Tankki

[kalkkuna]

Puolassa näkyy MP tukussa olevan myynnissä luukkutankkia.

tankki.jpg (68.9 KiB) Katsottu 13653 kertaa

128€ nollavero hinta + rahti 30€ rahti suomeen ja ALV päälle => 195€ ja mikäli firmana myyn niin 200€ pitäs saada että menis kaupalle kulujen jälkeen. Sitte kymppi Suomessa MHlle lisälunnaat ja mulle tulis firmana 2 euroa työpalkkaa.

Tankki on valmiiksi sisältä ruosteessa, ei tarvi siitä huolehtia. Ja on varmuudella Kiinalainen

[pru426]

Joujou!

Ihan mielenkiinnosta kysyn.
Onko edes olemassakaan M72:n tai K:n tankkeja , jotka ei olisi ruosteessa ?
Tuskimpa edes kiinalaiset tehneet niitä rosterista.

Ikuisuuskymysys tankin sisäpinnoitteesta !
Onko olemassa nykybensaaa sietävää maalia tai muuta tököttiä sinne sisäpuolelle?
Siis varmaa tämänpäivän & kokemustietoa, toimivasta kunnon aineesta, jota saa yleisesti ostaa!!
Noita sisältä ruosteisia tankkeja olisi nääs vähän joka vehkeessä ainakin meidän pihassa!

Vai pitääkö olla itsetehty lasikuitutankki jos meinaa olla totaalikieltäytyjä ja loppuelämä ilman ruostetta?

pekka

[NeuVöru]

Puhdista tankki sisältä ensin esim. rakeisella viemärinaukaisuaineella. Kaada pullollinen ainetta tankiin ja hieman kuuma vettä ja ravistele kunnolla. Anna aineen vaikuttaa pari- kolme päivää välillä ravistellen.Tällöin lähtee maalit ja muut möhnät hyvin pois. Tämän jälkeen osta vaikka Motonetista ANTIROL fosforihappoa ja laita se tankiin. Ravistele ja anna vaikuttaa useamman päivän. Fosforihappo syö ruosteen pois. (voi käyttää uudelleen moniin ruosteen poistoihin) Huuhtele tankki ja tarkista tulos. Jos on kunnossa laita vähän uutta happoa tankkiin ja pyörittele aine kaikkialle tankiin. Tämän jälkeen korkki pois ja anna aineen haihtua pois, jolloin fosforihappo nuodostaa tankin sisään fosfaattikerroksen joka pysäyttää ja estää uudelleen ruostumisen.
Tankin sisään laitetut mömmöt ovat usein sen tankin loppu, sillä jos siellä on ruostumista tapahtumassa, niin sitten mömmön alla se kyllä kunnolla etenee.
Itse olen melko ruosteisia tankkeja ja jerrykannuja tällä tavoin puhdistanut ja hyvää tuli. Pinta on käsittelyn jälkeen hienon puhdas ja ruostuminen ei ole alkanut.

[MATTI]

Joo, näin se on kuten Pentti tuossa jo kirjoitti...kaikki korjausmassat ja pinnoitteen on sen tankin viimeinen voitelu....hapolla puhdistettu ja peitattu tankkii toimii ja on korjattavissa forever...

[EL1588]

Muistelen, että ensimmäiset M72 polttoainetankit olisivat olleet sisältä tinattuja kuten kupariset kahvipannut. Onko kellään parempaa havaintoa?

[robin]

Tää oli ruosteeton Sisäpinnassa oli hentoinen ferreksin punainen maali ennenkuin lasikuulalla puhalsin.

[hyvonenh]

Minun kohdalle on sattunut kahdenlaisia pisaratankkeja , oikeen vanhassa oli sinkitys sisäpinnalla joka tietty hitsatessa haittasi. Toinen sitten tuo punasen pohjamaalin rippeillä oleva versio.
T. hh

[JuhaK71]

Tältä näyttää omani sisus. Mitähän kaikkea tatinaa tuonne lie tungettu?

Onneksi hanassa on hyvät sihdit.

Onko joskus tankki maalattu jollain talomaalilla suojaamatta korkin reikää?

