M-72 vm 1956

[m-61]

"Etsi 10 virhettä".

Ebayssa on myynnissä M-72 vm 1956, ilmoituksen mukaan 100% alkuperäinen ja ammattilaisen entisöimä. Mielestäni siinä on jonkun verran sanomista. Koska se ei ole kenenkään suomalaisen eikä siis kerholaisen pyörä. niin kysyn menisikö tämä Suomessa "heittämällä" museokilpiin?

[Jorma]

Tuossa näkys olevan virheitä enempi kuin 10 jos malliltaan M-72,omistajan näkemys pyörästä joka varusteltu sotapyörän näköiseksi jollaista ei tietämäni mukaan ainakaan M-72 tehty ja onhan siinä sentään laatupyörän tankinmerkit :-D

[Ripa]

Täässä linkissä on kuva.
http://groups.msn.com/bCozzII/m72h.msnw
Ainakin kahvat, kaasarit , pakoputket, moottorin etukoppa ja vaihdelaatikko näyttäis uudemmilta ja väärän mallisilta.
Taitaa etulamppu ja sotavarusteet olla myös muista malleista.
Onko kyseessä oleva pyörä Dnepr M-72 N jos on niin silloin keula on oikean mallinen, muussa tapauksessa ei?

[m-61]

Ja eikös Dnepr M-72 N:ssä ole alumiiniset navat?

[Ripa]

Joo on. Taitaa ola Kiinalaisista ja Venäläisistä osista koottu laite.

[Jorma]

Piti sanomaan vielä että mukavan näköinen kulkuneuvo ja sehän on pääasia että ainakin rakentelijaa miellyttää ja varmaankin monia muitakin.

[m-61]

Ei ole syytä epäillä sitä, etteikö se olisi hyvin remontoitu ja toimiva, mutta arveluttavaa on sen myynti 100% alkuperäisenä. Mitä se alkuperäisyys sitten tarkoittaakaan.

[Ripa]

Alkuperäinen tarkoittaa samaa kuin helposti museorekisteriin. Eli ainoastaa 70% osista pitää uusia ja loput saa kunnostettua. :-D

[kelju m63]

Mortonki !
Jo pelkästään maalaus , kaks värinen ,pipari keskiöt ,vipukeula ,(mallia M-72H kiova) takasatula ,ei tavaratelinettä, pakarin etuputket mallia kansiventtiili urre , sivuvaunu näyttäs olevan koon ei aukee varapyörän alta mitää "takakonttia" ym... 100% rakenneltu useasta pyörästä, ja sivarin takana
kiinalainen tähti . Taitaa olla 100% kiinalaine tekele ???

[Jorma]

Näin perjantai-illan kunniaksi laitan liitteeksi 100% alkuperäisen M-72 m

[Ripa]

M-72 M mallissa on uudemman Uralin navat niinkuin tossa kuvassa.
Kiinalaisissa on vanhemman mallin navat.
Äänenvaimentimien etukiinnitys on mallia Kiinalainen.

[m-61]

Jormalla näkyy olevan kova peli tallissaan. Remontti menossa. Ajellaanko sillä tiheissä metsissä kun on noin kapea ohjaustanko? :shock:

[Jorma]

Kyllä tuo on jo saavuttanut ylösnousemuksen eli on jo ajossa, ja Ripalle nuo vanhat piparinavat eivät ole samanlaisia kuin nämä uudemmat uralin piparit näissä vanhoissa keskiö on paljon paksumpi eli pyöränlaakerit ovat isommat, piparin halkaisija on sama. Nyt täytyy jo mennä nukkumaan "näkö huonontuu" :-D

Tätä peruahan nämä ovat.

[Ripa]

http://groups.msn.com/bCozzII/m72.msnw
Minulle on sanottu että se isolaakerinen piparinapa on M-63:sta ja pienilaakerisiahan on reijällisiä ja reijättömiä.
Tossa linkissä on että M-72H ja M-72N on sama laite.
M-72M:ssä on linkin mukaan reijälliset piparinavat.

Paremminkateltuna minustakin laite näyttää Kiinalaiselta mihin on vaihdettu M-72N:n keula ja uralin piparinavat.
Etulamppu on näkyy huonosti ja se on joko MT-9 tai Uralin. Kaikennäköstä muutakin vierasta osaa on laitettu.
Vois olla kuitenkin ihan hyvä ostos vaikka ei museoon saakaan.

[cedricfan]

Onhan tossa "ei kiinalaista" esim takavalot ja etulamppu. Ennemminkin käytetty runsaasti kiinalaistavaraa ehostukseen & kunnostukseen?
Ja kyrillisten aakkosten "H" on länsimainen "N" eli sama asia kun "MB" on oikeesti meillä "MV".

[Jorma]

[quote="Ripa"]http://groups.msn.com/bCozzII/m72.msnw
Minulle on sanottu että se isolaakerinen piparinapa on M-63:sta ja pienilaakerisiahan on reijällisiä ja reijättömiä.

Minun mielestä ja saamani tiedonmukaan M-61 ja M-62 sekä M-72m on isokeskiö eli laakerina normaali kuulalaakeri sitävastoin M-63 on jo kartiorullalaakeri ja pieninapa, mutta tidähäntä voipa olla toisinkin väittelyyn en ala.

