Löytyyköhän kyseisen merkin harrastajia, laatukoneita nämäkin :twisted: :twisted: :twisted:ChangJiang 750
-
Vmkv
ChangJiang 750
Löytyyköhän kyseisen merkin harrastajia, laatukoneita nämäkin :twisted: :twisted: :twisted:
Chang Jiang 750
No että pitikin sattua...
Löytyy suomestakin alun toista kymmentä tietääkseni ja lisää tulee... Roikan piirissäkin harrastetaan kuten Mattiin tänä kesänä törmänneet saattavat tietääkin. MC Pitkä Marssi tuppaa kuokkimaan vaihtelevalla kokoonpanolla Roikkaan ainakin muutaman pyöräkunnan voimalla jo useamman vuoden ajan
Näistä edesottamuksista löytyy kuvamateriaaliakin jonkun verran osoitteesta http://www.changjiangunlimited.com/Roikka.htm
Kyseiset Dan Crossmanin ylläpitämät sivut sisältävät muutenkin paljon aiheeseen liittyvää ja/tai sivuavaa materiaalia aina historiikista modifikaatioihin. Ja saapa sieltä tarvittaessa yhteystietoja varaosiin ym.
Ko. koneiden laatu on, kuten annoit ymmärtää täysin verrattavissa Ural / K / Dnepr tasoon ja harrastuksen luonne on hyvin pitkälle samalla tasolla eli tietty määrä ajotunteja edellyttää tiettyä määrää huoltotoimenpiteitä ja se nyt on vaan tosiasia joka on hyväksyttävä....
Löytyy suomestakin alun toista kymmentä tietääkseni ja lisää tulee... Roikan piirissäkin harrastetaan kuten Mattiin tänä kesänä törmänneet saattavat tietääkin. MC Pitkä Marssi tuppaa kuokkimaan vaihtelevalla kokoonpanolla Roikkaan ainakin muutaman pyöräkunnan voimalla jo useamman vuoden ajan
Näistä edesottamuksista löytyy kuvamateriaaliakin jonkun verran osoitteesta http://www.changjiangunlimited.com/Roikka.htm
Kyseiset Dan Crossmanin ylläpitämät sivut sisältävät muutenkin paljon aiheeseen liittyvää ja/tai sivuavaa materiaalia aina historiikista modifikaatioihin. Ja saapa sieltä tarvittaessa yhteystietoja varaosiin ym.
Ko. koneiden laatu on, kuten annoit ymmärtää täysin verrattavissa Ural / K / Dnepr tasoon ja harrastuksen luonne on hyvin pitkälle samalla tasolla eli tietty määrä ajotunteja edellyttää tiettyä määrää huoltotoimenpiteitä ja se nyt on vaan tosiasia joka on hyväksyttävä....
-
Vmkv
Tämä tapaus ChangJiang 750 Pena F1 Sidegar (1994) :D on sikäli erikoinen, että on virallisesti maahantuotu yksilö 90-luvun alkupuolella. Silloinen maahantuoja osti Kiinan tehtaalta 6kpl näitä pyöriä! :D Ja missäkö ne loput on? Kaksi meni Ruotsiin, ja loput kolme tuhoutui tulipalossa 
Nyt on mittarissa vähän yli 2000km:ä, eli siisäänajovaiheessa :shock: . Ja Kurikasta lähdettyä sillo aamutunteina eikös tämä "piru" :twisted: :twisted: :twisted: jättäny tienposkeen, ku laturin hiilet kului loppuun :( :( :( No kännykällä apuva paikalle muutaman sadankilometrin päästä, ja paskat, kännykkäkin perkele hajos :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: Tulee muuten liian pitkä tarina aiheesta; Uralismi, Kestävä Tie- Vaikeuksien Kautta Voittoon , eli joskus kerholehden sivuilla tiimoilta lisää :shock: Nyt talvipuhteina olisi tarkoitus purkaa tekniikka osiin ihan mielenkiinnosta, ja tutkia "Toverin" sielunelämä! :idea: :? :D :D :DChang Jiang 750
Aaaaaivan... se oli tämä tapaus siis 
Se Kemppaisen Osmon tuoma joka jonkun aikaa majaili Äänekoskella? Tiedänpä hyvinkin.... Jos kävit niitä kuvia kattomassa niin nappailin niitä muutaman Lauantai aamuna kyseisestä kulkineesta ja postitin Danille.
