Pakoäänillä joku tolokku

[kotamasa]

Kun olen ajatellut tehdä keväällä omatekoset vaimentimet,ja koska täällä raukoilla rajoilla ei poliiseja oikeen näy että vois kysyä neuvoa,niin ajattelin tiedustella aasiantuntijoilta sitä onko pakoäänillä mitään laillista rajoitusta vanhassa pyörässä,(uusissahan on tietty normit). Tarkoitus ei ole tuottaa mitään helvetillistä pauketta,mutta noin niinku muuten vaan mietin sitä meneekö äänissä joku raja jolloin partio voi pysäyttää tiellä ja todeta että nyt on pelissä sen verran desipelejä että olis päiväsakot paikallaan?
Voisiko asia olla niin että sakko paukahtaa jos on ylipäänsä alkuperäisiin ääniin kajottu? Vai sitten vasta kun äänet menee sopivaisuuden rajan yli,noin vain poliisin korvakuulolla ja suvaitsevaisuudella mitattuna? Monesti kyllä kuulee kaduilla ja teillä aikamoista jyskytystä ja pauketta,ja mielessä käy se mitenhän nimismies kohdalle sattuessaan asiaan suhtautuu.

Ajattelin tehdä vaimentimet,halkaisija n.10 cm,ja niiden sisään parit halkaisijaltaan pienempää välilevyä,jotka on askeloitu pontön seinän läpi niin,että niiden asentoa voi muuttaa ulkoapäin akselin päästä kääntämällä. Siis jonkinlainen säädettävä vaimennin.

Tämä juttu kuuluisi kai "rakentelu"-osastolle,mutta en viitsi kirjottaa tätä sinne uudestaan.
_________________
"ISILLÄ ON ULALI!"

[Karppa]

ei o suorilla putkilla tähän päivään mennessä sakkoja tullu...pelekästään ihailevia katseita...

kiliville voi tulla lähöt jos äänet ei polliisia miellytä...näissä itävehkeissä o murean oloinen... viipyilevä...aavistuksen ölöjyinen ja muutennii tunnehermoja hyväilevä saunti....ja nimenommaan suorilla...
mitä suurempi putki sitä kumeampi kaiku

[Lasse]

Ite ajoin yhen kesän lättäpäällä pelkillä käyrillä, eikä ollut kenelläkään mitään sanottavaa. Suoriin putkiin voi laittaa vaikka jonkinlaisen tikkarin päähän, niin näyttää ainakin siltä, että ois vaimenninta ja kyllähän se jo kuuluukin.

[sropov]

Romatut pöyvänjalat ulukokuoriksi sitte teräsvillaa ja sitte sisäputkeksi suora putki sen alle mihin on viilletty kapanossi-vilihelmi tyyliset vinot aukot kahen puolen rööriä noin 25-30 haavaa per puoli. Haavottaminen tapahtuu heleposti pikkurälläkällä ja katkasulaikalla. Sisäputkia saa rautakaupasta ja halakasijaksi valitaan semmonen, että sujahtaa pakokäyrän päälle. Omasa pyöräsä sisäputki on metrin mittanen. Sen sisäputken etupäähän tekkee sitte semmoset nauravatnakit viillot putken pittuus suuntasesti ja kirraa paikolleen pakoputkilemmareilla. Jostaki pittää kans huushollata passelit holokkirinkulat putkien keskittämiseksi toisiinsa nähen. Sisä ja ulukoputken välihin jää semmonen kymmenen millin tila ja sen ku tukkii täyteen tuota villaa, nii ei möyryä liikaa. Osaltaan ääntä myös katkoo varmaan ne rälläkän jäliltä sinne sisäputken sisäpuolelle irvisteleen jääneet viiltojen reunat.

Lopuksi putkien ulukopintaan voi pakottaa sopivalla vontilla tekstin "KURAMURA"

[cedricfan]

Entäs päädyt, eli mitkä putket umpeen tossa sydeemissä?

