Lisälakkaa käämeihin

[kotamasa]

Joku tais mainita että jos laturi on auki,kannattaa laittaa käämeihin pikkusen lisää sidosainetta. Lisää kuulemma käämitysen kestoikää...
Mitä ainetta on käytetty,jos on käytetty? Liuotinvapaata,sehän on selvä.Otin selvää lämmönkestävyyksistä: epoksi kestää vain 80 astetta lämpöä,polyuretaanihartsi 100-110 astetta. Kuumeneekohan laturi siitä yli,(en ole mittaillut)?

[TimoS]

Täältä käämilakkaa
http://www.t-stenbacka.fi/DowebEasyCMS/
esim. http://stenbackashopyp.bootti.net/useri ... cfi-FI.pdf
160 astetta kestävä lakka

[kotamasa]

Kiitos tiedosta! Lähetin sinne sähköpostia että myyvätkö vähittäiserissä (vai pitääkö ostaa 200:n litran tynnyri).

[kotamasa]

Stenbackalta saa esim. käämilakkaa AC-43 kirkas spray 8.40/purkki ja Ultimeg 372 kirkas spray 7.70/purkki. Nämä kuulemma sopivat. Postiennakolla,toimitus 5.00 euroa plus rahti linja-autolla.

[veni]

Tuskin kannattaa itse lakkauksen kanssa askarrella. Vie jollekin sähkömoottorikorjaamolle tai amiksen sähköosastolle. Heillä on oikeat aineet ja työkalut. Samalla saat tasapainoituksen.

[kotamasa]

Voi olla että joutuu itse askartelemaan,koska täällä susirajalla ei autosähkökorjaamossa (jossa korjataan mm. latureita) tiedetä mitä lakkaa kyseisessä tarkoituksessa käytetään,saati sitten että niillä olis sitä lakkaa. Tämä on karu totuus.

[TimoS]

Oikeaa ainettahan toi lakka on kun Stenbacka on sähkökorjaamoille toimittava tukkuri.
Samaa lakkaa ne siellä korjaamolla käyttää.

[Pässikuski]

CRC:lläkin ois tällänen uretaani eristyslakka, sopii sähkömoottoreihin. Saatavissa autotarvikeliikkeistä sekä rautakaupoista.
Tota on kirkasta ja punaista.
urethane isolation


Näyttää kestävän 120 C lämpöä.
datalehti

[Pässikuski]

Noniin, nyt on tolla CRC:llä lakattu ankkurinkäämi. Raportoin myöhemmin kuinka kestää.

[kotamasa]

Minä taasen ajattelin kokeilla uunissa miten polyesterihartsi kestää kuumuutta: Jähmetän sitä vaikka haarukan nokkaan,haarukka poikki ja pelti- tai lasipurkkiin,ja uuniin pariksi tunniksi vaikka 150:n asteen lämpöön.
Hartsin valmistaja muuten kertoi että kyseisestä aineesta tehdään (tai vissiin pinnoitetaan) palo-oviakin.
Joten eiku testailemaan.

[Pässikuski]

Tuossa laturi ja sähkömoottorikäytössä ovat lakan sähköiset ominaisuudet vähintään yhtä tärkeitä kuin lämmönkestävyys. Läpilyöntijännitten kestävyys ja yleensäkin eristyskyky ovat kaiken a ja o.
Kaikilla polyuretaanilakoillakaan ei ole sopivat ominaisuudet tuohon käyttöön, muista aineista puhumattakaan.

Noi Stenbackan lakat ovat nimenomaan uretaanilakkaa, kuten toi CRC:kin, ja juuri sähkömoottoreihin ja generaattoreihin tarkoitettua.