K:n keulat

[sno-bro]

Liekkö K:ssa ikinä ollut muita kuin teleskooppikeuloja vakiona? Lähinnä että meneekö vaunukeulalla eli linkkukeulalla museoon?

Sno-Bro

[Julma Juha]

Linkkuke ula taitaapi olla sen verran uusi ratkaisu näissä vehkeissä että eipä taija kelvata ja jos kelpaa niin ainakin asiantuntiat kokoontumisissa vtuilevat että museopelissä tommonen kuin oot saannu leimattua ei kuulu tohon vuosimalliin
Kaverilla on kokemusta äänenvaimentimista/museopyörässä/asiastahuomauttelijat

[Ripa]

Vanhemmissa on vipukeula ja uudemmissa teleskooppi.

[Julma Juha]

Taekoitat varmaan sitä kymmensenttistä vipua etkä sitä pappatunturistakin tuttua

[Ripa]

Vipukeula oli vuoteen -63 asti. Siitä eteenpäin teleskooppi. Sitä pappatunturin tyyppistä keulaa ei alunperin ollut koossa.

[sropov]

Niitä "pikkulinkkuja" ovat kuulemma aikonaan vaihelleet teleskooppehin ihan nuin vaan moternisointimielesä tuola itäpuolella. Lähinnä kai naapurikatteuven ylläpitämiseksi.

Samalla ku Serkei on maalannu moponsa nii on vaihettanu keulan. Ja takavalon. Kyllä on ollu Nikolai toisellapuolen aitaa kaje ku on luullu kulukinetta uuveksi.

Näin eppäilisin tapahtuneen. Voi olla jotenki muutenki.

[Vieras]

Pikkulinkku, eli kymmensenttinen vipukeula tuli -56, koska loppui, en sano mitään. näppituntuman mukaan oli erittäin lyhytaikainen kokeilu, kuulemma valmistuskustannuksien vuoksi. Väittäisin varovasti että ainoastaan yhden vuoden tyyppi. Voin olla väärässä, kuten näissä väitöksissä aina on mahdollista. kuitenkin, jos pyörä on alle -60- lukuinen,
linkkukeula on paremminkin etu entisöinnissä kuin haitta.

[IC-iivari]

Joo kyllä linkku keulalla k-750 alettii tehä, sitä en itsekkää tiijä millo vaihtu teleskooppiin. Mutta arvelisin että -60 luvun vaihteessa. Minulla on linkku keula jos kiinostaa, runko maalattu, mutta puutteita on. Uusi linkku keula ei mene museo rekisterii.
Ps. Linkku on parempi sivuvaunu kans ku teleskooppi!!

Terv. IC-Iivari.

[Vmkv]

Vanhemmissa on vipukeula ja uudemmissa teleskooppi.

Lyhyesti virsi kaunis, eli kuten Ripa sanoi; K-750 (1959-63) vipukeula. K-750M (1963- 77) teleskooppietuhaarukka.

[Vieras]

Oisko se kuitekki ollu -56-63 eikä 59-63!! Jätetää ne virret sillee!!

piliku nu**sija

[Ripa]

Ainakin minulla olevissa taulukoissa K:n valmistus on aloitettu 1959.
Toisaalta taas netti on täynnä väärää tietoa.

[Vieras]

Entiset Koon-omistajatko täällä viilaa pilkkua?

[Vmkv]

Oisko se kuitekki ollu -56-63 eikä 59-63!! Jätetää ne virret sillee!!

piliku nu**sija

Otetaanpa sitten oikein "rautalankamallia" apuna käyttäen ;
M-72H (1956-1959)
K-750 (1959-1963)
K-750M(1963-1977)

Eli "nussumiset" sillee vuodesta 1969 "mopon" seljässä istuneena 8) 8).

[pekka]

Mistäpä erottaa onko pyörä K-750 vai K-750M Vuosimalli on 1963 ja vipukeulalla!

Pekka

[Vmkv]

K-750 "vipukeula", K-750M teleskooppi. Myös muita rakenteellisia pieniä eroja löytyy rungon kuin moottorin osilta.

[Hanssi]

Hypäätäänpä Uralin vipukeuloihin.
M-72:ssa noita näkeekin, mutta liekö niitä ollut kansiventtiiliversiossa M-61:ssä? Jos vipukeulan asentaa täräyttää M-61:en keulillle, niin asiantuntijat hoi, tökkääkö museotarkastus siihen?

