Vanteet

[MATTI]

Tuo Uskillan linkin ostos taitaisi olla melkein yhtä hyvä kun laukaus ohimoon... Onhan näitä 18" 40 holee vanteita maailmassa ja Matinkin tallissa tuossa laattialla rötköttää yks. 18"britti vanne ,,vm3 kaiketi.Pitää vaan pinnaa sitten joko nepparin /urren alunavalle tai pipariin.

[Säätäjä]

Terve

Tuolla näkyy olevan ja viimeistä viedään... >>>>>>> 18" vanne:

Ps olisi vielä kiiltävä

Tuleehan sille hintaa ennenkuin postipekka saisi Pukkilan takamaille sen kuljetettua. En sentään ihan hukassa ollut kun sellaisia sentään löytyy . Pipari olis nätti kapealla 18 tuumasella kumilla...

[Kimmo Arvila]

Niinpä nii... mitähän Timolla mielessä?
18..... pipari.... nätti.. .. hö . Pa tupla levy keula niin saat hillittyä menohaluja

[eeko]

Vanhoissa tuutti Hondissa on 18" ja 40-reikäinen, jos sattuu jostain sellaisen löytämään.
-eeko

[hyvonenh]

Honda ei tarjoile piparia...
t.hh

[hyvonenh]

Siinä urren 18 ja kapee nakki... 3.50 - 18 ruskikumi ja kohta toinenkii vapaana. Pintaa mahottomasti , tarvitsija voipi noutaa molemmat ilmastteks. Huom. Vain gummit siis....ikääkin just sopivat 18 v.

T.hh

[MATTI]

Reilu meininki...mä voin ottaa ilmatteeks ne vanteet, voit pitää ne gummit---

[huuha]

Honda ei tarjoile piparia...
t.hh

P_20180421_153903_1_1.jpg (932.27 KiB) Katsottu 11689 kertaa

[hyvonenh]

Tuoretta nakkia hyvässä balanssissa...

T.hh

[MATTI]

Mikäs pikku prinssinnakki tää 3.50-18 nakki on?

[hyvonenh]

Sohlo classic...4 tuumanen vois kyllä olla parempi , ainaskii takana. Aika näyttää miten kävi.
T. hh

[MopoMään]

Hiukan tuli mieleen vanteiden eli vannekehien ihmeellisistä pinnajako maailmasta.
Ilman väkivaltaa(siis porausta) sopiva vannejako käy seuraavasta videosta selväksi... toivottavasti.
Koska pinnan nippa on näissä pinnoissa 8 milliä halkaisia ja pinnan hattu 3mm paksumpi ,niin ei kyllä kovinhurjaa porausta vanne kestä, vaikka ei työstö ulospäin näy. Kun teet itselle niin tohdi sanoa myös että itte oon tehny ja kunnolla.
https://youtu.be/qveb90qm6jk

[OskariR]

Mun olisi kannattanut löytää tämä viestiketju ennen kuin tein elämäni ensimmäisen pinnaukseni viime viikonloppuna.
Ajattelin, että kasaan varavanteen mopon mukana tulleista (orkkis) irtonavasta ja kehästä ja jos en saa riittävän suoraksi itse, vien rihdattavaksi jonnekin liikeeseen, jossa osaavat. Itse pinnauksen tein foorumin opetusvideon mukaan, ei siinä mitään ihmeitä ollut.

Kehä on sen verran killi joka suuntaan, että ei sitä taida rihtaamalla kelvolliseksi saada nyt lukemieni tarinoiden perusteella. Ei puhuta mistään millistä tai kahdesta.

Ehdin rihtaushintojakin kysellä, yli viisikymppiä sekin. Jos hankin uuden Radaellin kehän, niin kenties on pienen pieni mahdollisuus, että saan sen itse riittävän suoraan asennettua? Toki tumpeluusasteestani riippuen. Silloin tuo kustannuspuolikin on melko sama.

Taitaa nuo mopossa alla olevatkin kehät vedellä viimeisiään. Kun kesäkuussa ostin pyörän, niin ei vatkannut niin paljon kuin nyt. Huomasin, että takakumi kiillottaa jo kardaaniakin siinä sivusuunnassa vipattaessaan. Ja ei tuo etupyör.. ei kun siis etusoikiokaan ihan vimpan päälle ole. Pinnat niissä näkyy olevan uudet ja onkin kuulemma joskus viime vuosina uudelleen pinnattu. Mutta eivät tosiaan taida suorina pysyä, vaikka ei missään kivikasoissa ole tullut ajettuakaan.

[MATTI]

Kyllä huolella pinnattu suora vanne pysyy ryhdissään ihan ilman huolenpitoo kauan...itse olen pinnannut aina kaikki pyörät eikä niissä (pelkästään omien itämopojen) yhteenlaskettuna käyttöikänä reilut 150 000 km ole ollut juurikaan mitään pinnavaurioita, jos ei ota huomioon vwk:lla metsään ajettua vauriota. Eli hyvälaatuinen vannekehä, uudet pinnat+nipat, oikea pinnaus oikealla offsetillä, huolellinen rihtaus ja oikea tasainen pinnojen kireys. Se on siinä. Hieman harjottelua ja työkaluja/ työaseman se vaatii ja sen oppii tekemään jos vaan "pinna kestää".

[_PeeTee_]

Hei.

Jos jollain sattuu olemaan Uralin pipari- tai puolinapa, olisin kiitollinen jos ottaisit pari mittaa.
Tarve pienen puolen pinnanreikien ympyrän halkaisijalle, ja pinnojen "laippojen" etäisyydelle. (eli miten kaukana pinnojen laipat ovat toisistaan, miten leveä napa on siitä pinnojen kohdalta)

Kiitos jo etukäteen.

