koon keulan jatkaminen... :D

MR. HORSEPOWER · Viesti Kirjoittaja **MR. HORSEPOWER** » 27.11.2006 13:23

ihan oikeen...

miks ihmeessä pitäis menn vaihtaamaan jotain crossi keulaa

eiks tuon vois jatkaakii ???

itse olen hitsaus taitoinen kaveri heh... kenties :D

tuli mieleen ett jos ylä pään tekis 30-50 sentin jatkon

tuohon koon keulaan... se ois sitten tyylikäs =)

oisko ihan mahoton... ajatus ja mistä kohtaa sitä vois ajatella tehtäväks

ehotuksia otteas vastaan ihan mielelään...:D

Ripa · Viesti Kirjoittaja **Ripa** » 27.11.2006 14:30

Rakentelulaki kieltää jatkamisen. Voihan ne putket vaihtaa pidemmiksi.

MR. HORSEPOWER · Viesti Kirjoittaja **MR. HORSEPOWER** » 27.11.2006 15:53

noh voe.....

ideana ei ole tarkoitus jatkaa muuta kuin ulko runkoa...

ja täten jatkaa haarukkaa...

en ole purkanut sitä etu haarukkaa.. mutt

eikös se ole sen pellin sisällä kiinni jotenkiin jos sille sais jatkoa...

ja passail sitten niin ett se näytää fiksulta...

sitä cromattua osaa ei oikeen voi hitsata...

kun se pitäs sitten uudelleen cromata ym

lemmy · Viesti Kirjoittaja **lemmy** » 27.11.2006 16:31

Tarkoitatko ulkorungolla peltikuoria jossa lamppu kiinni? Kyllä ne putket vaan täytyis pidemmät vaihtaa.Ne kun sieltä pellin läpi menee.

MR. HORSEPOWER · Viesti Kirjoittaja **MR. HORSEPOWER** » 27.11.2006 21:10

niin pitäs saada sinne jatkoa että se ois....

sopiva tuohon akseliväli pitäs saada 180-200 välille....

perä pää on joh sopiva.... mutt ett sill voi kantata ja ajaa niin keulaa on jatkettava

ja kun perä on muutettu niin jättö on ihan päin persettä

Ripa · Viesti Kirjoittaja **Ripa** » 27.11.2006 23:28

Niin varmaan pitäis. Mutta katsatukseen on turha viedä, jos jatkaa keulaputkia tai etujättö ei ole kohdallaan. :D

ChopperOlli · Viesti Kirjoittaja **ChopperOlli** » 28.11.2006 19:10

Kyllä saat aikamoisen pommin kun jatkat itse keula putkia... Pidemmät
putket pitäis kyllä jostain löytää, jos et halua pellolla ajella. Kyseleppä
Sporstereitten soppaajilta, putkien paksuudet taitaa olla aika lähellä.
Muutenkin kannattaa etsiä jotain kavereita jotka osaa neuvoa näissä
hommissa, jos on itse hukassa. Jos on jätöt tms. pielessä niin kyllä on
ajaminen yhtä tuskaa.

-Olli

Uralrane · Viesti Kirjoittaja **Uralrane** » 28.11.2006 21:25

Hakua kehiin... on tästä juteltu jo aiemminkin.

http://uralroikka.net/pulinat/viewtopic.php?t=1867
http://uralroikka.net/pulinat/viewtopic.php?t=83
http://uralroikka.net/pulinat/viewtopic.php?t=48

MR. HORSEPOWER · Viesti Kirjoittaja **MR. HORSEPOWER** » 29.11.2006 11:49

niin ei se jätöt ole vaikee saada kohilleen...

ja tigillä minä ne jatkan jos jatkan on b luokan kokeet 45 ... voimass ko. paksuudelle heh ;D

ett ei pitäs siet tull vastaan jos innostus siihen revohkaan...

muut pitää saada paksut putket ja mieleään saman kaltaiset...

levy jarru vois oll kiva :D

ken tietääpi...

kun ei runkoa voi enää laskea kun nykysellään ei voi kantata :D

jos lenkkari pääl pysyy mopo pystys niin onko se tarpeeks matala :D

must se on liian matala tuos kun paukutan tankin tuohon roviin... niin jos tulee ehotuksia mist vois keulan kikkaill niin otetaan ehotuksia vastaan

MR. HORSEPOWER · Viesti Kirjoittaja **MR. HORSEPOWER** » 29.11.2006 12:14

onhan noita laskureit...

ja tietoutta sielt puoleen...

http://www.perseperformance.com/

tuoll on yks ainaskiin

myt nyt onkiin kyse putkista :D

jos tekis samanlaiset kun orkkiset on mutta pitenmmät niin eisk se ois järki vaihto ehto...