[MATTI]

Tankista lähtee kyllä maalit ja maalin tapaiset lipeällä.Viemärin puhdistusainetta ja lämmintä vettä...antaa olla...kaataa litkut sihvilän läpi ja huuhtelee tankin hanakuumalla vedellä..ja samat siivilöidyt liemet takas..ja uudelleen ,,ja uudelleen. Jos hyvän haluua niin sama prosessi muutaman kerran forforihappo(vaikka motonet anitrol)/vesi seoksella ja lopuksi antaa viimesen forforihapposeoksen jälkeen olla huuhtelematta vaan tiputtelee liiat hapot pois ja laittaa tankin lämpimään kuivaa/peittaantumaan haposta. Tankiin voi laittaa vaikka rouvan parhaan hiustenkuivaajan tms. lämminkierron peittausta kiihottamaan. Kaikki maalit+täytelitkun on tankille bye bye,,

[JuhaK71]

Tein tankille kehotuksen mukaan.

Vuolin puutapin hanan reikään ja kaadoin tankkiin purkillisen lipeärakeita, sitten piripintaan lämmintä vettä ja korkki kiinni.
Saa ässehtiä päivän tallissa.
Ei oikein hyssytellä uskalla, jos vaikka korkki sattuisi vuotamaan, olkoon nyt tuossa, tuin tankin kahden kanisterin kannatukselle, tulpattu hanan paikka lattiakaivon päällä.

Putsailin kaasuttimet(K-301), pesin valopetrolilla ja puhaltelin ilmalla, ruosteliejua niistä löytyi.

[Kalle]

Omasta tankista poistin ruostetta sitruunahapolla, välillä laitoin kuumaa vettä ja hiekoitussepeliä sitten pyöritystä ja taas sitruunahappoa. Mutta mää maalasin tankkini epoksilla.

[MATTI]

Omasta tankista poistin ruostetta sitruunahapolla, välillä laitoin kuumaa vettä ja hiekoitussepeliä sitten pyöritystä ja taas sitruunahappoa. Mutta mää maalasin tankkini epoksilla.

Voi Kalle,Kalle..paskan teit..

[Kalle]

Omasta tankista poistin ruostetta sitruunahapolla, välillä laitoin kuumaa vettä ja hiekoitussepeliä sitten pyöritystä ja taas sitruunahappoa. Mutta mää maalasin tankkini epoksilla.

Voi Kalle,Kalle..paskan teit..

Oma tankki, oma paska,oma mopo, oma mosse,volga,lada yms. Elämä on laiffii. Hyvin on kyllä maalit pysyny ei ole valittamista.

[JuhaK71]

Ehkä olin liian hätäinen, mutta tuossa vastikään laskin lipeät kanisteriin ja tuhautin tankin sisältä kuumavesipesurilla.

Ei lähtenyt kaikki sonta, mutta uusin tankin sisällä ollut maalikertos ja suurin osa punaisesta pohjamaalista myös.

Heitin tankkiin kourakkisen kipsilevyruuveja vähän vettä ja hyssyttelin käteni kipeiksi.
Vielä on punaista tankin katossa ja takaosassa.

Kaadoin lipeät tankkiin ja täytin loput vedellä korkkia myöten, osa liuokksesta kun hukkaantui.

Olkoon yön yli, uusi lipeäkäsittely ja ruuvien helistelly,
sitten on happojen vuoro.

[Kalle]

Toi lipeä vie maalit kyllä paremmin. Tee pyöritysteline ettei mene olkapäät.

[MATTI]

Ei tarvi pyöritellä ,aika ja välillä siivilöinti, ja uudestaan liemet sisään riittää.

[Kalle]

Mulla oli ruostetta aikalailla tankissa ja jotain tehtaan töhnää sisällä kun saumat ei pitäny tankissa, mutta hitsasin saumat kaasulla uudestaan ja juotin vielä messingillä.

[JuhaK71]

Jännityksellä odotan, vieläkö tankki pitää puhdistuksen jälkeen vai pääseekö paikkuuhommiin.

[juippi]

Ite laitoin aikoinaan polttoöljyä ja sepeliä tankkiin.Sitte laiskana ukkona kuormaliinoilla betonimyllyyn kiini ja menoksi,hyvin läksi kaikki mitä pitikin.

[JuhaK71]

Miksihän Annitrolin jäljiltä jää tuollaista mustaa mötäskää? Tankki oli tuosta kohti lipeän jäljiltä kauniilla peltipinnalla.

[MATTI]

Siellä taitaa olla vielä jotain maalin paskaa jossain pinnisaumassa. Uudelleen vaan lipeäliotusta, ja kuumavesi huuhtelua, kunnes ei siivilään jää enää mitään maali ym. sattumia, ja sitten vesi Anitrol (fosforihappokylvyt) siivilöiden samoin muutamia kertoja ja kuumavesipesu välillä. Olet ollut liian kärsimätön vielä. Se ..ska maalijämä ja muju on joka pinnissä kiinni.

