Vakuutuksista taas

[cedricfan]

ai ei vai? 2kk max talviseisontaa enkä oo suinkaan ainoa etelän immeinen. Sitten on ne oikeen ympärivuotisesti ajavat, yhä kasvava porukka!

[jasu]

ai ei vai? 2kk max talviseisontaa enkä oo suinkaan ainoa etelän immeinen.

Ai niin, muualla kuin etelässä ei ollutkaan elämää. Unohdin kokonaan, anteeksi tuo edellinen aiheeton kommenttini..! :smt043

Tästähän voiskin laittaa vaikka tiedustelua tai vaikka äänestelyä, että kuinka moni ajaa ympärivuotisesti, osan vuotta, pilkkoo kaluston osaksi kautta tai pitää jopa vuodesta useampaan vuoteen palasina. Vaikuttaa oleellisesti vakuutuksen malliin, siis siihen onko seisonta-ajallisessa järkeä vai ei.

Kyllä ainakin miun "mieli rauhoittuu" kun tietää ettei tarvii maksaa tarpeettomasta, kun joskus tulee haluamiaan isompia remottijaksoja, ja joskus "pyörän haluamia" vastaavia, sit täällä vajaa 300km pohjoisemmassa (ai kun olikin kaukana, mutta tätä Suomea jatkuu vielä aika pitkästi pohjoista kohti) ei tuota ajokautta oikeasti ole samaan tapaan. Tai, sanotaanhan sen jatkuvan kun pukeutuu asiallisesti ja varustelee pyörän kunnolla jne...

Keskustelua, väittelyä, näkökantoja. En edes yritäkään väittää olevani oikeassa, mutta tämä on vain mielipiteeni tässä asiassa, jota ei moni tunnu ottaneen huomioon halvan hinnan lumossa..!

[nikonik]

itelle ifistä on tarjottu 35% bonareilla, 171egun täysajan vakuutus. seisokin saapi puhelimella.

Joskus on tulluut vastaan seisontavakuutus, jossa on hirviturva. milenkiintoista, vai kuin..

[Uskila]

:D Terve

Kyllä se on niin, että ne on muita vehkeitä mitä seisotellaan. Uralit on tehty ajoa varten siksi molemmissa ympäri vuotuiset vakuutukset.








Vielä kun talliin hommaa käyntikuntoisen moottorin toimivan vaiheboksin kootun perän iskussa olevat kaasarit ja ehjän laturin lisäksi nappularenkaat valmiiksi vanteillaan, niin eiköhän noilla eväillä 365 ajopäivää vuodessa onnistu.

[K-rotta]

Oikea asenne

[sropov]

itelle ifistä on tarjottu 35% bonareilla, 171egun täysajan vakuutus. seisokin saapi puhelimella.

Joskus on tulluut vastaan seisontavakuutus, jossa on hirviturva. milenkiintoista, vai kuin..

Hirviturva seisontavakkuutukseen? Saiskohan tuota orava- tai naapurinkissaturvaa kylykiäiseksi? Molemmat oon nähäny autotallisa. Hirviä en oo sielä nähäny. Hirvensarvet tojottaa kyllä yhellä seinällä ja poron talijaki ollu joskus läsnä. Jos ne sarvet tippus mopetin päälle, nii olisko kysseesä hirvivahinko?

[MT-11]

Lainaus AKE:n sivuilta.
Mitä ajoneuvoja liikennekäytöstäpoisto koskee?
Liikennekäytöstäpoistoa koskevan ilmoituksen voi tehdä kaikille muille ajoneuvoille paitsi L-luokan ajoneuvoille. L-luokan ajoneuvoja ovat mopot, moottoripyörät, kolmipyörät, kevyt nelipyörät ja nelipyörät.