[sropov]

Toinen pää putkesta sinne sylinteriin ja toinen pää saa olla auki. Keulapää tekkee sauhua ja peräpäästä puskee usvaa....

Eikö Setrikvani ottanu kesällä Muuramesa kuvvaa siittä laitteistosta vaikka sen votoaparaatin kans sielä kulijeskelit?

Vaan meinasikko tätä erikokokosten putkien päällekkäin sovitusta? Isompi (O) putki tullee päälle ja pienempi (o)sen sisälle. Sitte Romukoura sorvaa siihen halavalla semmoset "sormukset" (myöh. tekstissä "rinkula") jokka passaa pikkuputken päälle ja sitte samalla tuon isomman pöyvänjalakaputken sisälle.

Kassaaminen tapahtuu seuraavasti; otetaan sisäputki ja kierretään sen ympärille rautakaupasta saatavaa teräsvillaa tiukasti yks paketillinen. Teräsvilla kannattaa tämän jäläkeen kiertää teipillä paketiksi sisäputken kans. Sitte otetaan tämä päällimmäiseksi tuleva grommattu kiiltävä pöyvänjalaka (josta on rälläköity se pöytätasohon tuleva kinnityslätkä pois samotekku alaosan musta muovinen tuluppa) ja ujutetaan, sujutetaan,kierretään, kääritään tämän sisäputken ympärille.

Sitte kahtellaan ne Romukouran sorvaamat rinkulat ja lykätään toinen putken peräpäästä ennalta mitattuun kohtaan ja toinen keulapäästä samalla lailla. Rinkula siis liukuu ensin tätä sisäpiippua putken ulukopuolella ja kohtaa jossain vaiheesa sen päällimmäisen putken, jonka sisälle se pukataan. Rinkulan vahavuus oli mun tappauksesa n.10x10 mm.

Rinkula kiinnitetään paikalleen porraamalla reikä ensin päällimmäiseen putkeen ja sen jäläkeen pora kohtaa rinkulamateriaalin ja etelleen lopuksi turskauttaa reiän sisäputkeen. Tämän reiän ku sitte täyttää sopivalla poraruuvilla vaikka, nii ei pursua täytteet maantielle ja kokonaisuus pyssyy hallitusti koosa. Ruuvin paikat kannattaa sitte kahtua samalle puolelle pakorööriä, nii on sitte helepompi kääntää ne näyttelyyn lipun lunastaneilta piiloon.

Tämä pakoputkikonsensus taitaa olla ainut omatekonen patentti tuosa mun pyöräsä, joka ei oo vielä (siis vielä) porsinu.

[Karppa]

parraat ja nasevimmat iänet tulis ko tekis pasuunat semmosesta putkesta missä sisähalakasija o suurempi ko ulukohalakasija...

[jpr-m66]

eristevillakin toimii hyvänä vaimemennin aineena mut taytyy ensin kiertää sisäputken ympärille esim.lasikuitukankasta muuten lentää villat takana tulevien niskaan , no kiva kiusa sekin

[Uskila]

Toinen pää putkesta sinne sylinteriin ja toinen pää saa olla auki. Keulapää tekkee sauhua ja peräpäästä puskee usvaa....

Eikö Setrikvani ottanu kesällä Muuramesa kuvvaa siittä laitteistosta vaikka sen votoaparaatin kans sielä kulijeskelit?

Niinpä näkyy usvaa tulee putkesta ...



:smt005

[sropov]

Siinähän se näkkyy kokonaiskonstruktio. Tuo musta pyörä tuosa etualalla. Siinois ne eellä mainitut pöyvänjalakapakoputket.

Pakokaasut siirretty väliaikasesti nouseen teltan piipusta.

Teltan putki on yksosanen.

