porautus

[Vieras]

Kannattaako porauttaa sylinterit? Kun venttiilityöt ym. mukaanlukien tulisi halvemmaksi ostaa uudet .

[laiska`s custom]

se miten ne uudetkin on porattu on niin ja näin.porauttaa ja duunaa venat ni on väljyydet ainakin kohillaan just eikä melkein 8)

[riksu]

Tervehdys!

Kannattaa porauttaa jos sinulla on männät vaihtokunnossa ja sylinterit ovat naarmuuntuneet tai liian soikeat, mutta muuten hyväkuntoiset.

Uusia tai käytettyjä kansia asentaesa ja muutenkin on ehkä hyvä tarkistaa että palotila ja puristussuhde säilyy sopivana.

Jos päädyt uusiin sylintereihin, niin huomio että nykyisin saa myös alumiinisia. En kylläkään tiedä ovatko sen paremmat tai kestävätkö, kun ei minulla kestänyt edes valurautainen kansiventtiili Uralissa.

Omaa stooriani, kun hajoitin sylinterin liiankorkealla puristussuuhteella...
http://uralroikka.fi/pulinat/viewtopic. ... =sylinteri

Itseltä sylinterin haljetessa ostin käytetyt. Sain hyvät käytetyt sylinterit Eikalta (Hollolasta) noutamalla vanhat pidemmät matalaoktaaniselle bensiinille tarkoitetut sylinterit edullisesti muistaakseni 20 € pari.

Kannet olivat hyvässä kunnossa, koska oli asennettu uudet venttiilit ohjureineen ja sylinterit hoonattu.

Mittailin käytettyjä sylintereitä niitä ja huomasin että ne ovat mäntiini sopivat ja tiukemmat mitä paikallaan olleet. Kevyt hoonaus itse tehden ja paikalleen.

Sain puristuksien laskiessa pehmeämmän äänen, vähemmän moottorin värinän ja pienemmän lämmöntuoton. Tehoja löytyy vieläkin riittävästi, mutta ei ihan kumien polttoon asti. Kulkeekin puristusten laskun jälkeen ihan riittävästi.

Uusien mäntien asennuksessa minulle oli vähän uutta, se että ne tosiaan pitää sovittaa sylinteriin ja tasapainottaa (viilaamalla helmoja). Männän renkaitakin piti lyhentää reippaasti.


t. Tuomas

[Uralrane]

Puhuukohan tässä ensimmäinen sivuventtiilikoneesta ja toinen kansiventtiilikoneesta...?

Joka tapauksessa uudetkin sylinterit ja männät kannattaa mittauttaa ennen asennusta. Mittakelloa harvalla kun on omassa tallissa.

Tarkoitatko tasapainottamisella mäntien painoeron tasaamista? Korjaamokäsikirjassa mainitaan että mäntien painoero saa olla enintään 4 grammaa. Mutta ainetta poistetaan mieluiten männän sisäpuolelta.

[riksu]

Hyvä, kiitokset Ranelle, oppii aina lisää...

Tunnen termistön vähän huonosti...

Puhuin kansiventtilikoneesta. En tosin tunnekkaan sivuventtiilikoneiden tekniikkaa senkään vertaa, mitä nyt vähän on oppinut tuota kansiventtili urrea ymmärtämään.

Tasapainottamisella tarkoitin juuri sitä, mäntien painojen tasaamista. En tiennytkään, ette suositus olisi näissäkin koneissa noinkin tarkka kuin 4g.

Seuraavan kerran, kun avaan koneen, niin täytyy tuokin ottaa huomioon. Täytyypä lainata jostain mittakelloa ja tarkistaa tuo sylintereiden soikeuskin mittakellolla. Täytyy löytää vain sellainen, joka pystyy tuohon n. 78 mm alueelle.

Tein soikeuden ja välyksen tutkimista männällä ja "rakotulkilla" sylinterin ja männän välistä. Näin luulin saavani ainakin, jokin laisen rauhan mieleen etä kyllä toi 0,08 ja 0,13 välillä olevat arvot riittäviä.

t. Tuomas

[Vieras]

Joo, sivuventtiilikoneesta on kyse ja kun venttiileillekin tarvis ohjurit tehdä tai isompi vartiset venttiilit ja reikiä isommiksi.Onko sellaisia uusia sylintereitä kukaan mittaillut, onko ne niin pyöreitä että olis suunnilleen poratun tasolla.Kun vanhoillakin toimii, ei viittis turhaan ostaa.