Ja jatkuu:
"Myös L-luokan ajoneuvolle voidaan tehdä ilmoitus liikennekäytöstäpoistosta, jos ajoneuvo on vaurioitunut, anastettu, viety ulkomaille/Ahvenanmaalle, siirtynyt kunnan omistukseen ajoneuvojen siirtämisestä ja romuajoneuvojen hävittämisestä annetun lain nojalla taikka ajoneuvon käyttö liikenteessä tai muualla on muusta erityisestä syystä kuin vakuutukseen liittyvästä syystä estynyt. Muuna erityisenä syynä, jonka nojalla L-luokan ajoneuvon käyttö on estynyt voidaan pitää esim. ajoneuvon pitkäaikaista, lähtökohtaisesti yli vuoden mittaista, käyttämättömyyttä. Asiakkaan on annettava selvitys pitkäaikaisen käyttämättömyyden kestosta sekä syystä."

Sropovi oli ollu konttorilla kun tämmönen oli tehty. Rahanpuutekin kuulemma riittää syyksi.

[sropov]

Tuo on paras kohta ".... jos ajoneuvo on vaurioitunut....".

Vaurioitunut mutta minkä verran? Tuluppa pimiänä, naarmu lokasuojasa, kumi puhennu, tankki lommolla, kone säklättää. Ilimeisesti riittää ku laittaa, että laite vaurioitunut.

"Pikkuvikoja, heleppo korijata".

[MT-11]

Minusta paras oli tuo "kunnan omistukseen".

[juippi]

urre ja koo on ympärivuotisessa vakuutuksissa.ifi on selkeesti halvin kun vertailin alkuvuodesta.niija ajokausi alkoi 1/1 2009 :?

[Lärvänen]

"itelle ifistä on tarjottu 35% bonareilla, 171egun täysajan vakuutus. seisokin saapi puhelimella."
Uskaltaako kysyäkkään, että mihin numeroon nikonik on soitellut, ku on saanu seisokin aikaan. :shock: Mahtaako tuo vakkuutusvirkailija olla lähheistäki sukua? Saako sille muutki soittaa? :smt005 :smt005

[trn]

"itelle ifistä on tarjottu 35% bonareilla, 171egun täysajan vakuutus. seisokin saapi puhelimella."
Uskaltaako kysyäkkään, että mihin numeroon nikonik on soitellut, ku on saanu seisokin aikaan. :shock: Mahtaako tuo vakkuutusvirkailija olla lähheistäki sukua? Saako sille muutki soittaa? :smt005 :smt005

nikonikilla on vain parempi puhelin :-D

[MT-11]

Hyvä puhelin, parempi seisokki!

[jasu]

"itelle ifistä on tarjottu 35% bonareilla,

Niin, miulle tarjosivat 70% boonuksilla vakkuutusta, oli tosiaan hitusen halvempi kuin nykyinen, mutta vain silloin kun heidän ilmoittama hinta oli tuon boonuksen kanssa ja nykyinen nollaboonuksilla..!

Jäi vähän epäseleväks että millä tavalla sen piti olla halavempi..? Meni meinaan aikasta hilijaseks se tarjooja kun tuon sitten sille kerroin että "tullee muuten aika etulliseks kun otetaan se 70% hinnasta pois", ei suostunu...

[Uralrane]

Minusta paras oli tuo "kunnan omistukseen".

"köyhästähä se miekin alotin sano kunnanelättiukko"

Komppaan Jasua seisonta-ajallisen suhteen. Elämäntilanteet muuttuu eikä terveyskään aina välttämättä salli pitkiä ajokausia. Ei tarvi maksaa kuin siitä mitä oikeasti ajaa.

Seisokkia saa ainakin Lähivakuutuksesta.

[Ripa]

Sain vihdoin vaihdettua vakuutusyhtiötä ja vakuutuksien kokonaissumma nousi 0,31€/v.
Sanoisin että hinta on suht kohdallaan. :D
Hintaan vaikutti se kun aloin saamaan keskittämisalennusta ja otin laajemman osakaskon autoon mikä taas lisäsi vakutusmaksua 16€/v.
Ilman autonvakuutuksen muutosta hinta olis laskenut.

