Tulli ym.muut kulut?

[juippi]

Moi *saisin* lähes ilmaiseksi ural-650 sivuvaunulla jossa 2 pyöräveto Venäjältä,vm on 90.Paljonko siis suunilleen minun pitää avartaa lompakkoa että tämä idänihme olisi fin kilvissä.olen ihan noviisi näissä hommissa,antakee armoo T:Juippi

[cedricfan]

rekisteröintikulut noin 200 euroa, verojen määrää katsele www.tulli.fi sivuilla olevista veropäätöksistä.

[juippi]

noin 600e näyttäs tulevan pakolliset kulut.

[viikuna2]

Kulut tulikin jo selvitettyä. :D Rekisteröinti voi olla ONGELMA ! :( Jos vaativat päästö-ja melutodistukset ???? Kertoivat minulle KatsastusHERRAT että -90 vuosimallista alkaen pitää olla ! :( TOTTA vai TARUA ?

[viikuna2]

Hommaa pyörään -89 paperit Venäjältä ennen kuin tuot sen Suomeen! Ei ole Ongelmia! :D

[juippi]

Taitaa homma mennä vaikeaksi...tallissa on noin 2 viikkoa sitten hankittu ural 650 sivuvaunulla.Kiinnostais tuo 2 veto,se on ilmeisesti kohtuullisen harvinainen?Auton moottoreista ja tekniikasta on kokemusta,mutta ei toistaiseksi näistä *terapiapyöristä* :? Jos kyselen ihan tyhmiä niin antakee armoo.T:juippi

[sropov]

Armova ja ymmärrystä saa tältä palstalta sekä palana kuin myös siivuina.

Onnea loivaa noususuhtanteisen sorttista joskus saa otottaa vaan mahtaa sekin olla pisaroina ilimasa sillon tällön.

[MT-11]

Jos en väärin muista niin alakaa 1991 tuo paperisota. Kylymän sojan jatke.

Itellä on 1990, pelekällä kiitosmaininnalla kilipiin. Soitto konttoriin kannattaa aina. Jos ovat tympeitä, soita seuraavaan konttoriin.

[Timpa]

-90 on viimeinen kohtuudella kelpaava. Olin jo tuolloin aikeissa hommata itäsirkkelin. Kuhmon konttorissa tulkitsivat lakia -91 siten, että koski kaikkia rajan yli kiikutettuja, iästä 5. Silloin sellaisen olisi saanut tosi halvalla, kun pisinesmiesten suunnitelmat lyödä rahoiksi menivät ns kiville.

Myöhemmin minulle kerrottiin, että -90 olisi vielä mennyt lävitse.

[juippi]

Entäs jos tuon siron itäpyörän purkaisi vennäällä linnunluiksi,ja tois osina Suomeen?unohtais koko rekisteröinnin ja sais siitä paljon osia.Kysyisin vielä konkareilta tuosta lullavedosta..onko se suht harvinainen?antakee taas armoo? t.juippi

[JS]

Eipä noita juuri kannata Venäjältä hakea, vaikka ilmaiseksi saisi. Tuonnista saa sen verran kuluja ja vaivaa. Jos nyt kuitenkin on pakko yritykseen ryhtyä, niin tuossa koko kaavio lyhyesti.

Venäläiset eivät päästä maasta kuin rekisteristä postettuja laitteita. Eli tarviis olla näyttää alkuperäinen rekisteriote, johon on miliisi leimannut poiston. Kauppakirjan täytyisi periaatteessa myös olla notaarin/miliisin leimaama.

Ainakin etelän raja-asemilla tutkivat jokaisen lähtevän auton, eli saattaa olla samat ongelmat edessä, vaikka olisi pyörä osina.

Suomi taas perii tullia kaikesta EU:n ulkopuolelta tuotavasta. Muistaakseni per henkilö saa olla 150 euron edestä tavaraa veloituksetta (voi tarkistaa www.tulli.fi). Moottoripyöristä menee sitten alveineen n. 33% ostohinnasta.

