Ekaa itäpyörää hankkimassa

[teuski]

Terve vaan kaikille!

Nyt alkaa olla homma siinä pisteessä, että Dnepri taitaa olla tulossa alle. Kyseessä on hyvin rempattu K650 ja tietenkin sivuvaunulla.

Moottoripyöräilyä on tullut harrastettua muutama vuosi ja alusta asti on kummitellut sivuvaunullinen idänihme mielessä. Nyt alla on Aprilian tonninen matkaenduro, mutta mieli halajaa lisäksi leikkikalua lähinurkkiin. Lapset saisi kyytiin ja voisi vaikka talvella ajaa.

En ole mikään erityinen konevelho, mutta pärisevien vehkeiden kanssa on koko ikä tullut touhuttua. Sillä periaatteella, että kaikki korjataan itse, vaikka sitten kantapään kautta.

Mirenkäs tollasen kanssa ihan oikeasti pärjää jos ei nut kuitenkaan osoitetta halua tallille muuttaa?
Kaikki vinkit on tervetulleita, lähipäivinä olisi tarkoitus käydä nepparia koittamassa.

Itäpyörä istuisi omaan ajatusmaailmaan kun autojen kanssa on tullut monenlaista kokeiltua. Viimeiset kymmenkunta vuotta kiinnostus on kuitenkin orientoitunut viiksekkäisiin ranskalaisiin, mieluusti hydrauliikalla maustettuihin joten kokemusta erikoisesta (muille) tekniikasta js sen kanssa pärjäämisestä kuitenkin on...

Harrastaja-apua varmaan löytyy, ainakin Roikan foorumin perusteella näitä on Suomi puolillaan
Sitikoidenkin kanssa iso apu on aktiivinen ja osaava foorumiporukka...

Yrittäkääpä ainakin keksiä joku syy miksi en nepparia kotiuttaisi? Ja mihin tuollaista hankkiessa pitäisi erityisesti kiinnittää huomiota?

[MATTI]

Missäpäin kotomaata teuski vaikuttaa? hieman paikkakunnasta riippuen on harrastajia aika hyvin ympäri kotimaata, eli näin jos haet vertaistukea mukaan mopoa katsomaan harrastajasta jolla sitä taistelukokemusta jo on ,niin saatat saada joitain hyödyllisiä huomioita ennen kun lyöt euroja lapaan.

[Hermanni57]

Itse ostin Nepparin ensi pyöräkseni kolme vuitta sitten. Olen korjannut moottorin yläkerran, vaihteiston, perän, latauksen.
Paljon on tullut opittua uutta. Sitten tietää, mitä kannen alla on, kun itse on katsonut.
Tervetuloa mukaan!

[Justeeri]

Itse olen pari vuotta sivuvaunua harrastanut, eli aika alkutaipaleella vielä olen. Päällimmäinen neuvoni omien koettemuksien pohjalta olisi, että tähän harrastukseen vaaditaan paljon kärsivällisyyttä, kutsumusta ja valitettavasti myös taloudellista panostusta. Viimeksi mainittu seikka tietenkin riippuu myös siitä millaiset resurssit varaosien, työkalujen, työtilojen ym. suhteen kullakin on käytössä.

Siihen kannattaa varautua, että tämä ei ole mitään auvoista ajelua vaan "yllättävää" korjauksen tarvetta on aina odottamassa. Tämä tietenkin riippuu yksilöstäkin. Oman vehkeen (M-72 vm. 56) kanssa vaan meinaa aina usko loppua, kun ei korjaamiselle loppua näy.

Mutta paljon olen apua saanut täältä ja muualtakin, joten siinä mielessä harrastus on voinut jatkua. Onhan tällainen pyörä ollut minun nuoruuden haave, kun silloin aikanaan kirjasta kuvia katselin.

Jos tämmöiset vehkeet kiinnostaa niin rohkeasti vaan kokeilemaan. Pääse näistä eroonkin jos siltä tuntuu.

[teuski]

Kävin koeajolla. Odotin kamalaa ajokokemusta, sain vielä pahempaa. Eli nappiin meni :D

Ainut syy että otin vielä aikalisän oli se, etten nyt sentään uskaltanut lähteä suoraan ajamaan 130 kilsaa kotiin.
Sen perusteella olenkin varmaan liian nössö dneprimieheksi ;)

Katsotaan, voi olla että jäät loppuu kun lapan niitä hattuun pari päivää...

[MATTI]

oisit ottanut kuvia siitä niin oltas naurettu yhdessä....vai onko tuo jossain palstalla myynnissä kuvineen?