[SeTTi]

Tein toissa viikolla isoja hankitoja, nimittäin perheeseeni saapui eräs Minsk 125 vm,82,,,

Tuolle Ifiltä vakuutuksen hinta 463,07!!

Teho/omamassa 0,064 kW/kg

[Timpa]

Ne lätkii niille vähemmän yleisille ja pienitehoisille mopoille ihan hatusta temmotut hinnat. Tässä olisi kyllä jonkinlaisen kinan, tai kapinan aihe.

[TimoS]

Niinpä lätkii

125cc kiina skootterille vakuutus 1400/vuosi IF:ssä eli yli mopon hinta. Siirsin vakuutukset Pohjolaan josta vakuutus lähti 399:-

[Ripa]

Ifillä taitaa olla ikä yksi peruste minkä tähden vanhat pyörät saa todella halpoja vakuutuksia.

[kalkkuna]

Intaannuin ja kysyin äsken IF:in hintaa omaan itäpärrään.

Hinta oli - :shock:

Kättelin tätiä samantien. Saa ostaa renkaat kaikkiin nurkkiin, akun, tulpat, öljyt, kärjet, pyörijä&kansi ja vielä jää pensarahaa. Tää ero siis syntyy joka vuosi kerta toisensa jälkeen ja pyörällä saa ajaa ympäri vuoden. Koska kyse on lakisääteisestä liikennevakuutuksesta on ero ällistyttävä.

[AP7]

Huomenta
Dnepr
IF:ssä kokovuoden liikennevakuutus 320 € perusvakuutus, josta vähennetään bonukset.

eli jos 70% bonusta niin kokovuoden vakuutus 96 €.
tv AP

[kalkkuna]

Soitin vielä tulevaan ex vakuutusyhtiöön ja kysyin mikä ihme tän vakuutuksen näin oli turvottanu. Täti sano että jos on 94kW kone niin sillä sitä maksua syntyy.

:-D

Olin heti valmis semmosen padan Neppariin ottamaan jos pelkillä vakuutusmaksuilla selviää.

Ihan sama oli aikoinaan 250 Suzuki GN pikku customin kans. Oli kuulemma vaarallinen katupyörä jota piti rokottaa rsakaamman jälkeen. Suikassa oli kai 16hv pintaan tehoa tehtaan jäljiltä. Eivätkä saaneet oikastua vaikka kuinka selitti, näin hellä kone vaan sanoo että kyykyhän tämä eikä chopperi. No tuskin siellä kauhee hätä oikomiseen olikiaan ku voitolla olivat.

[MT-11]

Mulla on Tapiolan mukkaan Dneprisä 150cc moottori. Enkä oo ko kaks kolome kertaa sitä oikassu. Kai ne sekos sillon kun teho/paino -suhteeseen vaihoin sen vakkuutuksen.

[Uskila]

:D Terve

Kun tässä on jo viitenä suvena pärrytelty Uralin kanssa, niin semmoisella asialla aloin rasittaa nupuraa kun onkos tovereille sattunut asioita, että olisi pitänyt vakuutusyhtiön kanssa asioida korvausasioissa ja kuinkas sitten kävikään?

Ja etenkin itäpyöriä koskevat asiat kiinnostaa.

Nimimerkillä: iloinen vakuutusmaksujen maksaja.

:?

[Karppa]

taijan kysellä keskeytymisturvaa pärrään...sais kuljetuksen lähimpään "merkkikorjaamoon"...
( luetaan kotiin)

[Uskila]

:-D Terve

Kuules Karppa eiköhän tuo tuollainen lisävakuutus ole turha näin luotettavissa itäpyörissä, kun Ural mieheltä ei matka keskeydy NS reisille, aina on perille tultu.

