Tulpat K-750

[Joni-J]

Eli meni K-750 -69 pyörästä sivuvaunun puolelta tulppa mykäksi ja pitäis saada uudet tilalle. Eli kertokaapa mikä tulppa olisi oikea valinta tuohon pyörään?

[jontti]

itse käytän ngk b6hs, ei oo tarvinnut vaihtaa tulppia koko kesänä pyörä on sama ku sullakin mutta pari vuotta vanhempi.

[Joni-J]

Jep, no täytyypä katella jos jostain löytäis tollaset tulpat niin ei tarttisi olla koko ajan vaihtamassa tulppia

[Ykä]

NGK B 5 HS; B 6 HS; tai sitten ne "itseputsaava" BP 5 HS tai BP 6 HS

Lämpöarvothan menee NGK:lla "väärinpäin " eli mitä isompi numero sitä kylmempi.
B kirjain tarkoittaa jengan halkaisijaa, P = ulkoneva elektrodi
sitten tulee numero, ja senjälkeen kierteen pituus. Ei merkkiä = lyhyt, H = puolipitkä ja E pitkä jenga. Vanhat perämoottorit ja ruohonleikkurit / moottorisahat = lyhyt jenga, Puolipitkä = Ural / Dnepr, Mopot, ja uudemmat perämoottorit. E = pitkä eli autoissa yleensä ja uusissa skootterimopoissa ( vesijäähdytteiset vaatii pitemmän mallin kun vesitila vie korkeutta.... )

Biltemasta löytyy halvemmalla Eyqemin C 62 S, jotka vastaa NGK:n BP 6 HS:iä jotka pelittänyt mulla hemmetin hyvin = yhtä hyvin kuin muutkin....

Tulpan kestävyys ei ole yleensä koskaan ongelma. Se että miten ne paskaantuu, johtuu muusta kuin tulpasta elikkä seos liian rikkaalla joko ala tai ylä tehoilla.......

[Dneprman2013]

Onkos kukaan kokeillut miten ne pitkät tulpat pelaavan, mahtuvatko olemaan.
Kun tuossa sv-pyörässä se tulppa on kyllä niin piilossa, kuin olla ja voi?

[cedricfan]

NGK B 5 HS; B 6 HS; tai sitten ne "itseputsaava" BP 5 HS tai BP 6 HS

Eikös P tarkoitakaan esiintyöntyvää kärkiosaa
Ja vaikeimmin tukkoon menee ne alkuperäismaan tuotteet, ja Boschin nelikärkiset.