6V polttimo K-pyörään
6V polttimo K-pyörään
Kun kaikki tuntuvat myyvän eioota, askartelin ajovalopolttimon tästä:
https://m.motonet.fi/fi/tuote/430986/MP ... 6sQAvD_BwE
Porasin galvanoituun peltilätkään reiän, jota suurentelin joulukuusiporalla n. 19mm:iin.
Porasin lankun pätkään 20mm poralla kolon, asetin peltilätkän reikineen kolon päälle ja kuulapäävasaran reiälle.
Toisella vasaralla koputtelin vasaran päälle niin, että kuulapää tekee reikään kauluksen.
Aina sovitellen lampunkantaan jatkoin koputtelua, kunnes lamppu sopi nihkeästi reikään.
Työntömitalla pyöräytin sitten reiästä 42mm ulkokehän ja leikkasin lätkän pyöreäksi peltisaksilla.
Viimeistelin viilalla, moottorisahaviilalla kohdistuskolo.
Lamppu reikään kanta samaan mittaan kuin alkuperäisessä polttimossa ja jonkinmoinen juotos kiinni.
Juottaminen onnistui heikosti, mutta tarttui tina ainakin galvanoituun peltiin, tukien liitosta.
Toki puhdistin pinnat hiomapaperilla, mutta lisäjuoksute ja suurempi juotin olisivat olleet poikaa.
Kävin reissun kaverin luona, hyvin tuntui polttimo virkansa hoitavan.
https://m.motonet.fi/fi/tuote/430986/MP ... 6sQAvD_BwE
Porasin galvanoituun peltilätkään reiän, jota suurentelin joulukuusiporalla n. 19mm:iin.
Porasin lankun pätkään 20mm poralla kolon, asetin peltilätkän reikineen kolon päälle ja kuulapäävasaran reiälle.
Toisella vasaralla koputtelin vasaran päälle niin, että kuulapää tekee reikään kauluksen.
Aina sovitellen lampunkantaan jatkoin koputtelua, kunnes lamppu sopi nihkeästi reikään.
Työntömitalla pyöräytin sitten reiästä 42mm ulkokehän ja leikkasin lätkän pyöreäksi peltisaksilla.
Viimeistelin viilalla, moottorisahaviilalla kohdistuskolo.
Lamppu reikään kanta samaan mittaan kuin alkuperäisessä polttimossa ja jonkinmoinen juotos kiinni.
Juottaminen onnistui heikosti, mutta tarttui tina ainakin galvanoituun peltiin, tukien liitosta.
Toki puhdistin pinnat hiomapaperilla, mutta lisäjuoksute ja suurempi juotin olisivat olleet poikaa.
Kävin reissun kaverin luona, hyvin tuntui polttimo virkansa hoitavan.
Re: 6V polttimo K-pyörään
Mitä te olette käyttäneet 6V ajovalopolttimona?
Näemmä oli pitkien hehkulanka palanut polttimosta. Yksi on jemmassa noita 25/25W hehkuja, pitäisi kaulus siihen askarrella. Samalla voisi tehdä pari varapolttimoa. Tuli vain mieleen. olisiko parempaa vaihtoehtoa.
Mekaaninen pitkä/lyhyt-vaihdinkin hajosi, jollain reissulla putosi stongasta kilkkeet tielle.
Näemmä oli pitkien hehkulanka palanut polttimosta. Yksi on jemmassa noita 25/25W hehkuja, pitäisi kaulus siihen askarrella. Samalla voisi tehdä pari varapolttimoa. Tuli vain mieleen. olisiko parempaa vaihtoehtoa.
Mekaaninen pitkä/lyhyt-vaihdinkin hajosi, jollain reissulla putosi stongasta kilkkeet tielle.
Re: 6V polttimo K-pyörään
No tälainen ajatus vaan, jos on tosiaan kapelo näistä 6v ajovalopolttimoista. Voisi modata lampun umpion H4 tai vastaavalle kannalle (tai modata polttimon sopimaan alkupeäriseen kantaan) ja laittaa siihen normi 12v polttimon. Ongelma tietenkin on, että tällöin polttimon valoteho laskee noin neljäsosaan. Eli 60w 12v polttimo vastaa noin 15W kuuden voltin mopossa. Kerran testailin tätä ja ei se nyt aivan toivottomalta näyttänyt. Lamppu on luultavasti hyvin pitkäikäinen.