[Uralrane]

Tasapainottamisella tarkoitin juuri sitä, mäntien painojen tasaamista. En tiennytkään, ette suositus olisi näissäkin koneissa noinkin tarkka kuin 4g.

Seuraavan kerran, kun avaan koneen, niin täytyy tuokin ottaa huomioon. Täytyypä lainata jostain mittakelloa ja tarkistaa tuo sylintereiden soikeuskin mittakellolla. Täytyy löytää vain sellainen, joka pystyy tuohon n. 78 mm alueelle.

Tein soikeuden ja välyksen tutkimista männällä ja "rakotulkilla" sylinterin ja männän välistä. Näin luulin saavani ainakin, jokin laisen rauhan mieleen etä kyllä toi 0,08 ja 0,13 välillä olevat arvot riittäviä.

t. Tuomas

Korjaamokäsikirjasta:

Mittaa sylinteri viidestä eri korkeudesta (9, 16, 64, 74 ja 84 mm) mitattuna sylinterin yläpinnasta. Mittaus suoritetaan kahteen eri suuntaan; sekä männäntapin suuntaisesti että siihen nähden 90 asteen kulmassa.

Kyllä näihin laitteisiin on olemassa toleranssit, ihan niinkuin muihinkin. Jos niitä vielä noudatettaisiin, niin alkaisi muuttua tuo käsitys kestävyydestä.

Se rakotulkki ei anna ihan oikeaa mittaa, mutta onhan se tyhjää parempi. Vinkkinä vielä että kun puntaroit niitä mäntiä, niin punnitse männäntapin kera. Niissäkin tuntuu olevan eri painoisia. Minäkin sain paremman tuloksen vaihtamalla tapit "ristiin". Kerran remontoin Bedfordin Perkins dieseliä, siinä piti männät punnita kiertokankineen päivineen. Mutta tässä tapauksessa se ei tietenkään onnistu.

Noista sivuventtilikoneista minulla ei ole kokemusta. Kertokoon ne, ken tietävät.

[asiantuntija]

Itse porautin k-750 sylinterit ja poraus maksoi 15 e sylinteriltä ja venttiilityöt maksoi 25 e parilta

[Uralrane]

No enpä jäis miettimään noilla hinnoilla. Ainakin tietää että männät ja sylinterit ovat yhtä paria.

[Vieras]

Missä porautit tuolla hinnalla.Kysyin Seinäjoen moottorihiomosta,porautus 70e venttiilityöt 70e.

[Maansa myynyt]

Joo. Epämiellyttävää oli myös se kun vein porautukseen uusine mäntineen ni eikö ne pösilöt porannu liian kireiks. Ihanat jäljet männissä sitte ku kone sano ei enää. Ja millään laihalla ajeltu ei. Ei vissii tyypit tajunnu et lättäpää lämpenee enempi. :( Ja kallistaki oli.

[Ykä]

...niin ja ne pytyt mäntineen renkaineen tappeineen 27 € pari...... uusia, kaupasta.... tosin Venäjältä tai Ukrainasta.....ja tinkiäkkin vielä saa.

[Vieras]

Ykä, kysy, jos he lähettäisivät niitä tänne Suomeen.
tai ruppee itte bisnismieheksi ja tuo niitä tänne meille.

[Uralrane]

Kannattaa mitata ne uudetkin, vaikka saisi sitten vitosella parin. Mulla piti pukata hoonilla läpitte uudet. Olisi muuten pian leiponut samantien kiinni. Koneistamo mittasi, itse seisoin vieressä.

Juttu kuuluu kategoriaan: suuri maa, suuret toleranssit.

Väittäisin jopa: mitatkaa aina kaikki moottorin osat ennen asennusta. Kestää ainakin kolme kilometriä pidempään.

[asiantuntija]

Porauksen teki Tampereella Häihälän mootorikoneistamo joka sijaitsee sarankulmassa. Työ tehtiin niinsanottuna kiireettömänä välityönä eli olivat 2 kk matkalla mutta työn jälki oli erinomaista samoin mittatarkkuus. Venttiilityöt teetin Pirkammaan ammattiinstituutissa oppilastyönä laatu oli hyvää mutta tekeminen kesti 4kk eli jos olisin tarvinnut ajokaudella ei olisi tullut kysymykseenkään. Jos porauttelette niin minulla olisi tarjolla venttiilin jousien alle tarkoitettuja tiivisteitä ja laturin ja lohkon väliin tiivisteitä k-750

[JK]

Olispa tuon tiennyt kun kumminkin on yleensä kerran viikossa asiaa Sarankulmaan. Ottivat Vammalan moottorikoneistamolla 29 e MZ:n pytyn porautuksesta.