaa.

Vaikuttaa siis siltä, että Planeta 3 tai 4 sylinteri (kumpikohan tuo lie), 300 kuutioisen MZ:n mäntä ja sen vaatima isompi poraus sekä kelpo kaasutin antavat IC:lle juuri sen lisäpuhdin, jota tarvitaan jotta Issikasta saa kelvon sivuvaunupyörän ainakin yksin ajoon.

Tuhat kilometriä takana tällä kokonaisuudella ja kyllä hymyilyttää!

[eeko]

Tuo kyllä kuulostaa oikein hyvältä meiningiltä ja menohalujakin tuntuu riittävän.
Ei muuta kuin kovaa ajoa vaan.
-eeko

[Uskila]

Terve

Lahen uusin patsas Erkki Laine...



Ps tuolta lisää kirjoittaa >>>>> ESS:

[Harrikki]

JUU
Hommasin kesänrientoihin uuden kartan että varmasti löytää perille.
Ja eikä sillä niin väliä vaikka eksyykin.
Pieni seikkailu on aina paikallaan.

[MATTI]

Terve
Laadulla on tekijänsä..kuten sanotaan. Ostin Halpiskaupasta tuon tapaisen hyde 12T vaakaputkentaivuttimen...no kokeilussa ensimmäisellä painalluksella alkoi työsylinteri vuotaa... liikkeeseen napakka soitto ja eihän toista tietysti ollut varastossa, mutta saan uudemman mallin samaan hintaan ens. viikolla. Halvalla ne näitä savilaattialla rakentaa ,,ja myy, mutta ei niiltä kyllä wanhempien työkoneiden laatua voi odottaa...

taivuttaja.jpg (15.93 KiB) Katsottu 7678 kertaa

[Uskila]

Terve

Vuoden ensimmäinen ajo takana, ensin piti vaihtaa kranulaturi kun vilkutti latausvaloa ja korahteli pahaäänisesti...



Ps ai että on hyvät noi viimasuojat ja kahvanlämmitin yhdistelmä