[Uskila]

Terve

Kuvan mukaan pinnojen jakohalkaisija 76 mm ja vanteen leveys on 76 mm, niin siitä voi arvioida sen toisen mitan...

[hyvonenh]

Onko urressa piparinavassa sama mitoitus kun noissa ämmän? Molemmissa kuvissa näkyy olevan ämmän...
T.hh

[Uskila]

Terve

Tallissa ei ole muita kuin ämmän puolinapoja...

[Uskila]

Terve

Tuli piparinapa talliin...



Ps siinä onkin noin 92mm

[Uskila]

Terve


Tää vannepekka saisi Uralin vanteetkin pyöreiksi...

[Uskila]

Terve

Jopas nyt jotain kun luotto vanne alkaa porsimaan, Radaellin vanteeseen ilmestynyt halkeama...








Ps tosin tolla vanteella on käyty monessa paikassa ja takana taitaa olla 90.000 km

[Uskila]

Terve

Tänään oli pinnauspäivä...

[Uskila]

Terve

Vanne purettu...



Ps hyvin lähtee nipat auki, kun kasausvaiheessa on käyttänyt vesivaseliinia pinnan kierteessä


Mutta kysymys: Kannattaako miettiä kromatun Radaelli vannekehän korjaamista?



Ps uusi vannekehä on jo hankittu, mutta olishan tolla tunnearvoa kun se on nähnyt Välimeren, Pohjanmeren, Jäämeren ja Mustanmeren

[JuhaK71]

Tervehdys!

Väänsin loppuunajetun kumin K-pyöräni takavanteelta.

Edellinen omistaja oli laittanut taakse piparivanteen, naapurilta lainatussa pukissa vähän pyörittelin vannetta ja kyllähän se aika mylkyttäjä on.


https://youtube.com/shorts/7GjGO6q3T5c? ... KR02PU2tO1

Videosta puolet on sivuheiton, puolet selkäheiton kuvausta.

[JuhaK71]

Pyörän mukana tuli Dneprin/ K:n vanne, joka on parempi:

https://youtube.com/shorts/Mw7mIT6brC8? ... blezzGlg7L

Taidan laittaa tämän.

Ostin Karpilta vannevärkkiä, mutta pinnoja puuttuu 6kpl, osatuonnillakin näkyy olevan Dneprin/K:n pinnat kaikki.

LISÄYS: Ai juu, pitääpä Muhoksen Mikolta kysellä pinnoja!

JA TOINEN LISÄYS: Kuuluu Mikolla olevan pinnoja

[Kaljee]

Tuollainen alle sentin heitto menee vielä aivan mukavasti naapurimaan toleranssiin vaunupyörässä takapyöränä sekä vaunussa Etupyöräksi sekä sooloon molempiin päihin mieluusti mitä pienempi niin aina sitä parempi. Minulle tuli K-pyörän mukana useampikin vanne/pyörä mitä olen tässä omistusaikana pyöritellyt ja pähkäillyt. Kaikki vatkaavat enemmän tai vähemmän, mutta eipä tuo ole menoa haitannut. Se väännetyn "ratapölkyn" hitsauskohtakin monesti aiheuttaa pyörittäessä heittoa mikä ei välttämättä niin ajossa tunnu. Tosin tapauskohtaista tämäkin lienee...

Uudet teräskehät sekä pinnasarjat dnperiin näyttivät olevan Kaustisilta toistaiseksi(?) lopussa, kun aiemmin keväällä olin latomassa taaloja tiskiin opetellakseni pinnaamista. Uusilla ja pyöreillä osilla, niin olisi edes mahdollisuus onnistua

[JuhaK71]

Pinnat paikallaan, saa nähdä, miten tästä eteenpäin sujuu...

Vai pitäisikö tehdä vanerista pinnausjigi?

[MATTI]

Dneprin/k:n napa on siinä mielessä mukava että sen voi pinnata melkein mihin vaan 40 reikäseen vannekehään. Esim vaikka yleisin, ja halvin HD:n 19" etupyörän vannekehä varmaan yleisimpiä mitä on käytetty. Omassa mopossa on kanssa HD:n vannekehä pinnattu nepparin/K:n navalle. Niitä HD:n kokonaisia vanteita saa muutamalla kympillä hyviä.

DSCN4834.JPG (393.26 KiB) Katsottu 2817 kertaa

[JuhaK71]

Tuo rihtauspukki on naapurilta, teki ämmänsä vanteet siinä.

[MATTI]

Pinnat paikallaan, saa nähdä, miten tästä eteenpäin sujuu...

Vai pitäisikö tehdä vanerista pinnausjigi?

Ilman muuta pinnausjigi. Siinä saa aseleltua offsetin oikeaksi erilaisilla vannemitoilla , ja saa jo esikiristettyä pinnat siihen tolkkuun että voi sitten vaan rihdata missä akselissa vaan lopulliseen kuosiin. Pinnausjigissä voi myös kokeillusti katkasta ja hitsata "venäläisen " hyppysaumaliitoksen uudestaa enempi kohdistetusti ..jos sellaiseen tahtoo lähtee. Erikokoisten/leveyksisten vanteiden pinnaus myös jigissä onnistuu ,kun tekee sellaisen jossa voi kehästoppareita ja navan syvyys asetusta muuttaa helposti tapaus kohtaisesti. Ilman pinnausjigii tuo homma on ihan kämmentämistä oikeesti..