Tervehdys!
Nyt kun illat pimenee niin ropaus tietysti alkaa! Tarkoitus olisi maalata pyörä uusiksi ja kysymykseen saattaisi tulla laadukkaat spraymaalit ja maalauksen omakohtainen harjoittelu... Kuolleena syntynyt idea?!?
Kysymys kuulukin siitä minkälaista/karkeuksista hiomapaperia tulisi käyttää kun vanha maali saatetaan ns pohjamaaliksi uudelle värille? Tämän jälkeen olisi suunnitteilla automaalikaupan sekoittamat kaksikomponenttispray-maalit (ei mitään valmiita bilteman purkkeja), jonka päälle lukuisia kerroksia lakkaa. Onko kokemuksia/vinkkejä/ideoita?
Taivaanrannanmaalari
Custom-maalaus
-
Julma Juha
- 300
- Viestit: 323
- Liittynyt: 25.11.2004 19:44
- Paikkakunta: Kausala
Hio maalattava vanha pinta rikki karkeudella p400 tai p600
p600 saattaapi olla parempi ei ainakaan jää hiomajäljet kuultamaan maalinalta
Ota selvää millä osat on maalattu viimeksi!!! Voipi olla että niissä on jotain mikä ei sovi uuden maalin kanssa yhteen ja korkkaa .
Siinätapauksessa hiotaan joko vanhaväri pois tai suoritetaan eristysmaalaus josta minä en tiedä mitään kannattaa kysyä maalikaupan pojjilta
p600 saattaapi olla parempi ei ainakaan jää hiomajäljet kuultamaan maalinalta
Ota selvää millä osat on maalattu viimeksi!!! Voipi olla että niissä on jotain mikä ei sovi uuden maalin kanssa yhteen ja korkkaa .
Siinätapauksessa hiotaan joko vanhaväri pois tai suoritetaan eristysmaalaus josta minä en tiedä mitään kannattaa kysyä maalikaupan pojjilta
K-750 M ,Honda 350-72
Pitipäs sattua ja näin viimeisenä työpäivänä
Pitipäs sattua ja näin viimeisenä työpäivänä
-
Vieras
Rastui!
nää asiat tekee jokainen yleensä omalla tavallaan minä tein näin,roijasin tontille tossa menneenä kesänä 63 military koon,ja ei muuta kun osiksi ja kimppuun vanhat maalit lähti hyvin pois kun iski epäkeskokoneeseen kasikymppisiä hiomalappuja, sitten kävin vielä pyörän läpi jollain 180:sillä lapuilla sitten ruiskutin pintaan harmaata ferrex pohjamaalia reilun kerroksen(tais litra just riittää koko vehkeeseen)sit hioin kevyesti pinnan rikki ja maali kauppaan,sieltä löyty kolmenlitran pönikkä puolihimmeää unicaa taas reilu kerros maalia pintaan niin peitty viimeset pyörre jäletkin hiomisen jäljiltä,no itselläni on vain huonoja kokemuksia näistä reipurkeista kun milloin valu maali ja milloin loppu kesken eli oli aika turaamista ja tulee niin ohut kerros että ei tarvii paljon kolahtaa kun maalit lähtee ja varsinkin jos joudut kittailee vaikka tankkii niin on tosi hankala saada lopputulos sellaiseksi että ei peilailisi kitit alta,helpoilmalla ainakin pääsee kun käyttää ruiskua,no tästä 3litran pönikästä jäi vielä kaikkien piste osien
maalauksen jälkeen noin litra tuleviin paikka maalauksiin,joten kalliiksi tulee maalit jos ostelee ne pienissä erissä silloin tällöin tän hokasin itse kantapään kautta edellisessä rojektissa,no lähdenkin tästä asentelemaan uusia mäntiä sotaratsuun ehtii vielä ennen lumia kokea miten tämä vaunuveto toimii maastossa meininki oli sitten vapuksi rekisteröidä pyörä ja köyrästä sillä vappumarssille,työn iloa vaan toverit. :shock:
nää asiat tekee jokainen yleensä omalla tavallaan minä tein näin,roijasin tontille tossa menneenä kesänä 63 military koon,ja ei muuta kun osiksi ja kimppuun vanhat maalit lähti hyvin pois kun iski epäkeskokoneeseen kasikymppisiä hiomalappuja, sitten kävin vielä pyörän läpi jollain 180:sillä lapuilla sitten ruiskutin pintaan harmaata ferrex pohjamaalia reilun kerroksen(tais litra just riittää koko vehkeeseen)sit hioin kevyesti pinnan rikki ja maali kauppaan,sieltä löyty kolmenlitran pönikkä puolihimmeää unicaa taas reilu kerros maalia pintaan niin peitty viimeset pyörre jäletkin hiomisen jäljiltä,no itselläni on vain huonoja kokemuksia näistä reipurkeista kun milloin valu maali ja milloin loppu kesken eli oli aika turaamista ja tulee niin ohut kerros että ei tarvii paljon kolahtaa kun maalit lähtee ja varsinkin jos joudut kittailee vaikka tankkii niin on tosi hankala saada lopputulos sellaiseksi että ei peilailisi kitit alta,helpoilmalla ainakin pääsee kun käyttää ruiskua,no tästä 3litran pönikästä jäi vielä kaikkien piste osien