[teuski]

Jäät loppu jo kotimatkalla, kyllä se nyt on tulossa kunhan ehtii järjestelemään...

Tämä se on: https://www.nettimoto.com/dnepr/k650/2568113

[jopesa]

Hyvännäköinenhän tuo on oikein lortot kaasarit

[MATTI]

Eihän tuo pahalta näytä. 6V sähköt ja hyvät pitkäripaiset kannet(ainakin tien puolella) ja hyvät kaasuttimet (jos on 4 tahtisen).Renkaat on mitä on (liian pienet) mutta kaikkiaan jos toimii vielä niin kyllä tuosta saa varmaan mukavan pelin vielä. Hieman mopoon tutustuu ja kunnostelee ajan kanssa.

[teuski]

Ihan toimiva peli tuntui olevan. 12V sähköt on.
Laatikko on kuulemma kait uralista, pakki on mutta myyjän mukaan ei automaattikytkintä, kokeilemaan en ruvennut.
Kaasarit on ostettu tollaseen tarkoitettuna sarjana joten kai ne kelvolliset on.

Missä suhteessa renkaat on pienet? Talviajo siintää haaveissa...

[MATTI]

Tuossa kuvassa näyttäis olevan 6V laturi ja laatikko on Uralin(ei yhtä hyvä kun nepparin alkuperäinen, mutta silläkin pärjää). Etu -ja vaunun rengas on varmaan joku millimitoitus rengas .Näyttää hieman huvittavilta, mutta jos vannekoko on oikea niin sopivampia renkaitahan saa ostettua.

[jopesa]

Laturi kärähtää jos on 12v sähköt

[hyvonenh]

Kuvasta ei ihan nää , mutta jos on se 12 v tasavirtalaturi ,puolalaisetkohan niitä oli värkänny.
Menestystä tulevaan itäpyöräseikkailuun , t.hh

[Justeeri]

puolalainen.jpg (237.1 KiB) Katsottu 3415 kertaa

Jos se on tämmöinen, niin siinä on jo neljäsosa tuonkin pyörän arvosta.

[teuski]

Pyörä ei ole vielä kotona mutta tuolta se näyttää kuvissa.

Innosta pinkeänä odotan että saan neprin kotiin alkuviikosta
Onko oikea rengaskoko 4.00-19? Mikäs olisi vastaava millikoko?

[Justeeri]

Pyörä ei ole vielä kotona mutta tuolta se näyttää kuvissa.

Innosta pinkeänä odotan että saan neprin kotiin alkuviikosta
Onko oikea rengaskoko 4.00-19? Mikäs olisi vastaava millikoko?

Tämä nyt on vaan mielipide, mutta kannattaako millirenkaita edes sovitella? Siihen saapi tyyliin sopivaa rengasta vaikka Mitakselta (H-02 = aloitus kit) ja Heidenaulta (jos ihan oikeasti meinaat ajella).

Onnea harrastukselle minunkin puolesta.

[MATTI]

Pyörä ei ole vielä kotona mutta tuolta se näyttää kuvissa.

Innosta pinkeänä odotan että saan neprin kotiin alkuviikosta
Onko oikea rengaskoko 4.00-19? Mikäs olisi vastaava millikoko?

tuumakokoinen rengas on näiden vanhojen pyörien rengas. Tuumakoko on kantti kertaa kantti rengas eli 4" on 4" korkee ja 4" levee , periaatteessa millikoko olisi 100/100 -19 ...... 110/100 -19 mutta sellaisia on katurenkaana vähän hankala löytää, mutta halvoissa renkaissa sopivat on juuri Mitas 4"-19 tai paremmissa vastaavat Avon , Sinkko, Heidenau 4"-19.

[teuski]

Okei, eli tuumakoot on aina satasen profiililla. Uusi juttu mulle, selittääkin mikseo niissä ole sitä erikseen ilmoitettu.

Millisiä juu harvemmin on niin korkeina näkynyt. Pointti tuli selväksi

[teuski]

Nyt se on kotona ja lasten kanssa koeajettu.

Renkaat on 3.75 takana ja muut 3.25.

Etupää alkaa kiihdyttäessä välillä vatkaamaan aivan hulluna, mutta rauhoittuu kun vauhti kasvaa. Oliskohan vanne kiero?

Tässä kuva laturista(kin). Tuota vasenta kaasaria sais varmaan vähän suoristaa. Nyt on jollain sisäkuminriekaleella väännetty putsarikoteloa alaspäin.