Ne on muuten ne Kiinalaiset hiilet melko lailla kuluvaa tavaraa, eikä M1M mallin vaihtovirtalaturissa yhtään sen parempia, nimimerkillä kahdet tänä kesänä vaihtanut. Mämmensalmen Neste / Autosähkö siellä Äänekoskella sitten löysi Boschin vastaavat hiilet ja yllättäen net on kestäneet paljonkin paremmin. Useita satoja kilometrejä jo...,-) Mutta jos ajelet nelostietä pohjoisiin niin saattaa kannattaa kysäistä. Jouko Kinnunen on miehen nimi.
Sitä konetta sitten kun purkanet niin älä säikähdä valujälkeä.... ainakin näissä myöhemmissä tekeleissä aika karskia jälkeä.
Ja jos kerran kone on menossa palasiksi niin edelleenkin lämpimästi suosittelen sitä syvempää öljypohjaa ja isompaa öljypumppua... :shock:
Kertoile mitä sieltä löytyi....
Se Kemppaisen Osmon tuoma joka jonkun aikaa majaili Äänekoskella? Tiedänpä hyvinkin....
Jos kävit niitä kuvia kattomassa niin nappailin niitä muutaman Lauantai aamuna kyseisestä kulkineesta ja postitin Danille. Ne on muuten ne Kiinalaiset hiilet melko lailla kuluvaa tavaraa, eikä M1M mallin vaihtovirtalaturissa yhtään sen parempia, nimimerkillä kahdet tänä kesänä vaihtanut. Mämmensalmen Neste / Autosähkö siellä Äänekoskella sitten löysi Boschin vastaavat hiilet ja yllättäen net on kestäneet paljonkin paremmin. Useita satoja kilometrejä jo...,-) Mutta jos ajelet nelostietä pohjoisiin niin saattaa kannattaa kysäistä. Jouko Kinnunen on miehen nimi.
Sitä konetta sitten kun purkanet niin älä säikähdä valujälkeä.... ainakin näissä myöhemmissä tekeleissä aika karskia jälkeä.
Ja jos kerran kone on menossa palasiksi niin edelleenkin lämpimästi suosittelen sitä syvempää öljypohjaa ja isompaa öljypumppua... :shock:
Kertoile mitä sieltä löytyi....
-
Vmkv
:D Se isompi Uralin öljypohja vaihdettiin jo ennen Kurikan Ural Rallia :D Samoin kaikki öljyt Mutta se vaihdelaatikon ensiasennusöljy , ei voi sanoin kuvata, nimittäin sen hajua :? :? :? Ja laturiin teimme hiilet Fiat Ducaton hiilistä, samoin sorvasimme kollektorin, oli nimittäin tää kollektori melkoinen "hiomakivi" 
Ja mikä tässä mielenkiintoista, laturin ensiasennuslaakerit oli Made By Japan, no nekin uusittiin samalla, varmuuden ehkäisemiseksi 
:shock: :shock: :shock: On muuten tämä ChangJiang hemmetin kova kulkemaan normaalivälityksillä, voi kevyesti pitää 80km/h matkavauhtia!
Mutta se vaihdelaatikon ensiasennusöljy , ei voi sanoin kuvata, nimittäin sen hajua :? :? :? Ja laturiin teimme hiilet Fiat Ducaton hiilistä, samoin sorvasimme kollektorin, oli nimittäin tää kollektori melkoinen "hiomakivi" Ja mikä tässä mielenkiintoista, laturin ensiasennuslaakerit oli Made By Japan, no nekin uusittiin samalla, varmuuden ehkäisemiseksi :shock: :shock: :shock: On muuten tämä ChangJiang hemmetin kova kulkemaan normaalivälityksillä, voi kevyesti pitää 80km/h matkavauhtia! 
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Other-Ma ... enameZWDVW
Tossa olis yks kaupan. Pikkasen käytetty kromikylpyä ja kiillotuslaikkaa :-D
Mites Suomen tilanne on nyt: onko näkynyt kaupan ja millä hintaa viime aikoina?
Tossa olis yks kaupan. Pikkasen käytetty kromikylpyä ja kiillotuslaikkaa :-D
Mites Suomen tilanne on nyt: onko näkynyt kaupan ja millä hintaa viime aikoina?
Jaa...
