Jarrujen uusiminen

[Konkistadori]

En löytänyt hakutoiminnolla jarruista niin aattelin kysyä täällä niistä.

Mites olette näissä itse jarruhihnoja uusineet?

Osatuonnilta tuli jarruhihnat ja niitit, mutta niissä ei ollut valmiita reikiä niiteille. Tuli mieleen, että käytetäänkö Suomessa semmosia liimaus menetelmiä? Tuolla järven toisella puolella ovat kuulemma liimanneet jollakin jarruliimalla hihnoja kiinni.
Kuten tämmösellä?:
http://www.ural-zentrale.de/product_inf ... n-pad.html

Pitäs alkaa irroittamaan vanhat kuluneet hihnat pois kengistä.

[kelju m63]

Moro .
Olen ostanu jarruhihnat jotka ollu jo valmiiksi liimattu .
M. Marttila myy ainakin niitä .
PYÖRÄHUOLTO M.MARTTILA
Nahkurinkatu 5
38200 Sastamala
Avoinna ma – pe 10-16.30
puh. 040-7486839 ( ma-la klo. 10-18 )
email: mika(ät)mikamarttila.net
http://www.mikamarttila.net/
sähköpostilla tai tekstiviestillä saa Marttilan kii .

Tässä virma esim joka liimaa jarruhihnoja .
http://www.kitkaliimaus.fi/

[Konkistadori]

Eli onnistuu liimaaminen, mutta onnistuukohan ite liimaaminen?

Päätin olla säästäväinen ja ostaa pelkät hihnat

Varmaan kuitenkin niittaan ne kiinni, jos ei löydy lähempää tuota kitkaliima-ainetta.

[jonssoni]

Onks sulla pylväspora missä syvyysmitta? Teippaa kitkapinta kenkään ja poraa kengän reiästä reiän kokoset läpi-reiät, sit toiselta puolelta niitin kannan mentävää reikää sopivaan syvyyteen asti

[Konkistadori]

On käytettävissä pylväsporakone.

Noinhan se pitää tehä kuten Jonssoni sanoit.

Mikähän ois semmonen hyvä syvyys sille niitin kannalle?
Ne hihnathan on hirveen paksut, mutta samalla olis tarkoitus saada mahdollisiman suuri käyttöikä.

[jonssoni]

En mää oikeen osaa sanoo, varman päälle on hyvä pelata ja tönäröidä vanhoista ne mitat

[Konkistadori]

Hyvä vinkki, mutta vanhat on kaikki niiteille asti kulutettu

Voishan sitä vähän yrittää mittailla, mutta taitaa olla joku puoleen väliin hihnaa standardi malli, mulle on tullut semmonen käsitys.

Parin päivän päästä olis tarkoitus alkaa pohtimaan tätä hihnojen niittaamista tarkemmin.

PS. Tässä niitä nyt on:

[jonssoni]

Mittaa siitä takapuolelta, pienemmän reiän kautta. Joku tuurna ison reiän pohjalle stoppaamaan tönäri oikealle syvyydelle... Sit vähennät saadun mitan uuden hihnan paksuudesta ja saat tarvittavan paksun reiän syvyyden mitan

[kelju m63]

Moro.
Tuli etupäähän laitettua "niitit" alumiinisilla popniiteillä ,
siellä olivat niin kauan ku vaihdoin Uraliin nieprin jarrukilven.
Kyllä niittaus onnistuu ku ei poraa hihnaan niitin upotuksia liian syväks.

[jonssoni]

Samoin mulla.. En kattonu mittoja, jonku piirun yli puoleenväliin porasin upotuksen, ekasta katoin silmällä et on hyvännäkönen ja laitoin poran rajottimen lukkoon, en ees kattonu mittaa. Aika näyttää miten lähelle oikein meni

[timo999]

Jos haluat, että jarrut toimivat, niin älä laita venäläisiä tai kiinalaisia hihnoja...