Teltan katosta nouseva, putken vieresä pojottava laite mittaa puolijoukkueen kasvihuonepäästöt ja mahollisesti ruskohiilikaminasta nousevat polyaromaattiset hiilivety-yhdisteitten pitosuuvet eli ns.PAH-päästöt. Nämä yhisteet mittaroijaan välittömästi päästölähteen vierestä sekä toinen mittauslaite on 30-40 km:n pääsä vallitsevien tuulensuuntien mukasesti sijotettuna. Muuramen reissulla jätimmä sen sekundäärisen PAH-anturin Multian ja Keuruun väliselle mehtätaipaleelle. Ja sinnehän se unohtuki sitte.

[Uralrane]

Unneutit tanssiparketin.

[Walt]

Mitenkä sropov tuo putken takimmainen custom-henkinen kannake on palvellut?
Onko vedetty ihan momenttiin, vai kääntääkö rollaattoritmummot kahvat pientareen suuntaan kun päräytät vastaan?

Josta tulikin mieleen että tuollaiseen sivuvaunulliseen voisi hyvinkin sovittaa sellaisen piennarleikkurin, joilla noita tienvarsia kesäisin siistivät..

[sropov]

Niin to kannake, se on jotaki rautakauppatavaraa kans tai saatto olla, että löysin sen jostaki roskalaatikosta takavuosina. Se on semmonen muovipäällysteine sinkilä tuo kannatin ja se on kiinni alakuperäsenn kannattimen paikalla.

Jäähän tuo kannake pikkusen turhan etteen ja putkien positio ei oo aina kovin stappiili vaan onhan nuo vielä mukana kulukenu. Sijjaasa hakkee ku on satusetän tekemä joo. Momenttia on sevverran, että pyssyy vaan ei korkkaa jenka.

Sillon ku mulla oli kolomekkymmentä vuotta sitte Ööklanti Sassin konehella, nii siittä tipahti pakoputki aina sillon tällön vaikka oli saksalaisen tekemää tarkkustyötä. Se pittää mopo meinaan meleko mahottoman metelin äkiksestään ku pakorööri irtuaa kesken huippunoppeuksien kokkeilun ja sitte ku se usiasti lähti vielä siittä turpamutterista irti nii soraki lensi aivan kiitettävästi. Taitaa olla vieläki Pitkäsenkylän vainioilla peltoteitten varsilla ojanpohojat tukosa pikkukivistä. Sarkaojat on ainaki ummesa kokonaan. Ovat kai salaojittaneet melekeen kaikki.

Kerran tippu pakoptki ja samalla irrotti takajarrun käyttötangon ja se kierty akselin ympäri jotenki ja nykäs vielä ainuan jarrun päälle. Ensin pysähty mopo ja sorraa lensi vielä jonku aikaa ilimasa ku pikkukivet kiihytti vielä vauhtiaan. Ja meteli oli päätä huimaavaa ja jokseenki tolokutonta meno muutenki.

Miten tuohon piennarleikkuriin palataksemma, jos nostas vaununkopan pois, nii siihenhän oiski kohtalaisen heleppo ripustella tavallinen ruohonleikkuri pöriseen. Saiskohan testialta urakoita? Mitä mieltä Taisto on?

[Lasse]

Kerran tippu pakoptki ja samalla irrotti takajarrun käyttötangon ja se kierty akselin ympäri jotenki ja nykäs vielä ainuan jarrun päälle. Ensin pysähty mopo ja sorraa lensi vielä jonku aikaa ilimasa ku pikkukivet kiihytti vielä vauhtiaan. Ja meteli oli päätä huimaavaa ja jokseenki tolokutonta meno muutenki.

Muistan, kun mentiin Juukan kokoontumiseen Alajärvellä aamuyöstä yhtäkkiä saatanallinen kolina ja pörinä ja mielessä kävi kaikki mahdolliset koneen hajoamisesta rungon katkeamiseen. Javan vaimentimet oli kiinni rosteripannalla ja sehän meni poikki. Kuuma vaimennin Carolalle vaunussa syliin, kovaa ajoa, että jäähtyy ja lähimmälle P-paikalle remonttia tekemään. Oli joku karavaanari yöpuulla samalla parkkipaikalla. Sai kaveri herätyksen samalla ja rautalankaa kehiin ja vaimennin paikalleen. Sitten onkin kolme päivää, mistä en oikein mitään muista.