ja kattos sitten tuon jätön sellaisella vesivaaka/kulmamitta viivain juskalla...

laskee sen kulman ja hitsaa siiten raudat uudelleen kiinni =)

MR. HORSEPOWER · Viesti Kirjoittaja **MR. HORSEPOWER** » 29.11.2006 12:43

http://www.goldammercycle.com/hispeed/rakeandtrail.php

yleistä hopinää
http://rawge.bravepages.com/minichopper ... _Trail.htm

simouni · Viesti Kirjoittaja **simouni** » 18.12.2006 02:35

minkälainen parempi keula koohon helposti ?? mistä pyörästä leveempi sais olla

jasu · Viesti Kirjoittaja **jasu** » 18.12.2006 11:20

Tuolla härräkkäpalstalla on toisinaan tyrkyllä sportsterin pitkääkin keulaa, yläputket kuulemma käy pienellä sovittamisella Uralin alaputkiin..? Halkaisijakin on sopivasti 35mm, eikös Uralissa tämä sama halkaisija ole?

JepJepiltä Jojensuusta voi myös kysellä, jos uutta palikkaa hankkimassa on. Edelliseen pulttilinkooni hankin tuolta +16 tuumaiset 41mm yläputket, hinnan ollessa vielä harrastajaystävällinen, muistaakseni alle parin satasen...

Tietenkin kun HD-osaa katselee, monasti on tuo hinnoittelu hieman toisella tasolla kuin näissä itäisissä ihmeissä, mutta joskus on myös yllättänyt edullisuuskin...

MR. HORSEPOWER · Viesti Kirjoittaja **MR. HORSEPOWER** » 18.12.2006 11:34

eikun Kurkolt... tilaamaan tolen keulaa... kookokseen :D

mutt sitä ennen kantsii kattoo noi... mp purkaamot... ja keltainen pörsi ym...

crossi ja enduro pyörät... ja niiten keulat...

tai tekee näppäränä risukeulan... =)

eiks se oo ett tyyli ennenkaikee....

ChopperOlli · Viesti Kirjoittaja **ChopperOlli** » 20.12.2006 21:44

MR. HORSEPOWER kirjoitti:
eiks se oo ett tyyli ennenkaikee....

jos ny pidettäis kuitenkin turvallisuus ekana mielessä :D

-Olli

MR. HORSEPOWER · Viesti Kirjoittaja **MR. HORSEPOWER** » 20.12.2006 23:27

Olli...

eläs puutu sívu seikoihin

Uralchopper · Viesti Kirjoittaja **Uralchopper** » 21.12.2006 19:21

Jatketaas toki mielenkiintoista aihetta omassa vast hankitussa sekasikiössä on jonkun japsin keula ja t-kappaleissa noin 6 ast kulma mut putket näyttää olevan silti liian lyhyet kokonaisuuteen eli mistä vois kysellä noita putkia ja kyse olis siis "kohtuuhintaisista" eli jos löytyy niin käytetyt? ja olisko helpompaa vaihtaa suoraan sekä ylä että alaputket vai etsiä vaan oikealla halkaisijalla olevat yläputket jos niitä edes pidempinä saa... ja niin se halkaisija on näissä 36mm ja pituus ilmeisesti huonoilla öljyillä(putket sisässä pyörän painosta toista tuumaa?) putken yläpinnasta napaan 78cm joka ei kyllä riitä ton tyyliseen.

lemmy · Viesti Kirjoittaja **lemmy** » 21.12.2006 21:30

36mm putkea ei löytynyt mistään kun etsin.Olis k:n keulapalikkoihinkin sopivaa ollut.

Uralchopper · Viesti Kirjoittaja **Uralchopper** » 22.12.2006 19:52

36mm putkia pitäis saada ruotsista yks kaveri rakentelee pyöriä ja sillä olis kontaktit mut varmaan pitäis tilata useammat että sais rahdit pieniks. Vaihdoin tohon omaan väsähtäneeseen keulaan öljyt ja kas kummaa toista tuumaa tuli pituutta lisää ja jämäkkyyttäkin ihan mukavasti entiseen verrattuna. Mut samalla huomasin keulan ollessa levossa työkalulaatikko öljypohjan alla että kun etupyörä on ilmassa 10cm niin pakoputket kulki nätisti lattialinjassa että sen verran täytyis saada lisää pituutta

. ja sen että muovityökalulaatikko ei kestä tollasen huippuunsa karsitunkaan painoa :shock: .

Ripa · Viesti Kirjoittaja **Ripa** » 22.12.2006 22:01

Crossipyörissä on 36mm paksuja ja riiittävän pitkiä putkia.

