Kun museoprojekti K pyöräni käy (ja öljy kiertää) piti sillä lähteä tietenkin koeajolle. Enimmän innostuksen laannuttua rupesin tutkimaan toimimatonta latausta.
Latauksen merkkivalo paloi eikä akulle ilmestynyt jännitettä mutta pelkän laturin testaus näytti että se toimii. Vaihdoin vielä releenkin ja tarkistin liitokset ja kytkennät moneen kertaan mutta ei toimi. :evil:
Sitten hoksasin että kaasuttaessa latauksen merkkivalo kirkastui? :shock: Hommaa piti miettiä jonkin aikaa ja mittailla mutta lopulta selvisi:
Laturin remanenssikenttä oli väärinpäin, eli se oli ennemmin ollut pyörässä jossa oli plus maadoitus. Laturi siis puski kyllä jännitettä mutta akkuun nähden "väärän suuntaista". Tästä aiheutuu että latauksen merkkivalon toisella puolella on akun jännite, about +6V. Toisella puolella 0V:n sijaan -6V jonka laturi pukkaa, eli lampun yli on 12V!! Takavirtarele ei vedä, eli vääränsuuntainen jännite ei pääse merkkiamppua pidemmälle.
Koitin kääntää kentän pitämällä takavirtarelettä painettuna, mutta en kyllä saanut. Käänsin akun navat toisinpäin ja johan pelaa!
Eli jos lataus ei toimi ja kaasuttaessa merkkivalo selvästi kirkastuu käännä akku toisinpäin.
Sno-Bro
laturi väärinpäin
laturi väärinpäin
K-750, MB-750, K-750M, K-175, K-125, K-1B