Nepparin kansista,vauhtipyörä..
Nepparin kansista,vauhtipyörä..
Terve
Nepparin kansia on kertynyt kolmea eri versiota, kahdessa on suuremmat jäähdytyslaipat (tulee reilusti kaasutin liitoksen päälle) ja kahdessa pienemmät jäähdytyslaipat. Noista kahdesta isoilla jäähylaipoilla olevista toisessa on imu-ja pakokanavissa voimakas ohjaus koroke ennen venttiilinnostajan päätä (pienentää oleellisesti kanavan tilavuutta) kun taasen toisessa on pienen pieni ohjausnyky ennen ohjaimen päätä ja kanavat selkeästi tilavammat. Mitä aikakautta nuo versiot on? ja onko noissa jotain muuta malliin tms. huomioitavaa.
kaikissa on kaasuttimen kiinnityspultit pystysuorassa.
Vauhtipyörää löytyy myös kahta mallia, toisessa matala reunalieve ja painoa 4.7 kg toinen korkeammalla reunalla ja painoa 5 kg. muuten mitat samat. Samoin..mihin malliin, muuta huomioitavaa.
Nepparin kansia on kertynyt kolmea eri versiota, kahdessa on suuremmat jäähdytyslaipat (tulee reilusti kaasutin liitoksen päälle) ja kahdessa pienemmät jäähdytyslaipat. Noista kahdesta isoilla jäähylaipoilla olevista toisessa on imu-ja pakokanavissa voimakas ohjaus koroke ennen venttiilinnostajan päätä (pienentää oleellisesti kanavan tilavuutta) kun taasen toisessa on pienen pieni ohjausnyky ennen ohjaimen päätä ja kanavat selkeästi tilavammat. Mitä aikakautta nuo versiot on? ja onko noissa jotain muuta malliin tms. huomioitavaa.
kaikissa on kaasuttimen kiinnityspultit pystysuorassa.
Vauhtipyörää löytyy myös kahta mallia, toisessa matala reunalieve ja painoa 4.7 kg toinen korkeammalla reunalla ja painoa 5 kg. muuten mitat samat. Samoin..mihin malliin, muuta huomioitavaa.
Re: Nepparin kansista,vauhtipyörä..
Noi pitkä helttaiset on k-650 kannet ja noi toiset on arvattavasti mt 10 tai mt 9 kansia.Vauhtipyöristä painavempi lienee k-650 osia.Mt 11 kansissa on kaasarin kiinnitys vaakassa.MATTI kirjoitti:Terve
Nepparin kansia on kertynyt kolmea eri versiota, kahdessa on suuremmat jäähdytyslaipat (tulee reilusti kaasutin liitoksen päälle) ja kahdessa pienemmät jäähdytyslaipat. Noista kahdesta isoilla jäähylaipoilla olevista toisessa on imu-ja pakokanavissa voimakas ohjaus koroke ennen venttiilinnostajan päätä (pienentää oleellisesti kanavan tilavuutta) kun taasen toisessa on pienen pieni ohjausnyky ennen ohjaimen päätä ja kanavat selkeästi tilavammat. Mitä aikakautta nuo versiot on? ja onko noissa jotain muuta malliin tms. huomioitavaa.
kaikissa on kaasuttimen kiinnityspultit pystysuorassa.
Vauhtipyörää löytyy myös kahta mallia, toisessa matala reunalieve ja painoa 4.7 kg toinen korkeammalla reunalla ja painoa 5 kg. muuten mitat samat. Samoin..mihin malliin, muuta huomioitavaa.
-
autimies
Re: Nepparin kansista,vauhtipyörä..
Tämmösiäkö se matti tarkoittaa.. jurikin noin kuten reksi kerto.. ja sitten keinuja on kolmen mittaisia..vanhemmissa on jyrkemmät kulmat..

tuossapa noi kaikki kolme mallia..