MT-11 · Viesti Kirjoittaja **MT-11** » 27.12.2006 01:29

36mm putkia mm:

36 Honda XR-200R (84-02)
36 Kawasaki KX-80 T2-T4 (92-94)
36 Kawasaki KX-85 A1-A4 (01-04)
36 Kawasaki KX-100B5-B7 (95-97),
36 Kawasaki KX-125 A4-A5 (78-79)
36 Kawasaki EL-250B2/B3 (88-89)
36 Kawasaki EX-250F2-F4, F6-F18 "Ninja 250R" (88-90, 92-04)
36 Kawasaki KL-250A3-A5 (80-82)
36 Kawasaki KL-250D2-D21 "KLR250" (85-04)
36 Kawasaki KLX-250A1/A2 (79-80)
36 Kawasaki KX-250 A/A1/A2 (74-76)
36 Kawasaki KX-250 A3 (77)
36 Kawasaki KX-250 A4 (78)
36 Kawasaki KXT-250A1/A2 (84-85)
36 Kawasaki KX-400 A1/A2 (75-76)
36 Kawasaki EN-450A1-A6 "454 Ltd" (85-90)
36 Kawasaki H1-B/D/E/F (72-75)
36 Kawasaki EN-500A1-A7 "Vulcan 500" (90-96)
36 Kawasaki KH-500A8 (76)
36 Kawasaki KZ-550A1-A2 (80-81)
36 Kawasaki KZ-550A3-A4 (82-83)
36 Kawasaki KZ-550C2-C4 "Ltd" (81-83)
36 Kawasaki KZ-550F1/F2 "Spectre/Ltd" (83-84)
36 Kawasaki KZ-650B1-B3 (77-79)
36 Kawasaki KZ-650D1-D2 "SR" (78-79)
36 Kawasaki KZ-650F1 (80)
36 Kawasaki KZ-650H1-H3 "CSR" (81-83)
36 Kawasaki KZ-700A1 (84)
36 Kawasaki KZ-750B1-B4 (76-79)
36 Kawasaki KZ-750F1 "Ltd" (83)
36 Kawasaki KZ-750E1 (80)
36 Kawasaki KZ-750E2-E3 (81-82)
36 Kawasaki KZ-750K1/K2 "Ltd" (83-84)
36 Kawasaki KZ-750M1 "CSR" (82)
36 Kawasaki KZ-750N1/N2 "Spectre" (82-83)
36 Kawasaki Z1/A/B 900 (73-75)
36 Kawasaki KZ-1000A1-A4 (77-80)
36 Kawasaki KZ-1000D1/ D3 "Z1-R" (78, 80)
36 Suzuki RM-100 K3 (03)
36 Suzuki RM-125 B/C (77-78)
36 Suzuki PE-175 C/N/T/X (78-81)
36 Suzuki RS-175 T/X/Z (80-82)
36 Suzuki DR-250 Z/D/E/F (82-85)
36 Suzuki PE-250 B/C (77-78)
36 Suzuki PE-250 N/T/X (79-81)
36 Suzuki RS-250 T/X (80-81)
36 Suzuki TS-250 T/X (80-81)
36 Suzuki TS-250 T/X (80-81)
36 Suzuki DR-370 C (78)
36 Suzuki DR-370 N (79)
36 Suzuki SP-370 C (78)
36 Suzuki DR-400 T (80)
36 Suzuki DR-400 T (80)
36 Suzuki PE-400 T/X (80-81)
36 Suzuki SP-400 T (80)
36 Suzuki DR-500 X/Z/D (81-83)
36 Suzuki SP-500 X/Z/D (81-83)
36 Yamaha YZ-80 E1/F1/G1/H1/J1/K1/L1/M1/N1 (93-01)
36 Yamaha YZ-85P-S (02-04)
36 Yamaha YZ-100 J/K (82-83)
36 Yamaha YZ-125 D/E/F/G (77-80)
36 Yamaha IT-175 D/E/F (77-79)
36 Yamaha IT-175 G/H (80-81)
36 Yamaha TT-225 S/T (86-87)
36 Yamaha TTR-225 L/LC, N/NC/P/PC/R/RC/S/SC (99, 01-04)
36 Yamaha XT-225 D/DC-S/SC (92-04)
36 Yamaha DT-250 F (79)
36 Yamaha IT-250 D/E/F (77-79)
36 Yamaha IT-250 G (80)
36 Yamaha XT-250 L/LC (84)
36 Yamaha TT-250 G/H/J (80-82)
36 Yamaha TZ-250 G/H/J (80-82)
36 Yamaha TY-350 N/S (85-86)
36 Yamaha XT-350 L/LC/N/NC/S/SC/T/TC/U/UC/W/WC/A/AC/B/BC (84-91)
36 Yamaha XT-350 D/DC/E/EC/F/FC/G/GC/H/HC/J/JC/K/KC (92-98)
36 Yamaha XT-350 L/LC/M/MC (99-00)
36 Yamaha IT-400 C/D/E/F (76-79)
36 Yamaha IT-425 G (80)
36 Yamaha TT-500 C/D/E (76-78)
36 Yamaha TT-500 F/G/H (79-81)
36 Yamaha XT-500 C/D/E/F/G/H (76-81)
36 Yamaha XV-500K "Virago" (83)
36 Yamaha XV-535 T/TC/U "Virago" (87-88)
36 Yamaha XV-535 E/EC/F/FC/SF/SFC/G/GC/SG/SGC "Virago" (93-95)
36 Yamaha XV-535 H/HC/SH/SHC/J/JC/SJ/SJC "Virago" (96-97)
36 Yamaha XV-535 K/KC/L/LC "Virago" (98-99)
36 Yamaha XJ-550 H/J/K "Maxim" (81-83)
36 Yamaha FJ-600 L/LC/N/NC (84-85)
36 Yamaha FZ-600 S/SC/T/TC/U/UC (86-88)
36 Yamaha SRX-600 S/SC (86)
36 Yamaha YX-600 S/SC/T/TC/U/UC/W/WC/A/AC "Radian" (86-90)
36 Yamaha XJ-650 G/H "Maxim" (80-81)
36 Yamaha XJ-650 J/K "Maxim" (82-83)
36 Yamaha XJ-650 RJ "Seca" (82)
36 Yamaha XJ-750J/K "Maxim" (82-83)
36 Yamaha XJ-750RH/RJ/RK "Seca" (81-83)
36 Yamaha XS-750 2D (77)
36 Yamaha XS-750 E/F (78-79)
36 Yamaha XV-750 H "Virago" (81)
36 Yamaha XV-750 J/K "Virago" (82-83)
36 Yamaha XV-750 MK "Virago" (83),
36 Yamaha XS-850 G/H (80-81)
36 Yamaha XS-850 LG/LH/SG/SH (80-81)
36 Yamaha XV-920 J "Virago" (82)
36 Yamaha XV-920 K "Virago" (83)
36 Yamaha XV-920 MK "Midnight Virago" (83)