[sno-bro]

Viilataan vielä pilkkua:

Tuo keula ei ole tarkkaanottaen m72H:n keula, siihen on joku pultannut m:n etulokarin. Alkuperäinen on kiinni noissa "iskari" pätkien päissä ja on tehty useasta palasta ja on iso ja ruma.

Amerikkalaiset tietää vielä vähemmän kuin me täällä Ison Karhun naapurissa mikä on oikeaa ja alkuperäistä. Siellä lisäksi ei ole mitään museokilpiä tai vakuutuksia niin se on ihan sama kuinka alkuperäinen se vehje on. Mahdollisimman sotaisan näköinen niin hyvä niin!

sno-bro

[Ripa]

En minäkään varmasti tiedä niistä navoista muutakun mallit siitä, mihin kuuluu mikäkin ei ole muuta tietoa kun kuulopuheita.

Myytävä on kyllä väriltään sama kuin kiinan pyörissä ja ulkomailla mainostetaan usein myynti-ilmoituksessa että on M-72 tai BMW R71 vaikka kyseessä on kiinanpeli. Ota näistä sitten selvää.

[Uskila]

:D Terve

Laitetaan pari vipukeulaa näytille näin lauantai loton tuloksia odotellessa.

[Ripa]

Lisätään vielä kiinalainen.

[m-72 -56]

Ensimmäinen mikä pisti silmään oli toi bmw logo tankin kyljessä

[separaattori]

Asiaa sivuuten: Onko kokemuksia tuolta E-baysta tilaamisesta?
tai siitä että josko ameriikasta tuollaisen vehkeen ostat ni paljohan siitä joutuu köyhtyy kaikenmaailman veroja ja tulleja?
noista venäjäntuontipyöristähän täällä onkin esimerkkejä.
meneekö ne verot ja tullit aina senostohinnan mukaan vai miten hinnoitellaan?

[Uskila]

:D Terve

Katsotaampa täältä Tullin sivuilta, taulukoita sovelletuista verotusarvoista.

Katso tästä:

[separaattori]

no siellähän niitä =) kiitos

[cedricfan]

Ja Tullin sivuilta:
"Autoveron alaisista ajoneuvoista on ennen niiden rekisteröintiä tai käyttöönottoa Suomessa suoritettava valtiolle autoveroa ja autoverosta kannettavaa arvonlisäveroa. EU:n ulkopuolelta tuotavista ajoneuvoista kannetaan lisäksi tulli ja maahantuonnin arvonlisävero."

Nuo sovelletut verotusarvot eli Uskilan linkki on siis se ajoneuvo- eli autovero. Museoikäisissä (vaikkei museokelpoisissa) vero on pieni (luokkaa kymppejä), koska se lasketaan uuden vastaavan ostohinnasta vähentämällä arvon alennus laskukaavalla. Mutta jos tuot 2000-lukuisen Uralin niin lasketaan vastaavan täällä kaupan olevan käytetyn arvosta, karkeasti tyyliin kaupan täällä hintaan 3.000e niin maksat 1.000e. Tässä kohtaa puhutaan verotuksesta, ei tullauksesta.

Jos ajoneuvo tuodaan EU'n ulkopuolelta (Venäjä ja USA esimerkiksi) niin tulee siis tulli ja maahantuonnin ALV. Ne maksetaan CIF-hinnasta eli kuitin ostohinta plus rahti rajalle ym kulut. EUn sisäpuolella kuitin summalla ei ole virkaa, ulkopuolelta taas on tässä tullaukseksi nimitettävässä asissa.

[separaattori]

hyvä selvennys!

[Uskila]

:D Terve

Ja vähän vielä jatkoa, mitä se on.


EU:n ulkopuolelta tuotavista ajoneuvoista
kannetaan tulli ja maahantuonnin arvonlisävero.
Henkilöautojen tullin määrä (tammikuussa
2008) on 10 %. Pakettiautojen tulli on moottorista
riippuen joko 10 % tai 22 %. Moottoripyörien
tulli on moottorista riippuen joko 6 %
tai 8 %.


Lataa tuolta sivulta PDF tiedosto ”Käytetyn ajoneuvon tuonti Suomeen”

Tältä Tullin sivulta:

Sieltä löytyy oikein esimerkit miten ne maksut menee.

[m-61]

Myynti-ilmoituksesta löytyi myös pyörän passport. Sen mukaan pyörä on valmistut KMZ:n tehtaalla 1.6.1956 numerolla 27362/29653 ja on tyyppiä M-72. Eikös tehtaalta tullut jo samana vuonna mallia M-72N?

Oliko IMZ M-72 identtinen KMZ M-72n kanssa?

Tässä löytyneden virheinen yhteenvetoa:
1. Keula.
2. Etulamppu.
3. Keskiöt.
4. Kahvat ja kahvankumit.
5. Ohjauksenkiristäjä.
6. Moottorin etukoppa ja moottorilohko.
7. Pakoputket.
8. Kaasarit.
9. Vaihdelaatikko.
10. Tankinkumit.
11. Takasatula, ei tavaratelinettä.
12. Umpisivuvaunu.
13. Maalaus.
14. Renkaat.

Alkuperäistä voi olla runko, tankki, istuin, plunger ja sivuvaunun runko.
Takalokasuoja ja sivuvaunun lokasuoja näyttävät kuvia vertailemalla myös oikeilta.