maalauksen jälkeen noin litra tuleviin paikka maalauksiin,joten kalliiksi tulee maalit jos ostelee ne pienissä erissä silloin tällöin tän hokasin itse kantapään kautta edellisessä rojektissa,no lähdenkin tästä asentelemaan uusia mäntiä sotaratsuun ehtii vielä ennen lumia kokea miten tämä vaunuveto toimii maastossa meininki oli sitten vapuksi rekisteröidä pyörä ja köyrästä sillä vappumarssille,työn iloa vaan toverit. :shock:
-
Vieras
Paljon parjattu ja vähemmän kiitelty vieras ei tällä kertaa aivan väärässä olekaan. Kalansuomuja, ei vaan simpukankuoria murskattuna on käytetty helmiäisen tekoon. Jos isä vielä antaa sinun käyttää tietokonetta, niin haluan tässä nyt onnitella tiedoistasi ja pyydän ottamaan yhteyttä webmasteriin niin saat aivan omat tunnuksetkin tänne.
Moro! Juu, voi kyllä paukkupullolla maalata, mutta vanha maali kantsii poistaa ihan kokonaan ja käyttää jotain muuta pohjamaalina. Tuli nimittäin aikoinaan IC:n kanssa reenattua... Ei sovi jotenkin yhteen se orkkis maali ja spray, aina kiehuu jostain. Dneprin kun maalasin, nii otin suosiolla Sadotex-nimistä maalia rautakaupasta ja sitä tärpätillä sopivan ohkaseks ja ruiskuun nii avot, eikä maksa paljo mitää... 
K:lla on väliä (K-650)
Hyvä, mutta älä käytä tärpättiä vaan RUISKUOHENNETTA.
Maalina erinomainen on myös vanha kunnon Empire, puolihimmeä alkydimaali....... Siis se TIKKURILAN Empire, EI Tarjoustalon samanniminen mutta vesiohenteinen eri keeper tyyppinen höpölöpö maali.
Toinen hyvä liuotin / ohenne ....siis halpa... on Bensa..... juu juu ihan normaalla 95:lla kun ohentaa tulee hyvä mikstuura.
Mutta Ruiskuohenne / Tinneri / Ksyleeni on hyviä. Lakkabensiini / tärpätti aikaansaa koko autotallin peiityvän sumuun joka tarttuu joka paikkaan eikä kuivu koskaan !!!!!! Yjtä perkelettä. Sopii talon, vaan ei mopon -maalaukseen.
Maaleissa on yksi aspekti, eli bensankestävyys. Jos malttaa maalata syksyllä, niin keväällä voi tankkiin laittaa jo bensaakin. Muuten maali kun maali liukenee bensaan tuoreeltaan.......paitsi tieteskin pulverimaali , joka on yhä mun favouriitti.
Pulverimaali on kuin vastava ajatus että liiman sijasta kiinnittää juottaen. Heti kun kädessä kestää pitää, voi hommaa jatkaa.
Maalina erinomainen on myös vanha kunnon Empire, puolihimmeä alkydimaali....... Siis se TIKKURILAN Empire, EI Tarjoustalon samanniminen mutta vesiohenteinen eri keeper tyyppinen höpölöpö maali.
Toinen hyvä liuotin / ohenne ....siis halpa... on Bensa..... juu juu ihan normaalla 95:lla kun ohentaa tulee hyvä mikstuura.
Mutta Ruiskuohenne / Tinneri / Ksyleeni on hyviä. Lakkabensiini / tärpätti aikaansaa koko autotallin peiityvän sumuun joka tarttuu joka paikkaan eikä kuivu koskaan !!!!!! Yjtä perkelettä. Sopii talon, vaan ei mopon -maalaukseen.
Maaleissa on yksi aspekti, eli bensankestävyys. Jos malttaa maalata syksyllä, niin keväällä voi tankkiin laittaa jo bensaakin. Muuten maali kun maali liukenee bensaan tuoreeltaan.......paitsi tieteskin pulverimaali , joka on yhä mun favouriitti.
Pulverimaali on kuin vastava ajatus että liiman sijasta kiinnittää juottaen. Heti kun kädessä kestää pitää, voi hommaa jatkaa.