Siitä valihtemaan...

Uralchopper · Viesti Kirjoittaja **Uralchopper** » 27.12.2006 12:14

Kiitos tuo muuten helpotti jo paljon...mistä te noita tietoja löydätte?

Lasse · Viesti Kirjoittaja **Lasse** » 27.12.2006 12:17

http://artsletters.csusb.edu/~matt/bike ... esizes.pdf

MT-11 · Viesti Kirjoittaja **MT-11** » 27.12.2006 15:54

Tuolta justiinsa minäkin, tai omalta koneelta löytyi tuo PDF kun jotain muuta hain. Koitin sitten ettiä netistä että olisin linkittänyt, mutta ei.

Lasse · Viesti Kirjoittaja **Lasse** » 17.01.2007 19:11

http://www.northernvikingsmc.com/helsin ... skuri.html
Auttaakos tämä laskuri mitään?

Viesti Kirjoittaja **Timpa** » 17.01.2007 22:06

Onko noista mikä/mitkä sen verran lähellä alkuperäisiä, että niitä voisi käyttää korvikkeina?

Tai kannattaako hinnan perusteella edes ajatella?

MT-11 · Viesti Kirjoittaja **MT-11** » 18.01.2007 08:31

jouni-K · Viesti Kirjoittaja **jouni-K** » 18.01.2007 12:14

Timpa kirjoitti:Onko noista mikä/mitkä sen verran lähellä alkuperäisiä, että niitä voisi käyttää korvikkeina?

Ne H-D Sportsterin putket on samanmittaset suunnilleen, mutta 35 mm. Itse laitoin sellaset Koon T-kappaleisiin laittamalla puolenmillin rosteripeltisoirot putken ympäri alakolmion kohdalla. Se on Shovan tekemä jaappanissa... Tohon sais laitettua tuplalevyt, mutta orkkisrumpukin käy. Näitä saa toisinaan harrikkamiehiltä puoli-ilmaseks, kun vaihtavat omiin laitteisiinsa pidempiä ja/tai leveämpiä keuloja.
(meille kelpaa nää rippeetkin...)

***jouni-K

Viesti Kirjoittaja **Timpa** » 18.01.2007 13:38

pittää käydä pekomassa paikallisella tehoseikotinkauppiaalla