terve
Olen joskus tehnyt tuollaisen jarrujen säätö apuvälineen, jota ei kyllä juurikaan tarvi muuta kun itäpyörähommissa. Sitä ei usko vanha erkkikään kuinka moni asia voi olla pielessä kun näitä jarruja kasaa! ja jos ei ole esim. tuon kaltaista "jarruharppia" on kaikki pallot ilmassa. Nytkin oli tietysti valittava lähelle oikean kokoiset kengät..jarrujen säätötatit piti valikoida ...kenkien säätötattien poteroita (poteroa) piti toisesta kengästä syventää..jarrujen säätöelin kokonaisuudessaan eli hieman keskiöstä poikkeavassa asennossa...jne..jne..mutta kun tuolla harpilla on kengät lepotilassa samalla etäisyydellä keskiöstä(akselista) on kaikki taas mahdollista onnistua. Harpilla voi säätää myös kengät jo lähelle rummun kokoa kun mittaa rummun ja laittaa harppiin saman r:n. JOS on pedantti tusaaja ,voi hifistellä samalla myös pientä itsetehostusta kenkien asemointiin..mutta se onkin sitten toinen juttu.
jarrujen säätö
Re: jarrujen säätö
No mutta onpas näppärä oloinen laite, bravo
Taidanpa väsäillä vastaavan oloisen, ties vaikka loppuisi ne "yritys ja erehdys"-jarrutyöt!
Kuinka isoja heittoja millimetreissä ( tai niiden osissa ) tuollaisessa tilanteessa missä lätkäistään kaikki jarruhilppeet uusiksi on tullut vastaan? Sen olen huomannut että jo pelkkä yksi uusi jarrutatti muuttaa jarrutuntumaa, kun joskus hukkasin tohinassa yhden tatin ja otin tallista uuden tilalle niin huonommaksi meni...
Kuinka isoja heittoja millimetreissä ( tai niiden osissa ) tuollaisessa tilanteessa missä lätkäistään kaikki jarruhilppeet uusiksi on tullut vastaan? Sen olen huomannut että jo pelkkä yksi uusi jarrutatti muuttaa jarrutuntumaa, kun joskus hukkasin tohinassa yhden tatin ja otin tallista uuden tilalle niin huonommaksi meni...
K-750 kulkee, MT10-36 kolisee...
Re: jarrujen säätö
Harmittavan isoja poikkeamia..ei oli mitenkään poikkeuksellista että toinen kenkä ottaa kiinni ja toinen jää usean millin alemmas. Jarrukenkiä on hyvä olla vähän varastossa ja uusia tatteja , ja tarvittaessa joutuu joskun syventää toisen tatin poteroa kengässä että saa kengät ottaa tasan. Tuollaisen "tulkin " kanssa ja kasan uusia ja vanhoja kenkiä, yleensä saa jarrut kohtuu hyvin tehtyä, mutta ihan vaan uudet kengät ostaen , homma ei pelkästään tule useinkaan maaliin.
Re: jarrujen säätö
Moi!
Ostin Uraliini kaksinokkaisen jarrukilven eteen ja "hihnoitin" kengät" Vantaan kitkaliimauksessa.
Voisiko olla mahdollista "kellottaa" ko. jarrut kuntoon Matin pajalla?
Ostin Uraliini kaksinokkaisen jarrukilven eteen ja "hihnoitin" kengät" Vantaan kitkaliimauksessa.
Voisiko olla mahdollista "kellottaa" ko. jarrut kuntoon Matin pajalla?
Timo Pitkänen
Hyvinkää
Uralismia vuodesta 1983...
Hyvinkää
Uralismia vuodesta 1983...
Re: jarrujen säätö
Voisi olla ,,näillänäkymin joskus vuodenvaihteen jälkeen. Nyt on sellaista hulinaa että ..jos sulla olis tuoda pyörä (napa) ja kilpi+kengät niin ne voisi istuttaa keskenään sopivaksi.
Re: jarrujen säätö
MATTI kirjoitti: 26.09.2024 22:09 Voisi olla ,,näillänäkymin joskus vuodenvaihteen jälkeen. Nyt on sellaista hulinaa että ..jos sulla olis tuoda pyörä (napa) ja kilpi+kengät niin ne voisi istuttaa keskenään sopivaksi.
Joo! Palaamme asiaan talven aikana!
Timo Pitkänen
Hyvinkää
Uralismia vuodesta 1983...
Hyvinkää
Uralismia vuodesta 1983...


