Kone jumissa
Kone jumissa
80km kotiin aurinkoinen keli! Kylmä kone käyntiin tokalla polkaisulla. Peruutus pois parkista. 20metria eteenpäin kauhea kalkatus koneesta yhtäkkiä. Sammutus siihen. Kone pyörii ees taas polkimen verran. Sen verran katsoin että toisen puolen imuventiilin kuppi irronnut ja toisella puolella 1500km ajetun venttiilin jousen palanen kopan pohjalla, laturin irroitin, kytkin pohjassa loota pyörii, ventiilit painuu ja palautuu. Taitaa trailerilla liikahtaa seuraavaksi tämä.
Re: Kone jumissa
Harmillinen tapaus
Tuliko tähän jo mitään selvyyttä? Pyöriikö moottori siis vastuksetta normaalisti koko kierroksen vai pysähtyykö jossain kohtaa mäntä yläasennossa? Kummanko puolen venttiilit ovat tällöin kiinni ja kummanko vaihtotahdissa, vai töppääkö meno jossain muussa kohtaa tai satunnaisesti?
Jos venttiilin päästä se metallihattu pääsee ajon aikana putoamaan niin tuolloin venttiilinvälyksen on oltava melkoisen suuri, mutta mikä kumma tuon sekä venttiilinjousen hajottaa samaan aikaan aivan yhtäkkiä... Työntötankoko sieltä on poikki vai mitä kummaa
Jos venttiilin päästä se metallihattu pääsee ajon aikana putoamaan niin tuolloin venttiilinvälyksen on oltava melkoisen suuri, mutta mikä kumma tuon sekä venttiilinjousen hajottaa samaan aikaan aivan yhtäkkiä... Työntötankoko sieltä on poikki vai mitä kummaa
K-750 kulkee, MT10-36 kolisee...
Re: Kone jumissa
Löytyi syykin. Jonkin aikaa sitten ihmettelin kun ilmanputsarin kotelo oli löysällä. Joku oli laittanut top ruuvit mikä nyt ei edes tiukkaa mitenkään. Poistin jäljellä olevan laitoin tilalle m6 kilopultit. Etsin hetken ”liian pienen hetken” todennäköisesti hän oli odottanut vuoroaan venttiilinvarrella pääsyä sylinteriin.
Re: Kone jumissa
Syyllinen ei ollut kooltaan iso mutta sen aiheuttama harmitus kylläkin lienee aivan tarpeeksi suuri
Oliko sylinteriin tullut isoja naarmuja vai rajoittuivatko vauriot "vain" näkyvälle osuudelle + venttiilikoneistolle?
Oliko sylinteriin tullut isoja naarmuja vai rajoittuivatko vauriot "vain" näkyvälle osuudelle + venttiilikoneistolle?
K-750 kulkee, MT10-36 kolisee...
Re: Kone jumissa
Sylinterissä ei ollut naarmuja ja männän laessa vain painauma. Sitä en tiedä miten olisi vaikuttanut toisen puolen jousen hajoamiseen onko jotain muuta kun oli väläykset kasvanut omiaan aika nopeasti että en kehdannut kiristää jotta lukitus enään pysyy. Tuntui toimivan oikein hyvin pitkän matkaa… Kunnes taas eli kytkimen ”painintappi” meni poikki. Loppu tanko ei halua tulla pois oikein sieltä.Kaljee kirjoitti: 12.08.2025 19:06 Syyllinen ei ollut kooltaan iso mutta sen aiheuttama harmitus kylläkin lienee aivan tarpeeksi suuri![]()
Oliko sylinteriin tullut isoja naarmuja vai rajoittuivatko vauriot "vain" näkyvälle osuudelle + venttiilikoneistolle?
Re: Kone jumissa
Kokeile pienellä kovahkolla muoviletkunpätkällä...sisä halkasija joku 4..4.5 mm -.työnnä letku tapintynkään pihdellä ja varovasti edestakaisin pyöritellen ja vetäen sen pitäis lopulta tulla ulos. Tuon kytkimen painin on sulla sitten ihan loppu...se katkoo sen tapin.
Re: Kone jumissa
Ei näytä kummoselle taikakalulle, mutta on sitä.
Menipähän tuo viimeksi vaan nyt ei millään.
Re: Kone jumissa
Toimisiko perus sininen pneumatiikka letku vai mikä siellä ahdistaa sen pois tulemista.
Onko tuossa taikatyökalussa alumiini tanko ohjaamassa letkua oikein vai mikä funktio?
Polttoaine letkulla otti sen verran kiinni siitä et peltisen kolinan sai aikaan edes takaisin vedellen.
Laatikosta pilkistävä tappi joka vaihdepolkimen käytöstä painaa kytkintä putosi pyörätiekorjaus yrityksen johdosta jollekkin onnelliselle löydettäväksi. Onnistuuko siihen löytämään mitat koneistossa varten/tulpata/löytää käytettynä jostain
Onko tuossa taikatyökalussa alumiini tanko ohjaamassa letkua oikein vai mikä funktio?
Polttoaine letkulla otti sen verran kiinni siitä et peltisen kolinan sai aikaan edes takaisin vedellen.