8)

[Timpa]

laskeskelin tuossa eri firmojen vakuutusten hintoja. Kokeilin tälläisillä arvoilla. Koekeniineina vakuutusfirmat, millä on laskurit netissä

Kokeiln tälläisillä:

Pyörä A
750cm3 300kg 20kW 0,07kW/kg

Pyörä B
750cm3 300kg 40kW 0,13kW/kg

Pyörä C
750cm3 300kg 60kW 0,20kW/kg

Pyörä D
750cm3 300kg 80kW 0,27kW/kg

Pyörälle A tuli vakuutuksen keskiarvoksi 677,19€
Pyörälle B tuli vakuutuksen keskiarvoksi 670,10€
Pyörälle C tuli vakuutuksen keskiarvoksi 678,44€
Pyörälle D tuli vakuutuksen keskiarvoksi 707,47€

Nyt siis tehohaarukka on 20-80kW, pyörä painaa kaikissa saman 300kg. Summat on nettohintoja, ilman alennuksia ja 0% bonuksilla. Niissä laskureissa, mitkä vaativat merkki-, malli- ja vuosimallitietoja käytin Uralia ja 1990. Kuyten merkkinä oli muu tai sattumavarainen kirjainsarja.

Jotkut laskurit eivät pelanneet ilman rekisteritunnusta, joten käytin omani kilpeä. Lähtötiedoissa on omistajan ikänä 43 ja sukupuolena uros. Asuinpaikkakunta Joensuu, postinumerolla 82140, eli tämä oma. Kilpitiedon kyselystä huolimatta noita numeroita sai niihin nuijia ihan vapaasti, miten halusi.

Hurjin hinta tuli kaikille esimerkkipyörille Pohjantähden seisonta-ajalliselle vakuutukselle á 1598€.
Sitä ei ole laskettu mukaan keskiarvoihin. Saman firman seisonta-ajaton, 754€, oli myös kallein ja kaikille sama, se on mukana.

Alustavan numeronmurskaamisen merkeissä systeemi suosii selvästi suuritehoista ja kevyttä pyörää.
Heikkojen ja painavien kustannuksella.

Alustavasti laskeskelin, että esim Pohjola tarjoaa vakuutusta, hintaan €/kW laskettuna, pyörälle A hintaan 32,74, ja pyörälle D á 9,29. Eli á 654,70€ ja 707.47€.

Suhdelukuja tiirailemalla erottuu jonkinmoista vastaavuutta eri firmojen sisällä. Ettei vaan olisi kerbuusit säätäneet niitä hinnoitteluperusteita omien/perheensä/tuttujen pyörille edullisimmiksi?

Lisäksi hommaa sotkee todellisessa maailmassa erilaiset jäsen-, asiakas- ja keskittämislalennukset & kampanjat. Siksi niitä ei huomioitu, tai "pakkoale" kompensoitiin lopputulokseen.

Noiden alustavien numeroiden perusteella voin jo todeta, että pyörien vakuutukset eivät mene samassa suhteessa tehon ja painon kanssa, vaan ovat ihan jotain muuta. Edelleen perusteena näyttäsi olevan kuutiotilavuus, tehosuhde ei niinkään.

Mikä on muuten näiden meidän härveleiden onnettomuustiheys?

Joskus -90- l alkupuolella kahlasin yhden selvityksen vuoksi läpi liikennevakuutusyhtiöiden kymmenen vuoden MP-onnettomuustilastoja ja siellä oli kaksi sivuvaunuonnettomuutta. Toisessa väistettiin jotain elukkaa tieltä pois ja toisessa lullan rengas lipesi asfaltin reunalta. Kummassakaan ei muistaakseni sattunut pahasti.

Seuraavalla testikierroksella pitää räpeltää painojen kanssa, kunnes jonkinmoinen vastaavuus, eli eri firmojen tehopainosuhdekerroin alkaa löytymään. Pitää tehon vaikak 20kW kohdalla ja kattoo miten painon nousu tai lisäys vaikuttaa.

Tässä olen koettanut löytää sen vakuutushintojen laskennassa käytetyn "ideaalipyörän" arvoja. Koska tehon vaikutus on noin olematon, vastaavuuden pitää löytyä painon ja tilavuuden puolelta. Käyttämällä noita geneerisiä lukuja "testipyörissä", sain eliminoitua merkin ja mallin vaikutuksen tarjottuun hintaan.

