Noin, ensimmäiset 12 km takana, eikä yhtään remonttia.
Hiukan huoletti miten tuon rohjon saa tallista pihalle, mutta hyvinhän se sieltä tuli, onhan siinä pakki.
Ihan pikku lenkki villapaita päällä ilman mitään varusteita ja hyvinhän se tuntui kulkevan.
Vaatetta lisää, saapaat ja kypärä ja ei muuta kuin menoksi, tupakkia ja puhelin ihan vain varmuuden vuoksi mukaan.
Hiljanen vauhti (40 km/h) meni kohtalaisen tasaisesti. Vauhdin noustessa huimaan 60 km/h etupyörä aloitti pomppimisen.
Seittämääkymppiä kun ajoi, niin hiukan tuli sellainen olo, että eihän tää vaan purkaannu tielle ihan omia aikojaan.
Vaihteet toimi, poljin tosin on jotenkin hullussa asennossa ja taitaa olla hitsattu akseliin kiinni.
Jarrupolkimelle piti oikein nostaa jalka, sekin on jotenkin väärässä asennossa, tai sitten vaan jalat ovat vialliset ja saappaat liian isot.
Ja kiinni piti pitää ja ajaa koko ajan.
Nyt edessä on tallin raivausta sen verran, että saa vaunun sopimaan kylkeen. Pääsee emäntäkin nauttimaan tulevan kesän koitoksista.
Ensimmäinen ajelu
Re: Ensimmäinen ajelu
Minkä nuorena varastaa, sen vanhana omistaa.
Re: Ensimmäinen ajelu
Jos 12 km on menty ilman remonttia, niin alku on hyvä.
10 ensimmäistä kilometriä ovat nimittäin ne ensimmäiset kriittisimmät kilometrit.
Eihän näissä joka vipu ja vipstaaki ole uudelle omistajalle kohillaan, joutuu sitten ajan kans muokkaamaan ittelleen sopivaksi ja näköseksi, mutta se on hauskaa ajankulua. Kannattas varmaan kattoo, onko etupyörä kovinkin soikee, tai epätasapainossa. Pyörisköhän varapyörä rauhallisemmin...
10 ensimmäistä kilometriä ovat nimittäin ne ensimmäiset kriittisimmät kilometrit.
Eihän näissä joka vipu ja vipstaaki ole uudelle omistajalle kohillaan, joutuu sitten ajan kans muokkaamaan ittelleen sopivaksi ja näköseksi, mutta se on hauskaa ajankulua. Kannattas varmaan kattoo, onko etupyörä kovinkin soikee, tai epätasapainossa. Pyörisköhän varapyörä rauhallisemmin...
Fenno-uralium