ja keinuvivut

Re: Nepparin kansista,vauhtipyörä..
MT-11 kansia on lyhkäselle ja pitkälle sytytystulpalle tarkotettuja.
Re: Nepparin kansista,vauhtipyörä..
Selvempää..mutta .
Tuossa autimiehen keskimmäisen kuvan vasenta kantta löytyy sekä ekonomi-mallista ahtailla kanavilla ja suoraan kanteen koneistetulla tulpankierteellä ja F1 -mallista isoilla kanavilla ja tulpankierteelle on kansivalussa pronssi insertti (suoraan valussa) . Minkä ikäisistä neppareista nuo em. kannet on? Molemmissa kansissa venttiilit dia.37.
Autimies.. onko kohtuu ehjää tuollaista pikkuripaista (MT10) kantta (oikeaa) , pystyillä kaasaripulteilla, myytäväksi??
Tuossa autimiehen keskimmäisen kuvan vasenta kantta löytyy sekä ekonomi-mallista ahtailla kanavilla ja suoraan kanteen koneistetulla tulpankierteellä ja F1 -mallista isoilla kanavilla ja tulpankierteelle on kansivalussa pronssi insertti (suoraan valussa) . Minkä ikäisistä neppareista nuo em. kannet on? Molemmissa kansissa venttiilit dia.37.
Autimies.. onko kohtuu ehjää tuollaista pikkuripaista (MT10) kantta (oikeaa) , pystyillä kaasaripulteilla, myytäväksi??
Re: Nepparin kansista,vauhtipyörä..
Vauhtipyörätkin eroaa stefan osalta eli ilmeisesti vanhemmissa pienempi olake.
Re: Nepparin kansista,vauhtipyörä..
Terve
Vauhtipyörät on kaikilta muilta mitoiltaan mulla aivan samat paitsi tuo reunalieveen korkeus..mitähän tällä on ajateltu? Noista kansista vielä..varaosanumeron mukaan nuo isolaippaiset kannet kuuluisi MT-9 koneeseen, mutta miksi ne on erilaiset?
Millainen/minkä ikäinen tuollainen K-650 mopo oikein onkaan? onko se MT-9:n edeltäjä malli?
RIPALTA pitikin kysyä..onko siinä sinun nepparissa minkä mallin tuo kansirakenne? noita Dellorton kumikauloja alan kohta tehtailee...
että tuleeko nuo jäähdytysrivat samalla lailla pitkälle kaasuttimen liitoksen "päälle"?
Vauhtipyörät on kaikilta muilta mitoiltaan mulla aivan samat paitsi tuo reunalieveen korkeus..mitähän tällä on ajateltu? Noista kansista vielä..varaosanumeron mukaan nuo isolaippaiset kannet kuuluisi MT-9 koneeseen, mutta miksi ne on erilaiset?
Millainen/minkä ikäinen tuollainen K-650 mopo oikein onkaan? onko se MT-9:n edeltäjä malli?
RIPALTA pitikin kysyä..onko siinä sinun nepparissa minkä mallin tuo kansirakenne? noita Dellorton kumikauloja alan kohta tehtailee...
että tuleeko nuo jäähdytysrivat samalla lailla pitkälle kaasuttimen liitoksen "päälle"?
Re: Nepparin kansista,vauhtipyörä..
Ne on keskimmäistä mallia eli pultit on vaakatasossa ja niitä on pari ylimäärästä.
Re: Nepparin kansista,vauhtipyörä..
Matalampi reunaisesra uskaltaisin epäillä starttikehä sovellutusta...eli lahvista on sorvattu kehän paksuuden verran pois...toki en tiedä onko näin,mutta epäilen.
Re: Nepparin kansista,vauhtipyörä..
MATTI kirjoitti: noita Dellorton kumikauloja alan kohta tehtailee...
että tuleeko nuo jäähdytysrivat samalla lailla pitkälle kaasuttimen liitoksen "päälle"?
Tuossa on yksi sovelllus...

