) Olen ajatellut possin relettä, jota saa esim. Motonetistä ja käy mm. kuplaan ja vanhoihin volvoihin. Vai olisiko joku huokeampi vaihtoehto? Elektroninen?Minkälainen jännitteensäädin?
Minkälainen jännitteensäädin?
Huomasin tuossa, että pyörään virittelemässäni pösön vaihtovirtalaturissa ei olekaan säädintä sisäänrakennettuna. Minkälainen säädin olisi hyvä? (tässä asiassa ei tarvitse mainostaa venäläistä.. ) Olen ajatellut possin relettä, jota saa esim. Motonetistä ja käy mm. kuplaan ja vanhoihin volvoihin. Vai olisiko joku huokeampi vaihtoehto? Elektroninen?
) Olen ajatellut possin relettä, jota saa esim. Motonetistä ja käy mm. kuplaan ja vanhoihin volvoihin. Vai olisiko joku huokeampi vaihtoehto? Elektroninen?ETEENPÄIN ELÄVÄN MIELI
-Korvikkeita avuksi, niin kyllä tästä selvitään.
-Korvikkeita avuksi, niin kyllä tästä selvitään.
Minkälainen jännitteensäädin?
Niinkui tiedät niin pösöissä on vähintään 15 erimallista laturia.
Soita Pukinmäen Essolle niin sieltä löytyy osia.
Soita Pukinmäen Essolle niin sieltä löytyy osia.
Ulkopuolisella säätimellä olevat laturit toimii aina samalla tavalla. Elektroninen säädin on hyvä.
Ideat ja periaatekuva kytkennästä, kts mm.
http://koti.mbnet.fi/matjarv/elektron/w ... laturi.htm
Itselläni on joku japsiosa joka kytketään kahdella (kolmella) piuhalla systeemiin.
Toinen karva sytytysvirtaan ja toinen laturin roottorille, runko maissa. Hyvin pelaa.
Antaa tyhjäkäynnillä valot päällä jo täyden jännitteen, ja säädin pitää huolen että jännitevaihtelu jää alle 0,5 V:n eri kierroksilla ja kuormituksillalin.
Laturina on mulla vanhan pikkucorollan laturi joka on fyysisiltä mitoiltaan melko pieni, ja ennenkaikkea se oli edullinen. n. 5 v. siiten nuo maksoi ihan autotarvikeliikkeissa alle 100 mk, mutta nyt ko liikkeet on hävittäneet kaikki vanhat hyllyntäytteet ja jäljellejääneet maksaa saman, mutta €uroina!
Hyvä paikka mistä olen hakenut latureita on JapanOsa Espoon Juvanmalmilla, ruttutukun vieressä. Tuovat maahan käytettyjä kolariautoista purettuja osia. Hinnoittelevat ymmärtäväisesti kun selittää mihin osa on menossa.........
Ideat ja periaatekuva kytkennästä, kts mm.
http://koti.mbnet.fi/matjarv/elektron/w ... laturi.htm
Itselläni on joku japsiosa joka kytketään kahdella (kolmella) piuhalla systeemiin.
Toinen karva sytytysvirtaan ja toinen laturin roottorille, runko maissa. Hyvin pelaa.
Antaa tyhjäkäynnillä valot päällä jo täyden jännitteen, ja säädin pitää huolen että jännitevaihtelu jää alle 0,5 V:n eri kierroksilla ja kuormituksillalin.
Laturina on mulla vanhan pikkucorollan laturi joka on fyysisiltä mitoiltaan melko pieni, ja ennenkaikkea se oli edullinen. n. 5 v. siiten nuo maksoi ihan autotarvikeliikkeissa alle 100 mk, mutta nyt ko liikkeet on hävittäneet kaikki vanhat hyllyntäytteet ja jäljellejääneet maksaa saman, mutta €uroina!
Hyvä paikka mistä olen hakenut latureita on JapanOsa Espoon Juvanmalmilla, ruttutukun vieressä. Tuovat maahan käytettyjä kolariautoista purettuja osia. Hinnoittelevat ymmärtäväisesti kun selittää mihin osa on menossa.........
Minkälainen jännitteensäädin?
Se Pukinmäen Esso on siitä hyvä että jos ei ole tiedossa mistä laitteesta laturi on niin pystyvät toimimaan laturin numeron perusteella ja niillä on suorat yhteydet valmistajiin hinnoittelukin on kohdallaan.
Yleensähän kun kysyy osia pitää tietää laite mistä laturi tai startti on ja jos ei tiedä niin nostetaan kädet pystyyn.
Yleensähän kun kysyy osia pitää tietää laite mistä laturi tai startti on ja jos ei tiedä niin nostetaan kädet pystyyn.
Onko kukaan rakennellut tuollaista älykästä säätäjää venäläiseen laturiin?