Kun alkaa löytymään riittävää vastaavuutta, voidaan siitä laskea arvo, joka kuvaa vakuutuksen hintaa oikeasti teho/painosuhteen muuttujana, johon vaikuttavat sitten korvaussummat ym seikat.

Näin äkkiseltään tuntuu, että meillä maksatetaan muiden merkkien kuskien töpeksintää oikein tunteella. Eli kun se naapurin aikamiespoika päräyttää 750 jammunsa solmuun lyhtypylvääseen nousee sinun vakuutuksesi. Vaikka ainoa Jammu taloudessa on Hymyssä.

:smt006 juu ei - on pipa päässä ihan sopivan löysällä - on vaan joskus tullut tehtyä tälläistä numeronmurskaamista ja taustaselvityksiä ihan työn merkeissä. Mutta se oli aikaan ennen nettiä. Kirjeitä piti kirjoittaa ja (lanka)puhelimella soittaa & vartoa vastauksia.

Ja laitetaas veikka pystyyn: montako päivä menee, että jostain vakuutusyhtiöstä soitetaan ja ehdotellaan "yhteistyötä"?
Sen verran moneen paikkaan tuota tehdessä piti merkkejä itsestään jättää, että pöljiähän ne on, jos eivät ota yhteyttä potentiaaliseen asiakkaaseen.

Tai riidankylväjään...

[AP7]

laskeskelin

Alustavan numeronmurskaamisen merkeissä systeemi suosii selvästi suuritehoista ja kevyttä pyörää.
Heikkojen ja painavien kustannuksella.


Noiden alustavien numeroiden perusteella voin jo todeta, että pyörien vakuutukset eivät mene samassa suhteessa tehon ja painon kanssa, vaan ovat ihan jotain muuta. Edelleen perusteena näyttäsi olevan kuutiotilavuus, tehosuhde ei niinkään.

...

Huomenta
eka juttu .... ei vaan vakuutusyhtiöt voivat hinnoitella suhteet nykyään ihan miten vaan haluamallaan tavalla.
toiset yhtiöt suosii tehomopoja toiset "massa mopoja" ja siltä väliltä.
yleensä sama yhtiö ei "suosi" kaiken tyylisiä mopoja.

muuten IF:llä ei taida olla laskuria netissä, tai en löytänyt sitä vuosi sitten.

eli kun vaihtaa customista tai uralista kyykky mopoon täytyy vaihtaa vakuutusyhtiötä. Jos samalla seuraa hintaa.
esim. If yhtiö muutti suuntausta niin että siellä on just halvat hinnat custom mopoille (raskaille vähän tehoa omaaville, kuten ural), mutta samalla "kalliit" kyykky mopoille (teho mopot).

esim minun dnepr oikeilla tiedoilla ympärivuodn perusliikennevakuutus on IF:ssä 320,96 euroa
josta bonukset pois.

lisäjuttu... kasko vakuutuksen voi ottaa toisesta yhtiöstä. näyttää siltä että jos liikennevakuutus on "halpa" niin siinä yhtiössä kasko on kallis ja toisin päin.

ja kyllä jo perusliikennevakuutuksen hinnoissa on suuria eroja eri yhtiöiden kesken. ja vielä eri mopoille hinta vaihtelua.

muuten ne tiedot on syytä olla oikein, ainakin silloin kun kolari tulee. muuten voi maksumies muuttua.
tv AP

[cedricfan]

kyllä se vaan pitää kilpailuttaa pyörä kerrallaan ja parin vuoden välein.
Taksat kun muuttuukin usein, kilpailu ja vahinkotilastot rukkaa hintoja. Ja vaikka oma merkki/malli olisi vahingoton niin yhtiön kokonaiskorvaukset vaikuttaa myls muihin.
Autopuolella vaihtui juuri yksi vakuutus yhtiötä, 2v sitten ehdottomasti halvin olikin nyt yli 200e kalliimpi kuin toinen vakioyhtiöni...