Laatikosta pilkistävä tappi joka vaihdepolkimen käytöstä painaa kytkintä putosi pyörätiekorjaus yrityksen johdosta jollekkin onnelliselle löydettäväksi. Onnistuuko siihen löytämään mitat koneistossa varten/tulpata/löytää käytettynä jostain
Re: Kone jumissa
pneumatiikka letku käy kanssa kunhan saat sen vaan painettua kiinni sinne tapin tynkään. Tuon sisällä olevan raudan(tai joskus pieni ruuvimeisseli) merkitys tulee sen tapin uudelleen asennuksessa(laatikon olessa kiinni koneessa) silloin tuolla letkulla asetellaan (pyöritellään/painetaan)tappi paikoileen kytkimen jousilevyn neliöreikään , ja sitten tuolla sisällä olevalla tapilla painetaan sitä tankoa ettei se tanko irtoa siitä levystä kun letku vedetään pois.
Re: Kone jumissa
Kyllä niitä löytyy jos tarviit vaan.tompelo kirjoitti: 19.08.2025 10:43 Toimisiko perus sininen pneumatiikka letku vai mikä siellä ahdistaa sen pois tulemista.
Onko tuossa taikatyökalussa alumiini tanko ohjaamassa letkua oikein vai mikä funktio?
Polttoaine letkulla otti sen verran kiinni siitä et peltisen kolinan sai aikaan edes takaisin vedellen.
Laatikosta pilkistävä tappi joka vaihdepolkimen käytöstä painaa kytkintä putosi pyörätiekorjaus yrityksen johdosta jollekkin onnelliselle löydettäväksi. Onnistuuko siihen löytämään mitat koneistossa varten/tulpata/löytää käytettynä jostain
Re: Kone jumissa
Onkohan noita erikokoisia neliöreikiä? Menin sitte laittamaan uuden sinne paikalleen mutta en usko että on kohdillaan tai menee niin että o-rengas ihan lootan kuoren huulilla. 5mm oli vanha, uutta en mitannut
Re: Kone jumissa
Uskoisin uuden osan vaativan hieman fiilausta ja höyläystä että osuisi heti kohdalleen neliöreikään. Omat ei oo vielä osunu heti "tehtaalta" tullessaan kohdalleen. Vaihdoitko myös painimen ja laakerin tapin yhteydessä, kaikissa voi olla pientä mittaheittoa jotka sitten yhdessä tekevätkin jo paljon.
K-750 kulkee, MT10-36 kolisee...
Re: Kone jumissa
Pikaliimaa tippa letkun päähän niin sain sen uuden ulos takaisin lähempään tarkasteluun. 3 kymppiä oli pienempi vanhan kulumattomassa osassa ja uudessa. Kait se on pyöriteltävä ja haettava paikkaa vain. Onko se niin että mikään ei keskitä päätä vaan se voi valua liian ”alas” ja siksi pyöriteltävä jotta korko osuu myös? Uusi koko systeemi tuli.
Re: Kone jumissa
Kytkintapin asettelu neliöreikään on mielenkiintoinen operaatio, kun kone ja laatikko on rungossa kiinni. Itse olen viilalla hyvin kevyesti viistänyt tangon päätä, että se menisi koloon mahdollisimman helposti. Sillä tavalla olen myös tehnyt, että vetää laatikon niin irti lohkosta, kuin tila antaa myöten ja siitä välistä pitkänokkaisilla pihdeillä ohjannut tapin koloonsa.
Re: Kone jumissa
Sitä letkua heiluttelemalla ja työntämällä se lopulta löytää kolosensa . Sitten vaan letkun sisällä olevalla tapilla painamalla saa letkun nykäistyä irti painintapista.
Kytkinakselin reikä on aikalailla isompi kuin painintappi ulkohalkaisijaltaan , joten asentajan luonteen sitkeyttä keskiön löytämiseen tarvitaan.
T.hh
Kytkinakselin reikä on aikalailla isompi kuin painintappi ulkohalkaisijaltaan , joten asentajan luonteen sitkeyttä keskiön löytämiseen tarvitaan.
T.hh
Re: Kone jumissa
Kiitos neuvoista taas! Kyllä se paikkansa löysi. Nyt vaan toivoo ettei tule sen suurempia murheita kun lähipäivinä kuvaavat täyspitkää elokuvaa lähistöllä ja lupasin pyörän heille käyttöön jotta saavat kuvattua otokset.
Re: Kone jumissa
Hieman kovia koki mopo elokuvan kuvauksissa kun kuvaus ryhmässä oli 1 henkilö joka edes tiesi missä kytkin on mutta saivat purkkiin otokset.
Nyt tuntuu mopo katkovan vaunun pakoventtiilin ulomipa jousia Tämän tästä (3kpl 3000km). Mikähän moista kiukkua voi ventiilille tehdä?
Nyt tuntuu mopo katkovan vaunun pakoventtiilin ulomipa jousia Tämän tästä (3kpl 3000km). Mikähän moista kiukkua voi ventiilille tehdä?
Re: Kone jumissa
Mieleeni muistui oma jousiseikkailuni nepparin kanssa parin vuoden takaa, ovathan ne molemmat uudet jouset varmasti koneistetut loppuun:viewtopic.php?t=13622
K-750 kulkee, MT10-36 kolisee...