[Taisto Naavaparta]

Vai pientareita siivoileen.
Sillon pittää maalata mopo keltaseksi ,ja kypärään vilikkuvalo... tietävät muut liikkujat että sielä on ny jottain erikoisempaa tekkeillä.

Eikös se vaununpulukka kannattais jättää paikolleen,niin olis semmonen kerräävä malli.
Pysys pientareet puhtaana leikkuuroskista.
Sittekö pulukka on täynnä ruohoja ja tyhyjiä kalijatölökkejä niin vie ne ruohot naapurin kanille ruuaksi ja tölökit kauppaan.
Naapurin rouva voi sitte antaa palakkaa kaninruokoista...

[kotamasa]

Niin,tuohon alkuperäiseen asiaan sellanen kommentti vaan että en suinkaan ole mitenkään kranttu metelille prätkissä. Tajuaapahan huonokuuloisetkin hypätä ajoissa penkalle. Ihmetyttää vaan jos virkavalta ei asiaan puuttuisi mittareineen. Onhan se ihme,koska kaikkea nykyisin kytätään,mittaillaan ja kontrolleerataan. (Niin,ja autoissakin on nykyisin kymmeniä antureita,sensoreita ja mekaanisia neniä nuuskimassa mitä missäkin tapahtuu).
Kyllä välillä menee Vihreän Kullan Kulttuuritietä sellasia fokkereita ja prevstereitä että ääni kuuluu jo yli kymmenen kilsan päästä,ja sitä jää siinä sitten mielenkiinnolla kymmeneksikin minuutiksi odottelemaan että mikähän vekotin sieltä nyt on tulossa.
_________________
"ISILLÄ ON ULALI!"

[Ripa]

Kyllä virkavalta mielellään puuttuis ääniin mutta kun siltä puuttuu laitteet millä mitata ääniä. :D

[kotamasa]

Mopopoikana sai kyllä partion peräänsä takuulla jos ilman vaimenninta ajeli.
__________________
"ISILLÄ ON ULALI!"

[Tuumer]

Näin jossain myynnissä semmoisia alkukäyriä, joissa oli putkien välissä ns.H-putki. Kannattaakos semmoiset väkästellä?

[sjuggen]

Kyllä virkavalta mielellään puuttuis ääniin mutta kun siltä puuttuu laitteet millä mitata ääniä. :D

No, sehän ei ole ennenkään virkavaltaa haitannut. Nokialaisen kännykän desibelimittarillä joku aika sitten mittailivat Hietaniemessä ja sakkoja jakelivat. Isot pojat vaan kertoivat, ja taisi siittä olla joku kuvakin jossain palstalla.

[MT-11]

Korvakuulolta annetut sakkolaput voi repiä siinä heti paikan päällä.

[sropov]

Näin jossain myynnissä semmoisia alkukäyriä, joissa oli putkien välissä ns.H-putki. Kannattaakos semmoiset väkästellä?

Ainaki mulla on semmonen väliputki siinä pakokäyrien välisä. Se on alakuperästä tekniikkaa ja tassailee jotenki nuita paineita. Peeämveesä on semmoset kans. Jos sulla on ollu alunperin kaks-yhteen pakoputkisto nii sinä kai ei oo nähäkseni sem mosta rööriä. Johtuneeko siittä, että kaasut ja äänet ovat yhesä jo lyhyen matkan päästä.

Pöyvänjalaka ossuueelle en oo laittanu sitä yhteysrööriä, ku ei mahtunu pinnojen välistä ja hankas kartaaniin.