[JuhaK71]

Pitääkö tankki viimeiseksi huuhdella kuumalla vedellä, tekeekö happojäämä bensan seassa pahojaan?

[MATTI]

Kun liepeän ja forforihapon saama epäpuhtauksien määrä sihvilässä (jonka läpi ne aineet aina tankista lasketaan ennen uudelleen laittamista) loppuu , niin sitten ei enää viimeistä fosforihapposeosta huuhdota kuumalla vedellä vaan se tyhjennetään huolella ja avataan kaikki aukot sekä usein laitetaan tankin sisään joku pienitehoinen puhallin, joka kuivattaa/peittaa hapolla puhtaan raudan. Voidaan myös tässäkin käyttää aikaa hyväksi ja mielellään hieman lämpöä...pannuhuone /patterinpäälle tms. Kun lähestytään tätä lopputulemaa, niin kaikken edeltävien tankin tyhjennysten (lipeästä/haposta) jälkeen tankki aina huuhdellaan hanakuumalla vedellä . Ja sitten taas siivilöity käsittelyaine sisään, kunnes sihvilään ei enää kerry irtoavaa maalia /silttiä/ruostetta.

[pru426]

Tartteeko fosforihapotettua tankkia lopuksi neutraloida millään emäsisellä liuoksella esim kidesoodalla ?

pekka

[MATTI]

Terve
Ei tarvitse, happo peittaa pinnan kuivuessaan, ja on hyvä pohja perinteiselle maalaukselle (jota tässä ei tarvi) tai ihan vaan vaikka pyöräyttää 2 tahti Bensaseoksella kevyeen öljyyn, jos jää pidempään tyhjänä seisoo. On hyvä jättää sellaisenaan ensin ja tutkia tai vaikka viinalla(raaka sinol ) esim. Onko tankki varmasti ehyt, Nyt tässä vaiheessa on hyvä tehdä paikkaukset /vahvistukset joko koritina, tai isommat koritina+ messinki(kupari) pelti tukilapulla. Viimeksi päälle koritinaa ja karkea hionta+pakkelit+maali ja hyvä tuli.

[JuhaK71]

Puhdistuihan se kun huuhteli vielä kerran.

Vielä se näkyy toistaiseksi pitävän bensan sisäpuolella.
Pienkonebensaa laitoin, kun pyörällä ei kuitenkaan ajeta ennen kevättä.

Takakiinnikkeisiin pitää hankkia kumit, ovat vuosien saatossa kadonneet.

Ostin tankin korkkiin kumitiivisteen, koska lipeä söi entisen korkkitiivisteen. Kestäneekö tuo kumi bensaa?

[kalkkuna]

Ostin tankin korkkiin kumitiivisteen, koska lipeä söi entisen korkkitiivisteen. Kestäneekö tuo kumi bensaa?

Näitä on menny paljon. +10 vuotta sitte turposivat ajoittain. Kumi ku on sitä mitä sulattajilla sattuu olemaan, eli laatu vaihteli.

Mutta viimevuodet menny hyvin

[JuhaK71]

Sattui turpoava tiiviste, tankin korkki piti avata suodatinavaimella.

Yritin auttaa asiaa taivuttamalla korkin liparetta, mutta sitten petti niittaus. Tilasin peltikorkin ja korkkitiivisteen, näillä nyt mennään.

[JuhaK71]

Jopas on huonoa tuuria tiivisteiden kanssa, kumitiiviste turposi jumiin, korkkitiiviste kutistui pitämättömäksi...

On tämä nykybensa myrkkyä...

[MATTI]

Jopas on huonoa tuuria tiivisteiden kanssa, kumitiiviste turposi jumiin, korkkitiiviste kutistui pitämättömäksi...

On tämä nykybensa myrkkyä...

Käy paikallisessa ETRA:n myymälässä ja kysy sellaista kumimaista levyä/mattoa joka kestää viinabensaa..leikkaa siitä. Viton .EPDM ?? jotain varmasti löytyy . Voisihan sitä itse leikellä aukkoporilla vaikka teflon leikkuu"laudoista". mutta aika työlästä.Mullakin on aika isoo teflon putkiainesta ,jos voisi sorvilla pistää rinkuloita,,mutta aika työlästä ,jos ei tuu itselle tehtyä.