Eli heitettäis pois se PP-330 tms. ja laitettais sen tilalle Boschin vastaava?
Säätäjänhän voisi purkaa vaikka japsilaturin päästä, niitä on rikkinäisiä muutamia varattuna. Heräte, maa, lataus (akulle) ja magnetointivirta hiilille, nämähän niistä pitäisi varmaan löytyä?
Latureihin sijoitetut säätäjät sisältävät hiilet samassa, jos siihen vain juottais kaapelin(t) joilla ottas kontaktin laturin hiiliin, onnistuuko?
Eli heitettäis pois se PP-330 tms. ja laitettais sen tilalle Boschin vastaava?
Säätäjänhän voisi purkaa vaikka japsilaturin päästä, niitä on rikkinäisiä muutamia varattuna. Heräte, maa, lataus (akulle) ja magnetointivirta hiilille, nämähän niistä pitäisi varmaan löytyä?
Latureihin sijoitetut säätäjät sisältävät hiilet samassa, jos siihen vain juottais kaapelin(t) joilla ottas kontaktin laturin hiiliin, onnistuuko?
-
Rasvakoura
Minkälainen jännitteensäädin?
Veteraanisivuilla on ohjeita säätimen rakentamiseen. Toisaalta taas jos valmiitakin on saatavilla kohtuuhintaan niin miksi pitäis rakentaa itse.
Niin no, tarkoitushan mulla ei ollut rakentaa, vaan soveltaa jo olevia osia. Miksi ostaa uutta venäläistä kun on jo pari vanhaa varastossa?
Säädinhän näissä boscheissa ym. latureissa on siinä hiilipaketissa kompaktisti kiinni. Sellaisen paketin modifiointi tuli vain mieleen kun helmikuussa (-15, vettä satoi ja oli pimeää) pihalla väänsin ja käänsin tätä PP-330:n jousenkorvaa ylös ja alas millin osia että saisi latauksen niin että lamppu ei palaisi eikä akku kiehahtaisi. Talvirallista tullessa kun piti vähempiosaisia hinata kolmosella niin loppui akusta nesteet. Elektroninen ei olisi niin ronkeli kierrosten suhteen.
(Jos joku epäilee tuota keliä jota tuossa kuvasin niin näin se meillä aina on, vaikka olisi -25 pakkasta niin silti tuulee ja sataa vettä.)
Säädinhän näissä boscheissa ym. latureissa on siinä hiilipaketissa kompaktisti kiinni. Sellaisen paketin modifiointi tuli vain mieleen kun helmikuussa (-15, vettä satoi ja oli pimeää) pihalla väänsin ja käänsin tätä PP-330:n jousenkorvaa ylös ja alas millin osia että saisi latauksen niin että lamppu ei palaisi eikä akku kiehahtaisi. Talvirallista tullessa kun piti vähempiosaisia hinata kolmosella niin loppui akusta nesteet. Elektroninen ei olisi niin ronkeli kierrosten suhteen.
(Jos joku epäilee tuota keliä jota tuossa kuvasin niin näin se meillä aina on, vaikka olisi -25 pakkasta niin silti tuulee ja sataa vettä.)
Minkälainen jännitteensäädin?
Muistaakseni Veteraanisivuilla on kavereita jotka myy 6V latureihin elektronisia säätimiä. Mutta kun kaupasta saa noita 12V laitteita edullisesti niin eivät niitä rakentele.
Niin, mutta kysymyshän onkin siitä, että en haluaisi pilata hyvää ja luotettavana tunnettua venäläistä sähkölaitetta ranskalaisella laturilla :twisted:Rasvakoura kirjoitti:Uusi venäläinen säädin on elektroninen ja toimii OK, Oikariselta niitä löytyy. Käy sen original venäläisen 12V laturin perään hyvin.
8)ETEENPÄIN ELÄVÄN MIELI
-Korvikkeita avuksi, niin kyllä tästä selvitään.
-Korvikkeita avuksi, niin kyllä tästä selvitään.
Näin olin ajatellut itsekin. Mutta ei kai noissa mekaanisissakaan mitään vikaa ole, jos ovat kunnollisia..? (olis kiva laittaa saksalainen, kun on jo osia siitä pösöstä, sitikasta, H-D:stä, volvosta, IC:stä.......)Ykä kirjoitti:Ulkopuolisella säätimellä olevat laturit toimii aina samalla tavalla. Elektroninen säädin on hyvä.
Ideat ja periaatekuva kytkennästä, kts mm.
Toi linkki kaavioineen oli hyvä.
ETEENPÄIN ELÄVÄN MIELI
-Korvikkeita avuksi, niin kyllä tästä selvitään.
-Korvikkeita avuksi, niin kyllä tästä selvitään.