MT-9 rekisteröinti..

[MATTI]

Terve
Olisi tuon em.nepparin rekisterointi nyt edessä. Olisiko kenelläkään lajitoverilla rekisterissä vakio MT-9 vuosimalli -71, käyttö soolo vaihtoehtona sivuvaunun kanssa. Jos on uskallusta laittaa mulle oman pyöränsä rekisterinumero , niin voisin antaa katsurille tiedon mistä rekisterinumerosta löytyy valmiina tekniset tiedot ,painot,mitat jne. Jos kehtaa/uskaltaa laittaa tietoa niin pistää yv:tä

[temppu]

Kyllä ne tiedot sieltä koneelta löytyy kun katsovat Dnepr MT-9.

[MATTI]

Ei taida kenelläkään olla MT-9 :ä kilvissä??
Konttorilla toivoivat jos saisi jostain kattavat tekniset tiedot, painot,mitat, tehot jne... ei kuulemma ole oikein venäjänkieli hallussa...
Täytynee alkaa keräämään jotain yhteenvetoa...

[Uskila]

Terve

Tuossa linkki >>>>> katso tänne: tosin polskoksi, mutta googlella tulee ihan ymmärrettäväksi...

[autimies]

No. Google kääntäjä ja sieltä venäjä/suomi. Irto paperilli tekee suomennoksen

näin itse tehnyt ja tyytyväisiä ovat olleet, taitaa olla 20 .kohtaa..

vaunun kanssa taitaa painaa +350kg. , mitat on ihan sama onko mt10 -mt16.

pyydät vaan että rekisteröi L4 +irroitettava sivuvaunu. Jos jää L3 + irroitettava sivuvaunu on vakuutukset kallimmat..

[MATTI]

Terve
Voi luoja millaisen käännöksen google tekee...tuo kävisi sellaisenaan jonkun kotimaisen hupiohjelman käsikirjoitukseksi!

[autimies]

No, käytithän oikeita kirjaimia vai vetäsitkö suoraan näppikseltä.

siinä semmoinen näppäimistön kuva jota painat tulee oikeat merkit. Osaa kyllä sata varmaan tekniikka sanaston....

[cedricfan]

Konttorilla toivoivat jos saisi jostain kattavat tekniset tiedot, painot,mitat, tehot jne... ei kuulemma ole oikein venäjänkieli hallussa...

Pakko sanoa, että konttori, joka ei osaa etsiä Trafin systeemistä toista MT-ysiä, josta ottaa tiedot, on aikamoisen heikko ilmestys
Ja punnitus & päämitat & renkaat tulee katsurin silti varmistaa vertaamalla, siellä konttorilla on kyllä vaaka ja mittanauha.

[MATTI]

Kiitos Rampelle!!
Rampella olikin vuosisata kehittyneempi kääntäjä kun mulla...nyt tuli ihan selko tekstiä! Kiitos vielä kerran!

[rampe]

Vain Suomea ja Satakuntaa taitavana olen havainnut hyväksi konstiksi Exploreria käyttäessäni vieraskielisellä sivulla painaa tuota hiiren oikeanpuoleista painiketta jolloin tulee valikko mm. KÄÄNNÄ PINGIN AVULLA. Kääntää koko ajan vaikka sivut vaihtuu. Kaikkihan tämän tiesitte, mutta kirjoitin kuitenkin.

[arttu]

Konttorilla toivoivat jos saisi jostain kattavat tekniset tiedot, painot,mitat, tehot jne... ei kuulemma ole oikein venäjänkieli hallussa...

Pakko sanoa, että konttori, joka ei osaa etsiä Trafin systeemistä toista MT-ysiä, josta ottaa tiedot, on aikamoisen heikko ilmestys
Ja punnitus & päämitat & renkaat tulee katsurin silti varmistaa vertaamalla, siellä konttorilla on kyllä vaaka ja mittanauha.

Muuten näin,mut oikeilla asemilla ei mopoa edes oteta kärriltä pois,
rungon numero ja rengaskoko on riittänyt

[cedricfan]

Se on se kaukolukuinen mittalaite, tai vanhan liiton inssillä on tarkat silmät

[Uskila]

Terve
Voi luoja millaisen käännöksen google tekee...tuo kävisi sellaisenaan jonkun kotimaisen hupiohjelman käsikirjoitukseksi!

Terve

No tuosta linkistä latautuu oikea käsikirja MT-9 >>>> PDF:

Ps tosin alkuperäiskielinen, mutta hyvät kuvat

[piippu]

Minulla meni tuo rekisteröinti ihan läpihuutojuttuna, vaikka alussa hikoilin ja panikoin kaikenmaailman mahdollisista ongelmista ja että mitä osaan heille tulkata siitä alkuperäsiestä neuvostoliittolaisesta rekisteriotteesta

Eli pyörähän on minulla semmonen "kootut teokset" eli alkujaan MT-9 pitkällä penkillä ja möhkötankilla! (Onko tuollaista edes oikeasti ollut?) josta sitten värkkäsin K-750 "kloonin" kaikkine osineen, josta sitten tuota moottorinkokoa yms. murehdin....