Näyttäisi muuten olevan Gerald Gardebledin pajan tuotteita eli ei välttämättä sieltä huonommasta päästä. Toi kiillottelu nyt sikseen mutta Gerry on noita vanhoja PLA:n osia ( lue ennen yksityisyritteliäisyyden "laatua") haalannut varastoonsa aika lailla ja myykin niitä mielellään. Ei nyt tolkuttoman halvalla mutta.....
Uuden kansiventtiilikoneen vaihdelaatikolla näkyy myös olevan kasattu jostain syystä? On toi vaihdestaagi ja pakkivipstaaki sen näköisiä??
Noin niinkuin asian sivusta. Suomen myyntitilanteesta en tiedä tuon taivaallista ja omaani en meinannut ainakaan vielä myydä.....
Näyttäisi muuten olevan Gerald Gardebledin pajan tuotteita eli ei välttämättä sieltä huonommasta päästä. Toi kiillottelu nyt sikseen mutta Gerry on noita vanhoja PLA:n osia ( lue ennen yksityisyritteliäisyyden "laatua") haalannut varastoonsa aika lailla ja myykin niitä mielellään. Ei nyt tolkuttoman halvalla mutta.....
Uuden kansiventtiilikoneen vaihdelaatikolla näkyy myös olevan kasattu jostain syystä? On toi vaihdestaagi ja pakkivipstaaki sen näköisiä??
Noin niinkuin asian sivusta. Suomen myyntitilanteesta en tiedä tuon taivaallista ja omaani en meinannut ainakaan vielä myydä.....
http://cgi.ebay.de/Ural-Dniepr-Nanchang ... dZViewItem
Mikäs hitto tuo Nanchang sitten on :shock:
Sähköstartti, 12V ja viisvaihteinen lättäpää :?
Olisi meinaan Saksassa jo
Mikäs hitto tuo Nanchang sitten on :shock:
Sähköstartti, 12V ja viisvaihteinen lättäpää :?
Olisi meinaan Saksassa jo
Nanchang
No heh
Eiköhän tuo liene sama masiina vähän vähemmän puleerattuna...
Chang Jiangithan ovat Nanchang Aircraft Factoryn sellainen sivutuote joten lienee tuo nimi siitä. Tai sitten se on Chang Hong. Tai Chang Dong. Kaikkia noita löytyy ja vielä repullinen muita valmistajia päälle. Viittä vaihdetta kyllä tuohon ei saa jos ei laske sitä pakkia viidenneksi.... joka tosin tuossa näkyy olevan.
Lättäpäitä startilla on runsaastikin.... jopa Roikassakin nähty aina silloin kun eräältä tietyltä Lipposelta loppuu tekosyyt ja joutuu tulemaan paikalle..... :twisted:
Eiköhän tuo liene sama masiina vähän vähemmän puleerattuna...
Chang Jiangithan ovat Nanchang Aircraft Factoryn sellainen sivutuote joten lienee tuo nimi siitä. Tai sitten se on Chang Hong. Tai Chang Dong. Kaikkia noita löytyy ja vielä repullinen muita valmistajia päälle. Viittä vaihdetta kyllä tuohon ei saa jos ei laske sitä pakkia viidenneksi.... joka tosin tuossa näkyy olevan.
Lättäpäitä startilla on runsaastikin.... jopa Roikassakin nähty aina silloin kun eräältä tietyltä Lipposelta loppuu tekosyyt ja joutuu tulemaan paikalle..... :twisted:
Häh mitä? Ja MC Pitkä Marssi ei tiedä asiasta mitään? Nyt heti syylliset esille että päästään jakamaan tarroja ensi kesänä.cedricfan kirjoitti:Helmikuussa on muuten tullattu kolme kipaletta Cj'tä Suomeen, minne mahtaneet mennä?
Jos ujostuttaa ( ei se synti ole eikä edes kovin paha häpeä ) voi ilmoittautua privaviestilläkin.
Suomessa olevien CJ:den määrä alkaa olla kohta pitkällä toisella kymmenellä 8). Vai joko ollaan kolmannella?
Ja mulla ei ole yhtään 
Juuh, hämmästytti itseänikin mutta niin se tuolla
http://www.tulli.fi/fi/03_Yksityishenki ... _fi_se.pdf
lukee!
Vai tuliko Ryynikylän seudulle & kaupan?
Juuh, hämmästytti itseänikin mutta niin se tuolla
http://www.tulli.fi/fi/03_Yksityishenki ... _fi_se.pdf
lukee!
Vai tuliko Ryynikylän seudulle & kaupan?