Tullaus täytyisi ainakin aloittaa rajalla. Käytännössä suosivat passitusta, joka tarkoittaa, että täytettyäsi koko päivän papereita Vaalimaalla, saat tehdä saman uudelleen kotipaikkakunnan tullissa. Sama operaatio on edessä myös varaosa-romun kanssa, jos tulli katsoo sen riittävän arvokkaaksi.

Verotus olikin tuossa ylempänä käsitelty.

Riippuu sitten ihan päivästä ja naamasta, millaisella millimetri-mitalla tuota kaikkea valvotaan. Suht varmasti johonkin kuitenkin jää kiinni matkan varrella. Kaikkea helpottaa, kun on kaikesta mukana kopioita ja liikkuu arkipäivänä virasto-aikaan.

Ainoa suht helppo tapa saada pyörä tänne, on pistää venäläinen kaveri ajamaan se perille asti ja tehdä kaupat täällä. Säästyy paljolta hässäkältä ja tietää, että pyörä ainakin toimii.

Vara-osaa taas saa helpommin kaupasta ihan uutena. Pääsee jopa valitsemaan, mitä haluaa, eikä tarvitse ostaa koko pyörää.

Johannes

[Timpa]

Ainoa suht helppo tapa saada pyörä tänne, on pistää venäläinen kaveri ajamaan se perille asti ja tehdä kaupat täällä. Säästyy paljolta hässäkältä ja tietää, että pyörä ainakin toimii.

:shock: Oisko se tosiaan nuin helppoa? Miten tuollaisen ajamalla tuodun ja täällä edelleenmyydyn rekisteröinti- ym kuviot sujuu?

raja-asemalle on meiltä sen 35km sivu ja siellähän niitä olisi odottamassa Sergeitä ajamaan..

Nyt alko hirvittämään aatokset!

[JS]

Toivottavasti ei nyt mitään suuria salaisuuksia tule paljastettua.... Tuossa nyt kuitenkin toimintaohjeet lyhyesti.

Tarvitaan yksi kappale venäläistä kuskia, jolla on pyörä omissa nimissään. Vaihtoehtoisesti omistajan kuskille kirjoittama valtakirja laitteen käyttöön.

Venäläinen ajaa rajan yli aivan samaan malliin, kuin olisi Ladallaan perheen kanssa matkalla Serenaan. Nyt vain ajokkina on Ural.

Tapaatte Venäläisen kanssa jossain kotikuntasi huoltoasemalla ja teette luovarin lautasliinan kulmaan. Tässä kohtaa on hyvä myös siirtää tuliaisviinat eteenpäin.

Ajatte kummatkin kotiisi majoittumaan. Ilta sujuu hyvin sen tulias-Vodkan parissa romua ihmetellessä. Kannattaa myös loppuillasta puhua politiikka, Viron tilanteesta mieluiten. Varaa teetä aamuksi.

Aamulla hoidat venäläisen johonkin itään menevään kulkupeliin ja ajelet lähimpään tulliin. Tullissa kerrot miten kävi, Sergey myi ajokkinsa kesken matkan. Romulle suoritetaan jälkitullaus ja matka jatkuu konttorille.

Katsastus tod. näk. hyväksyy pyörän ja antaa siitä paperit, muttei kilpiä. Koko säkillinen paperia kyytiin ja takaisin tulliin verottamaan. Ajolupa mukaan ja kotiin päätöstä odottelemaan.

Kotimatkalla taas Sergey poistaa pyörän rekisteristä ja ilmoittaa siitä (jos viitsii) rajalle.

Tuo nyt on se helpoin tapa toimia.

Johannes

[Timpa]

Tuo vodka-osasto ei oikein passaa, kun olen enemmän vesi- ja kahvimiehiä.

Pitää hieman kysellä tutuilta, jotka ramppaavat tuolla puolen.

[juippi]

Olipas erittäin kiinostavaa luettavaa :shock: ..juippi