[Konkistadori]

Myöhästä jo Timo, sen verran tiukalla budjetilla uusin pyörää, niin nuo minä laitan
Ei kai ne nyt niin huonot voi olla?

[Ripa]

Alkuperäiset hihnat on mitä sattuu, toiset on kestäviä ja kovia eikä ole jarruja ollenkaan. Hyvällä tuurilla onnistuu löytämään sopivan pehmeät niin löytyy jarrutkin. Osa on niin paksuja ettei sovi rummun sisälle.

[jonssoni]

Ja jotkut on niin leveitä, ettei mene kilpi kiinni

[Otus]

Alkuperäiset hihnat on mitä sattuu, toiset on kestäviä ja kovia eikä ole jarruja ollenkaan. Hyvällä tuurilla onnistuu löytämään sopivan pehmeät niin löytyy jarrutkin. Osa on niin paksuja ettei sovi rummun sisälle.

Ja jotkut on niin leveitä, ettei mene kilpi kiinni

Mutta jos otetaan keskiarvo noista, niin kaikkihan sillon on hyviä.

[timo999]

Myöhästä jo Timo, sen verran tiukalla budjetilla uusin pyörää, niin nuo minä laitan
Ei kai ne nyt niin huonot voi olla?

On ne...
Eppäilen, että lähivuosina, parin "läheltä piti" tilanteen jälkeen, laitat sinne jarrupinnat, jotka toimivat.

[Konkistadori]

Oijoi, ei se oo mukavaa jos jarrut ei toimi ..

Tuli vähän takapakkia tähän jarrujen kengittämiseen, kun iski flunssa.. Jospa vkloppuna ehtii.

[Konkistadori]

Vihdoin ehdin niittaamaan yhden parin kenkiä valmiiksi ja miten kävikään: Uudet nauhat ei mahdu jarrurummun sisään...

Miten nuo sais mahtumaan rummun sisään? Ne on niin paksut ettei mene rumpuun sisälle.

[Uskila]

Terve

Rälläkkä, raspi, viila, hiomanauha, työtä ja tuskaa...

[Otus]

Mulla tuli kans toi ongelma vastaan, kun ostin kolme paria uusia kenkiä. Lopulta sain kaikki kengät mahtumaan rumpuihin kun hetken aikaa etsi sopivia pareja ja sovittelin eri rumpuihin.

[karppi]

Kaikki kengät oon toistaiseksi saanu pitämää(on siis ollu hyvää tsägää).
Mut raspaamista viilaamista ja sovittelemisia ja ennenkaikkea malttia se vaatii...kun sovittelet kenkiä rumpuun,niin kiinnitä ne aina kilpeen kiinni,ja käytä aina ehdottomasti akselia keskittäjänä..
Siun on saatava molemmat kengät ottamaan tismalleen samanaikaisesti rumpuun kiinni,tai muuten kahva jää pehmeäksi,ja jarruja et pyörääsi saa..kun sitten lopulta saat ne riittävän hyvin istumaan paikoilleen,niin laita pyörä omalle paikalleen ja lähe ajelemaan...jarruttele ja laahauttele jarrua paljon,että saat sen raspauspinnan kulutettua sileämmäksi...
Näillä keinoin saat hyvät jarrut...on siinä askaretta,mutta täähä on harrastus,ja se kyllä palkitsee kun kumi vingahtaa bitumin pinnalla jarrutettaessa....ja tätä jarrukenkä hässäkkää ei tarvi tehä kuin kerran kymmeneen- viiteentoista vuoteen,jos ajat noin viis tonnia vuodessa.

[MATTI]

Vihdoin ehdin niittaamaan yhden parin kenkiä valmiiksi ja miten kävikään: Uudet nauhat ei mahdu jarrurummun sisään...

Miten nuo sais mahtumaan rummun sisään? Ne on niin paksut ettei mene rumpuun sisälle.