Ps tosin nuo Dellortot on menossa mun -92 Uraliin
Re: Nepparin kansista,vauhtipyörä..
Tuollaisia olen dellortoon tehnyt, jos saan kuvan liitettyä..hetkinen......
- Liitteet
-
- DSCN1164.JPG (105.93 KiB) Katsottu 5158 kertaa
Re: Nepparin kansista,vauhtipyörä..
termosMATTI kirjoitti:Terve
Vauhtipyörät on kaikilta muilta mitoiltaan mulla aivan samat paitsi tuo reunalieveen korkeus..mitähän tällä on ajateltu? Noista kansista vielä..varaosanumeron mukaan nuo isolaippaiset kannet kuuluisi MT-9 koneeseen, mutta miksi ne on erilaiset?
Millainen/minkä ikäinen tuollainen K-650 mopo oikein onkaan? onko se MT-9:n edeltäjä malli?
RIPALTA pitikin kysyä..onko siinä sinun nepparissa minkä mallin tuo kansirakenne? noita Dellorton kumikauloja alan kohta tehtailee...
että tuleeko nuo jäähdytysrivat samalla lailla pitkälle kaasuttimen liitoksen "päälle"?
Se k650 mopo on seuraava malli K750:sta ... mulla on mallia 1970 ja siinä oli nuo kannet eriparia siis toinen sellainen pitkäripainen jatoinen tollainen lyhyillä rivoilla en saanut mistään tuollaista pitkäripaista mallia ja nyt on käytössä nämä lyhytripaiset. venttiilien halkaisia oli molemmissa sama ( imu ja pako ). k650 on kaikettikkin sellainen välimalli ennen mt9 mallia... on laitettu joskus 1969 ? 650 kansiventtiilikone K750 runkoon ja saatu uusi malli ... runko ja pisteosat ( mm saranallinen takalokasuoja ) ja sähköt ( manuaalinen ennakonsäätö, 6 v ) ovat kuten K750:ssa. K650 mopo eli kai vain pari vuotta kunnes tuli malli mt9 ja sitten mt10 jne... jossain netin syövereissä näkee k650 yhteydessä puhuttavan mallista mt8 ? Kaasareita k650 on K301 ja K302 malleja joiden imukaulan pituus ja kohokammion asento ovat erilaiset riippuen mallista ... itse laitoin omaani K301:set jolloin kohokammiot ovat suorassa... tiedä sitten kummat on alunperin olleet. Nokka-akseli on sitten k650 omanlaisensa ... kansiventtiilikone manuaalisella ennakonsäädöllä !
tuo vauhtipyörä juttu oli minulle ihan uusi olen aina luullut että ne on kaikki samanlaisia ...
- separaattori
- 2000

- Viestit: 2422
- Liittynyt: 10.11.2006 18:48
- Paikkakunta: vorssa
Re: Nepparin kansista,vauhtipyörä..
Niinhän ne on myös alkupään MT9:tmarko kirjoitti: ... kansiventtiilikone manuaalisella ennakonsäädöllä !
...
Rust in piece
Re: Nepparin kansista,vauhtipyörä..
Olis tommonen pitkäripanen vaununpuoleinen ehjä joutilaana. Halkes vasemmanpuoleinen ja nyt on uudemmat mallit käytössä.marko kirjoitti:kannet eriparia siis toinen sellainen pitkäripainen jatoinen tollainen lyhyillä rivoilla en saanut mistään tuollaista pitkäripaista mallia
K-750M / Dnepr MT-10 / MT-10-36 / K-750/MT-11
Re: Nepparin kansista,vauhtipyörä..
Terve
pitäisi löytää yksi oikean puolen lyhytripainen ehjä ja saman puoleinen yksi pitkäripainen ehjä...projektia pukkaa..lisäksi tarvis nepparin 40mm imuventtiilejä min.2 mieluusti 4kpl
pitäisi löytää yksi oikean puolen lyhytripainen ehjä ja saman puoleinen yksi pitkäripainen ehjä...projektia pukkaa..lisäksi tarvis nepparin 40mm imuventtiilejä min.2 mieluusti 4kpl




