Mossen kytkinlevyn käyttökelpoisuus

[selja05]

Onko joku korvannut alkuperäisen kytkinlevy -paketin Mossen kytkinlevyllä ja saanut sen toimimaan? Jos, niin miten se on tehty?

[MATTI]

Anteeksi kun sekaannut selkeään kysymykseen, mutta jos samaan vastaukseen lisää myös kommentin MIKSI ihmeessä laittoi MOSSEN kykinlevyn itäpyörään? Kun itäpyörään saa monen laatuisia hyviä sopivia kytkinlevyjä ihan kotimaan kaupasta.

[kalkkuna]

On niitä sinkku levy toteutuksia tehty.

https://verkkokauppa.ural.fi/tuote/22699226

1 levy kytkimessä puolet vähemmän kitkapintaa => puolet vähemmän pitoa jos jousipaine sama.

[Kalle]

Kyllähän sitä kaikkia sovituksia tehdään.
https://www.youtube.com/watch?v=-wvTKbwJ6bo
https://www.youtube.com/watch?v=IQfdNnDmUGw
https://www.youtube.com/watch?v=wAndx5ogr-8

Äkkiseltään tulis mieleen että noi alkuperäset kytkimen jouset täytys olla paikoillaan että jaksaa vaijerilla kiskoa kytkintä ja se taitaa viedä tältä rojektilta sen suurimman hyödyn, tilanne varmaan muuttuu jos vaihtaa nestekytkimeen.

[MATTI]

Kyllähän sitä kaikkia sovituksia tehdään.
https://www.youtube.com/watch?v=-wvTKbwJ6bo
https://www.youtube.com/watch?v=IQfdNnDmUGw
https://www.youtube.com/watch?v=wAndx5ogr-8

Äkkiseltään tulis mieleen että noi alkuperäset kytkimen jouset täytys olla paikoillaan että jaksaa vaijerilla kiskoa kytkintä ja se taitaa viedä tältä rojektilta sen suurimman hyödyn, tilanne varmaan muuttuu jos vaihtaa nestekytkimeen.

nestekytkimissä on ollut haastetta saada riiittävän pitkä työpituus jousi asetelmalle/normi sormivoimille, jos sitä pitää tankokytkimellä ohjata, jos tekee pitkäliikkeisen jalkapolkimen niin sitten riittää voima ja työpituus. Mutta miksi?? kun sillä ei mitään saavuta, muuta kun tekemisen ilon.Yhdellä levyllä ei samalla halkasijalla oikein tolkulla saa samaa pitoa kun 2 :lla levyllä helposti, se on ihan selvää fysiikkaa.

[kalkkuna]

nestekytkinpalat.jpg (53.71 KiB) Katsottu 1696 kertaa

Tässä nestekytkin. Työsylinteri toteutettu pienenä laakerin vastakappaleen sisälle.

[MATTI]

Tuo on kyllä varsin ovela..siinä ei vipusuhteisiin hävitetä liikematkaa. Saa helpomman tankopuristimen käyttöön. Eihän sen kytkimen työpituus tarvi olla kun 4..5 mm. mutta ei sekään ihan helpolla ilman vipuvartta liiku, että hyvä puristin pitää olla.

[Kalle]

Kyllähän sitä kaikkia sovituksia tehdään.
https://www.youtube.com/watch?v=-wvTKbwJ6bo
https://www.youtube.com/watch?v=IQfdNnDmUGw
https://www.youtube.com/watch?v=wAndx5ogr-8

Äkkiseltään tulis mieleen että noi alkuperäset kytkimen jouset täytys olla paikoillaan että jaksaa vaijerilla kiskoa kytkintä ja se taitaa viedä tältä rojektilta sen suurimman hyödyn, tilanne varmaan muuttuu jos vaihtaa nestekytkimeen.

nestekytkimissä on ollut haastetta saada riiittävän pitkä työpituus jousi asetelmalle/normi sormivoimille, jos sitä pitää tankokytkimellä ohjata, jos tekee pitkäliikkeisen jalkapolkimen niin sitten riittää voima ja työpituus. Mutta miksi?? kun sillä ei mitään saavuta, muuta kun tekemisen ilon.Yhdellä levyllä ei samalla halkasijalla oikein tolkulla saa samaa pitoa kun 2 :lla levyllä helposti, se on ihan selvää fysiikkaa.

Se on totta, mutta kait ihmiset tykkää rakennella. Ite pysyn kyllä kahdessa levyssä se on varaosienkin kannalta helpoin ratkaisu.
Mutta kait sitä voi tehdä mitä vaan jos ei lopputulos liikaa pahoita mieltä

https://www.youtube.com/watch?v=rKKBguFI2BQ
https://www.youtube.com/watch?v=yOKS8M26W4I
https://www.youtube.com/watch?v=meadTbpLdZs

[selja05]

Kiitän viisaista kommenteista, vanhassa vara parempi

[Kalle]

Kaikkein tärkein juttu lienee vauhtipyörän tasapainoitus ja noitten osien sovittaminen niin että kytkin irrottaa hyvin.

Tietysti tämmösen herkun vois tehdä niin ei varmaan tarvi välittää enää mistään mitään https://www.youtube.com/watch?v=kyLQM7EQ8_g