K-750 60-luvun versio,sähköä ja vipua

[asiamies123]

Basoll.
Nyt laitan kyllä niin hölmöjä kysymyksiä, että hävettää, mutta ei vaan onnistu muuten...
Eli sain käsiini 60-luvulla Venäjällä taotun moottoripyörän K-750. Ja versio on sellainen, että 6 v sähköt ja + maadoitus. Virtalukko on edessä ajovalon päällä. Avain muistuttaa katkastua jäätelötikkua, johon on liimattu wc pytyn vedin...tai jotain. Virtalukon molemmilla puolilla on pienet lamput, ilmeisesti toinen on vihreä ja toinen keltainen...ehkä. Aurinko on ne tosin polttanut molemmat mustiksi. Mutta avain painetaan virtalukkoon ja sitten pohjaan, ja tämän jälkeen avainta voi vääntää joko oikealle tai vasemmalle. Mitähän pitäis tapahtua,kun avaimesta kääntää? Nyt ainoa mitä tapahtuu on se, että avain liikkuu.

Sitten kytkin kahvan vieressä (siis siellä vasemman käden puolella) on jokin pieni vipu, josta on varmaan joskus lähtenyt jokin vaijeri...Mikähän tuon kahvan tarkoitus on (liittyykö jotenkin ennakkoon) ja miten sen tulisi toimia?

[MATTI]

Virtalukko kytkee virran päälle kun painaa avaimen alas..(siellä ajovalon takana näkyy virtalukon kärjet jotka yhdistyy kun avain painetaan...(ne pitää aika ajoin puhdistaa) kun avainta kääntää myötäkelloon kytkeytyy parkit ja kun avain käännetään vastakelloon niin kytkeytyy parkit+ ajovalot. tankokytkimestä vaihtuu vaijerin välityksellä ajovalojen pitkä/lyhyt , vaijerilla säätyy ennakko, ja napilla pelaa töötti. Virtalukon oik. puolella oleva "merkkivalo" on pääsulake, joka paljastuu kun em. "merkkivalon" kääntää auki, ja vasemmalla on latauksen merkkivalo. suunnilleen näin lyhyesti...

[Uskila]

Terve

Kieviläisen sähköt... >>>>>>>> schematics:

Ps onpa siellä kuva virtalukosta

[asiamies123]

Basoll.. ja kiitos infosta ja kuvista. Jäin hiukan ihmettelemään tätä hankkimaani K750M vm-69, kun siinä on + -maadotus... Mutta lienee se ja sama...

[Kimmo Arvila]

Joskus aikanaan tehtiin yleisestikkin + maadotteisia kulkuvälineitä mm traktoreita yms.
Jos laitat elktronisen jännitteensäätimen pitää systeemi laittaa - maadotteiseksi ja laturi on polarisoitava.
Vanhassa rele säätimessä ei ole diodeja joten siinä virran kulku suunnalla ei ole merkiystä.

[Harrikki]

Miten polarisointi suoritetaan kansanomaisesti.?

[MATTI]

Terve
Jos tarvetta polarisoinnille niin tee seuraavaa:

- kytke akku hetkellisesti suoraan laturin R-nastaan (siellä pitäis kyllä muutenkin olla jo jännite jos virta kytketty päälle) ja tämän jälkeen maadoita muutaman sekunnin ajaksi laturin E-nasta laturin runkoon (esim ruuvimeisselin varrella).

[Kimmo Arvila]

Yritin tuota elektronisen säätimen kanssa mutta jouduin käyttämään vielä vanhaa relettä kiinni ja käyttämällä hetkellisesti releen muistaakseni ylempiä nastoja kiinni lataus heräsi eloon.