[pekka]

Eikös vipukeula/sorakeula ollut optio jonka saattoi ostaessaan valita ?

Pekka

[Vmkv]

Hypäätäänpä Uralin vipukeuloihin.
M-72:ssa noita näkeekin, mutta liekö niitä ollut kansiventtiiliversiossa M-61:ssä? Jos vipukeulan asentaa täräyttää M-61:en keulillle, niin asiantuntijat hoi, tökkääkö museotarkastus siihen?

IMZ-tehtaan Ural/Irbit moottoripyörissä ei alkuperäisenä ole koskaan käytetty "vipukeulaa".
P.S. Mainittu "vipukeula" ja keinuhaarukka etupää (lue viestiketju alusta) eroavat toisistaan "kuin yö ja päivä".
Vastauksena viimeiseen kysymykseesi. Asiansa osaavan museoajoneuvotarkastajan ei tule missään nimessä hyväksyä moista museoajoneuvoksi.
Ystävällisesti "VMKV".

[Hanssi]

Molempien, M-61:en ja M-72:en, keuloina on yläpäästään pulleaa haarukkaa jossa on ylösnostettu lokasuoja.
M-72:ssa alkuperäisenä ainakin vanhemmissa malleissa on myös yläpään putkistaan tasapaksu haarukka, jossa on etunapaan kiinnitetty alaslaskettu lokari.

Mutta, M-61:ssä näkee harvemmin alaslaskettua lokaria. Onkohan tämä jonkun lyhyen tuotantojakson tulos vai pelkästään omistajan muutostyö?

Omaa silmää miellyttää enemmän keula alaslasketulla lokarilla, joten sellaisen mielellään museoitavaan peliin myös laittaisin.

[Hanssi]

Jaaha, vastaushan löytyi tältä palstalta kun vähän penkoi. Otsikon alta "Ural 500 M-52 (1950-1957)" HTH:n kommentista.

M-61:ssä on siis ollut alaslaskettu lokasuoja, vuosimalleissa 1958-59.

[tuplavee]

Rakkaat toverit, olen kohdannut ongelmia.

Pureskelin tänään Koota osiksi maalausta varten, ja takahaarukan irroitusta lukuunottamatta kaikki menikin kuin elokuvissa, kunnes pääsin keulan kimppuun.

Toisessa pumpussa oli liru öljyä, toisessa ei mitään...

Vasen putki, stefa ja sen ura löytyy:


Oikea putki, Iigorilla tullut päivä täyteen?:


Vai onko tämä niinkuin pitääkin?

Edit: voiko vipukeula koohon heittää muuta keulaa ilman emäputken muutoksia?

edit2: Koneistajagurut, onko mahdollista koneistaa stefalle paikkaa ilman rälläkkää, toisen putken läpi?

[Kalle]

En tiedä tämän mallisista keuloista mutta olisko tuosta apua http://bcozz.multiply.com/journal/item/ ... _front_end

[tuplavee]

Tjaa, ensimmäinen havainto ainakin, että miulla on aivan väärä jarrukilpikin... Puuttuu tuo "koiranluu"+väkänen kokonaan. Ilmankos se etujarru olikin hieman "erikoisen" tuntunen kun tuon tehtävähän kai on estää linkkujen kääntyminen jarruttaessa

[Uskila]

Terve

Voishan noi pesät uudelleen holkittaa jos löytyy työstökoneita tallista.

[tuplavee]

Niin aivan, siinähän pitäisi jotkut holkit olla... täytyypä siirtyä talliin tutkailemaan tilannetta illaksi.

[hyvonenh]

Siis oliskohan tuossa holkki liikkunut ulospäin ja niinikkäänkuin stefan paikka kadonnu ??

ihmetteleepi hh

[Nikuzai]

Cossakin sivuilla joku ole tehnyt yksinkertaisemman iskunvaimentimen mäntä systeemin kannattaisi varmaan itekkin kokeilla.

[tuplavee]

Kyllä siellä oli toisella puolella tyystin erillainen holkki joka ei edes syvemmälle olisi voinut mennä koska oli kauluksellinen.
Että sillälailla.

Eikun uusia sorvailemaan, en kyllä ala nuita booriakseleita vivuista irroittelemaan vaikka niissäkin aavistuksen kulumaa on