PS: H4 kantaisia saa näköjään 80/100w myöskin, eli 20/25w kuusivolttisessa.
PS: H4 kantaisia saa näköjään 80/100w myöskin, eli 20/25w kuusivolttisessa.
Re: 6V polttimo K-pyörään
Sitten siihen olisi varmaan sama vaihtaa H4-umpio.
Viimeksi muokannut JuhaK71, 04.04.2026 12:03. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Re: 6V polttimo K-pyörään
Tuota 6-volttista saa Motonetistä ja a siihen on helppo tehdä on pellistä sopiva kaulus. Mutta ei sillä paljon viitsi oikeasti pimeällä ajaa. No, aika vähän on minulla tarvettakaan pimeällä ajaa...
Re: 6V polttimo K-pyörään
Jos pitää pimeessä mennä..laita vaunuun tollanen apuvalo jossa tavan 12v polttimo ja virta lullan 12V akusta ..tuskin sitä kovin paljon pimeessä kömytään näillä vehkeillä..mutta pidemmillä reisuilla sais tarvittaessa lisää valoo...samahan se olis jo laittaa se yhden harrastajan innovaatio ..eli sivarin pyörästä ketjulla/ketjupyörillä tavan 12V laturi..tai rescue tyylisesti kytketään hihna kun tarvii ISOA kisua...No taitaa se oikeesti pimeessä ajo olla aika marginaallista puuhaa...menis varmaan ihan lisäakulla...
Re: 6V polttimo K-pyörään
Vaunupyörään valotehoa ja lisäakkuja on helpompi asentaa, minullakin oli viime reissulla 100Ah akku vaunun penkillä istumassa. Talviralliin mennessä riitti pienempikin 45Ah akku joka oli sidottu runkoon pyörän ja vaunun väliin. Laturi 12 volttia ja ajovalona 12 voltin H4 led, muistaakseni 20wattinen. Jokin halpamarketin halvin ja välkkyvin
Soolopyörä tekee tilanteesta jo kertaheitolla haastavamman, olisikohan tekniikka kehittynyt jo riittävästi että esimerkiksi tälläiset toimisivat riittävän hyvin: https://www.classiccarleds.co.uk/produc ... rsion-5-9v
Rahalla saa ja päivänvalolla pääsee
Soolopyörä tekee tilanteesta jo kertaheitolla haastavamman, olisikohan tekniikka kehittynyt jo riittävästi että esimerkiksi tälläiset toimisivat riittävän hyvin: https://www.classiccarleds.co.uk/produc ... rsion-5-9v
Rahalla saa ja päivänvalolla pääsee
K-750 kulkee, MT10-36 kolisee...
Re: 6V polttimo K-pyörään
Tuo 6V 35W H4 olisi toki mielenkiintoinen. K-pyörän laturin riittävyys sille lienee kuitenkin kyseenalainen, kun tuohon ynnätään sytytys ja takavalo. Soolonahan minä toistaiseksi ajan.
Laitoin tuon mainitun 25W pallopääpolttimon toistaiseksi.
Laitoin tuon mainitun 25W pallopääpolttimon toistaiseksi.
Re: 6V polttimo K-pyörään
Muistaakseni jotain 30w on minulla Uralissa + sivuvaunun valot + kärkisytkä. On riittänyt lataus.JuhaK71 kirjoitti: 04.04.2026 23:33 Tuo 6V 35W H4 olisi toki mielenkiintoinen. K-pyörän laturin riittävyys sille lienee kuitenkin kyseenalainen, kun tuohon ynnätään sytytys ja takavalo. Soolonahan minä toistaiseksi ajan.
Laitoin tuon mainitun 25W pallopääpolttimon toistaiseksi.
Re: 6V polttimo K-pyörään
Tee se itse nysväys H3 6V 15W polttimo ja pellistä väkästelty laippa ruuvikiinituksellä...
Ps tällä näkyy liikenteessä, mutta ei näe pimeessä, huono puoli ettei voi vaihtaa lyhkäisiltä pitkille, kun taas hyvä puoli se että laturin teho riittää kärjettömällä sytkällä




