Moottoripyörien liikennevakuutusadressin satoa

[Vieras]

Kannattaa muuten ottaa huomioon myös aika, milloin pyöränsä vakuuttaa. Useimmat yhtiöt rassaavat hintojaan vuoden vaihteessa. Turvalla hinnasto muuttuu Toukokuun alusta.

Emme tiedä, kuinka suuret korotukset esim. Pohjolalla on 1.1. 06 odotettavissa tariffihintoihin kun eivät edeltä käsin informoi. Pelkään kuitenkin pahoin, että korotus on jonkinmoinen jolla yhtiö varmistaa, ettei kokonaistuotto vahingossakaan pääse laskemaan.

Mielestäni uuteen pyörään kannattaa ottaa liikennevakuutus yleensä ennen vuodenvaihdetta. Silloin saa vakuutuksen vuodeksi vanhaan hintaan. Tosin, jos yhtiöt tekevät vuodenvaihteen tariffitarkastuksen yhteydessä muutoksia vakuutusehtoihin, kuten Pohjola teki jo nyt, ei niitä pääse hyödyntämään ensimmäisenä vuonna jos tuntuisi hyötyä tulevan. Todennäköisesti jotkut yhtiöt nyt muuttavat vuodenvaihteessa vakuutuksensa Pohjolan kanssa samansuuntaiseksi ja sitten vasta nähdään erot kun tiedetään myös kaikkien uudet hinnat. Turva on yhtiöistä edullisimmassa asemassa, kun sen tariffitarkistus on vasta 1.5.06. Se ehtii kaikessa rauhassa seurata muitten yhtiöitten hinnoittelua ja halutessaan mikäli resursseja on nokittaa muita yhtiöitä.

Minä ainakin odottelen Huhtikuun loppupuolelle pyöräni vakuutusratkaisua. Josko viimeiseltäkin yhtiöltä vaikka viikkoa ennen saan uuden hinnan tietoon niin tiedän, vakuutanko sen Huhtikuun viimeisellä viikolla vai Toukokuun alusta ja mihin yhtiöön.

En vieläkään miellä pyörälleni tarvetta ympärivuotiseen ajoon vaan ajan ne sulan kauden kelit mitä kulloisenakin kesänä on tarjolla. Niinpä lasken mieluummin vakuutukselleni kuukausihinnan kuin koko vuoden hinnan. Voihan olla niinkin, että pyörä on parhaaseen ajoaikaan kuukauden tai pari remontissa. Silloin voin panna sen siksi ajaksi seisontaan. Se vähentää vuosimaksuakin kummasti.

Vakuutusyhtiöt ovat vakuutusyhtiöitä, vaikka voissa paistaisi. Eivät ne uudistuksillaan tingi pätkääkään vuosituotostaan pyörienkään kohdalla. Sitä on turha kenenkään kuvitella. Jos ne eivät saisi liikennevakuutuksesta tuottoaan niin ne nostavat kaskon hintaa. Pyöräilijä on kuitenkin se joka uudistuksetkin maksaa. Kaikki mikä muulla tavoin näkyy on harhaa!

[MT-11]

Kenellä muka on kasko itäpyörässä? Mulla oo ko normi liikennevakuutus.

[spaddu]

Jep, mullakin riittää pelkkä liikenne ja säilytyksen vuoksi palo yms vakuutus, kuukausihinta lienee siinä 40 egen paikkeilla...
Vakuutusyhtiö kylläkin tarjosi jopa keskeytysvakuutusta, jolloin saatta kyllä tulla helposti yhtiölle takkiin, jos sen täysimääräisesti hyödyntää..

Muutoin käytin kilpailutuksessa yksinkertaista laskukaavaa.

Vuosimaksu / 12kk x 6kk, jolloin sain selkeästi selville paljonko maksaa yksi ajokuukausi ja vuotuisen kokonaiskulun (6 kk seisonnalla) sen jälkeen pystyi ratkaisemaan kenen kanssa jatketaan. Tässä supeassakin vakuutuksessa oli yllätys yllätys eroja.
Siitä sitten vielä pois bonukset yms. alennukset.

[Ripa]

Kattelin noita ison ja pikkukaskon hintoja, niin hintaero 70% donuksilla on vaan 100€/v niin kannattaa kyllä harkita jos on vähän uudempi peli.
Itselläni taitaa mennä tarjouskilpailuksi kun Ifillä vaikuttais olevan kaikki vakuutukset kalliimpia kun muilla.

[Vieras]

Ifiltä tulee myös ensikuussa vastaava tuote kuin mitä Pohjolalta. Kyselin sitä männä viikolla....

Elä hötkyil, oottele !!

[Ripa]

Niinpä pitää ne muutokset vakuutuksiin ottaa vasta seisonta-ajan päättyessä.
Mitenkähän sen kaskon kanssa menetellään, jos sattuu olemaan uudempi ja tehokkaampi pyörä eikä pysty tekemään seisontavakuutusta niin vakuutusmaksut on aika suolasia.
Toisaalta voihan siihen vakuutukseen tehdä muutoksia aina talven tullen.
Tässäkö oli se porsaanreikä? 8)