[Walt]

Pörinöistä tuli mieleen, että jos kemijoelta kuuluu hirvittävä pärinä, niin minä siellä vaan..
Piti käydä tuossa rannassa vähän mönkimässä, enimpiä ajohaluja pois, kun on alkanut tulla kesää jo ikävä.
Ja se taas johtuu siitä, kun on meneillään jytäri kaupat, sain päähäni että pitää hankkia kesäksi käyttöpyörä ja nyt on sitten 2 chopper-projektia näperrettävänä jos hyvin käy 8)

Pitäisi kyllä tehdä tuon mönkkärin vaimentimelle jotakin, kun sieltä on irronnut se reikäputki ja puhaltanut villat putkesta pihalle.
Tuollaisessa jääradan pyörittelyssä olisi kiva kuunnella miten nastat ottaa pitoa jäästä, sen sijaan että laskee korvat lukossa ja parta huurussa, mutta kivaa oli silti :smt044

[kotamasa]

Yleensähän se väliputki on siinä vaimentimien alkupäässä,mutta että käyrissä! Sehän sopis mainiosti jos itte aikoo vaimentimet värkätä. En oo sellasia h-käyriä nähny osaluetteloissa,mutta pitääpä ettiä,tai voisko joku vihjaista jos on tietoo.
__________________
"ISILLÄ ON ULALI!"

[MT-11]

Yleensähän se väliputki on siinä vaimentimien alkupäässä,mutta että käyrissä! Sehän sopis mainiosti jos itte aikoo vaimentimet värkätä. En oo sellasia h-käyriä nähny osaluetteloissa,mutta pitääpä ettiä,tai voisko joku vihjaista jos on tietoo.
__________________
"ISILLÄ ON ULALI!"

Lättäpääsä mahtaa olla käyrisä. Nethän on muutenki pitemmät niisä. Kansiventtiinivehkeisä se on äänenvaimentimisa. Venäläinen kaveri konttas mun pyörän vieresä ja totes että njet harasoo (tai eta blok) ko ei ollu sitä putkia. Kuulemma alavääntöön tuo satakunta lissää.

[Ripa]

Korvakuulolta annetut sakkolaput voi repiä siinä heti paikan päällä.

Voi niitä sakkoja kirjoitella mutta valituksen jälkeen ne kumotaan jos ei ole parempaa näyttöä.

[trauma]

Yleensähän se väliputki on siinä vaimentimien alkupäässä,mutta että käyrissä! Sehän sopis mainiosti jos itte aikoo vaimentimet värkätä. En oo sellasia h-käyriä nähny osaluetteloissa,mutta pitääpä ettiä,tai voisko joku vihjaista jos on tietoo."

Jos ite vaimentimia värkkäilee niin vois kai tuon yhysröörin tehä erillisenä välikappaleena siihen käyrien ja varsinaisen vaimenninkyhäyksen väliin.

[MT-11]

Yleensähän se väliputki on siinä vaimentimien alkupäässä,mutta että käyrissä! Sehän sopis mainiosti jos itte aikoo vaimentimet värkätä. En oo sellasia h-käyriä nähny osaluetteloissa,mutta pitääpä ettiä,tai voisko joku vihjaista jos on tietoo."

Jos ite vaimentimia värkkäilee niin vois kai tuon yhysröörin tehä erillisenä välikappaleena siihen käyrien ja varsinaisen vaimenninkyhäyksen väliin.

Syvä ölijypohoja on sitte tuolle esteenä. Ei mahu ennenkö vaihelaatikon kohalle ja se on jo äänenvaimenninta, kansiventtiinivehkeisä.

[sropov]

Trauman tekstisä oli silimiä ja korvia hivelevä sana "yhysrööri".

Suomen kieli vivahteineen on meleko herttasta.

OFTOPIKOFTOPIKOFTOPIKOFTOPIKOFTOPIKOFTOPIKOFTOPIK.............

[kotamasa]

En mie ainaskaa ossaa sannoo mihin kohti se yhysrööri vois tulla niihi käyriin,kun on moottoriki nyt paloina. Öliypohojaki on mallia Sahara. Pittää kattoo viime kesän valokuvista,että voisko sen hitsata johki kohti vai ei,tai sitten se vois olla hiukkasen kaareva,...sit vois sopiakki (tai sit ei).
________________
"ISILLÄ ON ULALI!"