Terve
Olen laittanut kengät kiinni omilla jousilla ja säädöt alkuasennossa irtonaiseen yksilevitteiseen etujarrukilpeen. Jarrukilpi akselin keskiöstä sorviin kiinni ja pieni poikittainen palikka tukee kärkipylkällä vielä kengistä. sitten vaan sorvataan keskiön suhteen kengät rumpuun sopivaan mittaan..pala kakkuu...

[cedricfan]

Ja mulla on etujarru heikko, kun nauha ottaa kiinni noin 2x5 sentin matkalta. Taitaa olla pikkasen epäpyöreä pinta

[MicaL]

Ja mulla on etujarru heikko, kun nauha ottaa kiinni noin 2x5 sentin matkalta. Taitaa olla pikkasen epäpyöreä pinta

Ottaako kengän pinta kiinni vain keskeltä kitkapintaa vai molemmista päistä?

[cedricfan]

Melko keskeltä, muttei ihan.

[MicaL]

Ok, en onnistunut siinä mitä yritin
Ajattelin, jos liinat ottaa vain jommasta kummasta päästä, niin sehän johtuisi vain jarrujen säätövirheestä.
Mutta kyllähän sinä tämän tiesitkin, piti vain kokeilla

[cedricfan]

Juu, tuossa ei ole kuin kaksi vaihtoehtoa. Joko alkaa työstää pyöreiksi, tai sitten lotota ostamalla seuraavat arvoitukset. Paras olisi löytää hyvät läytetyt = valmiiksi käytöllä sorvatut...

[timo999]

Kaikki kengät oon toistaiseksi saanu pitämää(on siis ollu hyvää tsägää).
Mut raspaamista viilaamista ja sovittelemisia ja ennenkaikkea malttia se vaatii...kun sovittelet kenkiä rumpuun,niin kiinnitä ne aina kilpeen kiinni,ja käytä aina ehdottomasti akselia keskittäjänä..
Siun on saatava molemmat kengät ottamaan tismalleen samanaikaisesti rumpuun kiinni,tai muuten kahva jää pehmeäksi,ja jarruja et pyörääsi saa..kun sitten lopulta saat ne riittävän hyvin istumaan paikoilleen,niin laita pyörä omalle paikalleen ja lähe ajelemaan...jarruttele ja laahauttele jarrua paljon,että saat sen raspauspinnan kulutettua sileämmäksi...
Näillä keinoin saat hyvät jarrut...on siinä askaretta,mutta täähä on harrastus,ja se kyllä palkitsee kun kumi vingahtaa bitumin pinnalla jarrutettaessa....ja tätä jarrukenkä hässäkkää ei tarvi tehä kuin kerran kymmeneen- viiteentoista vuoteen,jos ajat noin viis tonnia vuodessa.

Tuostapa mieleeni tulvahti!
Että mitäpä jos tekisi sellaisen "jarruhihnahiontavanteen"
Eli uhraisi yhden piparkakkukeskiön + vanteen turvallisuuden hyväksi. Vanteen jarrupintaan liimaisi jollain konstilla kovametalliterät tai jotain muuta hiovaa ainetta.
Sitten kun on vaihtanut jarruhihnat laitetaan tämä vanne ko. akselille ja ajetaan pieni lenkki samalla jarrua varovasti laahaten.
Eli kyseessä olisi sorvi, jossa terä pyörii ja sorvattava kappale (jarruhihnat) pysyvät paikoillaan!
Ponimaaju?

[SamiH]

Olen laittanut kengät kiinni omilla jousilla ja säädöt alkuasennossa irtonaiseen yksilevitteiseen etujarrukilpeen. Jarrukilpi akselin keskiöstä sorviin kiinni ja pieni poikittainen palikka tukee kärkipylkällä vielä kengistä. sitten vaan sorvataan keskiön suhteen kengät rumpuun sopivaan mittaan..pala kakkuu...

...Asbestikakkua?

[Konkistadori]

Kiitoksia neuvoista!

Yritänpä sorvissa pyöräyttää ne pyöreäksi.