rengaspaineet
K-750 käyttöohjekirja sanoo, mikäli en ihan väärin ymmärrä, että
eturengas ja sivuvaunun rengas kuormasta riippumatta 1.5+0.1
takarengas
a) ei enempää kuin kuljettaja ja yksi matkustaja 2.0+0.1
b) kuljettaja ja matkustaja sivuvaunussa 2.6+0.1
Varapyörään kovasti ilmaa, sitähän voi sitten vähennellä.
Sno-Bro
eturengas ja sivuvaunun rengas kuormasta riippumatta 1.5+0.1
takarengas
a) ei enempää kuin kuljettaja ja yksi matkustaja 2.0+0.1
b) kuljettaja ja matkustaja sivuvaunussa 2.6+0.1
Varapyörään kovasti ilmaa, sitähän voi sitten vähennellä.
Sno-Bro
K-750, MB-750, K-750M, K-175, K-125, K-1B
Dnepr MT-11 kirjasta:
Renkaat etu/sivu 1,6
Rengas taka 2,5
Pyörissä käytännössä täytössä e/s 2 ja taka 2,5 jotka sitten hiipuu 1,5/1,5/2,0 parissa kuukaudessa. Keskiarvona siis e/s on 1,75 ja taka 2,25 :?
Renkaat etu/sivu 1,6
Rengas taka 2,5
Pyörissä käytännössä täytössä e/s 2 ja taka 2,5 jotka sitten hiipuu 1,5/1,5/2,0 parissa kuukaudessa. Keskiarvona siis e/s on 1,75 ja taka 2,25 :?
Viimeksi muokannut cedricfan, 27.08.2007 16:04. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Tämä on taas niitä ikuisuus mutu väittelyjä...
Soolo K:ssa olen pitänyt 1.6 edessä ja kaksi takana.
En tajua miten te voitte pitää lähes kolmen kilon paineita renkaissa. Ainakin meikäläisen jousituksella 2.5 on jo sen tuntuinen että montuissa paikat irtoaa hampaista, varsinkin eturenkaalla.
Kai se on näitä mielipidekysymyksiä. Eli 1.5-3.0, jousituksesta, kuormasta ja tien laadusta riippuen. 8)
Sno-Bro
Soolo K:ssa olen pitänyt 1.6 edessä ja kaksi takana.
En tajua miten te voitte pitää lähes kolmen kilon paineita renkaissa. Ainakin meikäläisen jousituksella 2.5 on jo sen tuntuinen että montuissa paikat irtoaa hampaista, varsinkin eturenkaalla.
Kai se on näitä mielipidekysymyksiä. Eli 1.5-3.0, jousituksesta, kuormasta ja tien laadusta riippuen. 8)
Sno-Bro
K-750, MB-750, K-750M, K-175, K-125, K-1B