Mutta itse rekisteröinti menikin täysin päinvastoin kuin mitä minulle etukäteen varoiteltiin....minä jouduin sanomaan kaikki tiedot mitä otteeseen halusin! Eli malliksi vetäisin rehellisesti MT-9 ja koneeksi 750 niinkuin se onkin, painot googlettelin netistä siinä istuessa ja mitat myös....inssille kelpasi kaikki tieto, ja sanoikin jossainkohtaa, että hänelle ihan sama mitä otteeseen laitetaan, kunhan ne vähänkään näyttää järkeviltä Sitten jossainkohtaa otin puheeksi, että eikö hän halua katsoa pyörää ollenkaan, kun suurella vaivalla sen tänne roudasin...soolona tosin ja pakettiauton kyydissä. Noh, lähettiin ulos ihmettelemään ja kun nykäisin sivuoven auki irroittaakseni liinoja, tokaisi inssi että älä irrota, ei hän ainakaan ala tuolla ajamaan Könysi sitten lopulta autoon ja kun lähes pakotin katsomaan edes runkonumeroa (jonka kanssa olin tuskaillut pitkään) tuumasi lopuksi että "on se ristus ruma pyörä" Sivuvaunusta kun sanoin että tulossa on, niin lisäsi sitten otteeseen vaihtoehdot vaunulla tai ilman.

[temppu]

Viimeiset MT-9:t olivat laatikko tankilla ja norsunkorvalla. Pitkä satula tuli vasta MT-10:ssä. Mutta onko sillä niin väliä

[piippu]

Viimeiset MT-9:t olivat laatikko tankilla ja norsunkorvalla. Pitkä satula tuli vasta MT-10:ssä. Mutta onko sillä niin väliä

OT jatkuu....

Ei mitään väliä tässä tapauksessa, mutta ihmettelin vain sitä aikoinaan, kun oli MT-9 ja tosiaan pitkällä penkillä, eikä norsunkorvan kiinnikkeistä tietoakaan...edes hiontajälkiä, joten runko taitaa olla kuitenkin jotain muuta kun MT-9, vaikka runkonumero ja rek.ote täsmäsivät

[Nikuzai]

Tai sitten mt-10 tehtaalta joka on 9 koneella kasattu joten saanut tehtaalla tunnuksekseen 9;n

[kerpiili]

Onko tästä kellään mitään ajankohtaista tietoa että onnistuuko vielä nykyään tuo "irroitettava sivuvaunu"-lisämerkintä ja jos joku vielä uskaltaisi YV:nä luovuttaa rekisterinumeron katsastusinssille juoruttavaksi.
Kemissä ainakin kahdelta konttorilta sanoivat että ei onnistu/eivät tiedä.

[AP7]

täällä juttua
http://uralroikka.fi/pulinat/viewtopic. ... 5&start=30

[kerpiili]

täällä juttua
http://uralroikka.fi/pulinat/viewtopic. ... 5&start=30

Eli on siis katsastusmiehestä kiinni mitenkä hyväksyy? Saanko käyttää tuota sinun konepyörän rek.numeroa (näkyi noista projektikuvista) insinöörille lisäinfoksi? Hän ainakin näin pystymetsästä vaikutti aika torjuvalta kun puhelimitse asiaa tiedustelin. Tietenkin voisin kysyä jos suostuisi merkitsemään tuon leveyden myös ilman vaunua niinkuin Piittan tapauksessa

[kalkkuna]

Miehestä kii miten lain käsittää. Hieman kätevästi kottorilla saa päättää oikeastaan mitä vaan. Asema/katsastaja vastaa päätöksen oikeellisuudesta takautuvasti Trafille jos jollekki tulee paha mieli. Tän takia "mielummin en" jos on vähänkin outo juttu. Valitettavasti.

[kerpiili]

Miehestä kii miten lain käsittää. Hieman kätevästi kottorilla saa päättää oikeastaan mitä vaan. Asema/katsastaja vastaa päätöksen oikeellisuudesta takautuvasti Trafille jos jollekki tulee paha mieli. Tän takia "mielummin en" jos on vähänkin outo juttu. Valitettavasti.

Pistin trafille kyselyä tuosta. Saapa nähdä mitenkä käypi. Tulihan tuota jo toinen rojekti hommattua että josko siitä vaunuveturin väsäis sitten...

[Ripa]

Ekö kelpaa linkin vastaus. Jos ei saa merkintää niin se on ainoastaan katsastajan ammattitaidottomuutta.
Tässä AKE-herran vastaus:

"Terve,

Sivuvaunujen vaihtoehtoinen merkitseminen liittyy ajoneuvoluokkiin. Ajoneuvo tulee aina muutoskatsastaa, jos sen ajoneuvoluokka muuttuu. Nykyisin moottoripyörä ja sivuvaunulla varustettu moottoripyörä ovat omia ajoneuvoluokkia. Vanhoihin ajoneuvoihin voidaan tässäkin tapauksessa soveltaa niiden käyttöönottoajan mukaista lainsäädäntöä. 70-luvulla kaikki sivuvaunukulkineet ovat olleet myös moottoripyöriä, joten niiden ajoneuvoluokka ei ole muuttunut, jos niihin on laitettu välillä sivuvaunu kiinni. Asia on vähän hankala, emmekä ole ohjeistaneet katsastajia kaikista tällaisista vanhoja ajoneuvoja koskevista tulkinnoista. Vahalle pyörällesi voidaan merkitä tuo vaihtoehtoinen käyttö.

Terveisin
xxxx

[AP7]

Ekö kelpaa linkin vastaus. Jos ei saa merkintää niin se on ainoastaan katsastajan ammattitaidottomuutta.
Tässä AKE-herran vastaus:

"Terve,

Sivuvaunujen vaihtoehtoinen merkitseminen liittyy ajoneuvoluokkiin. Ajoneuvo tulee aina muutoskatsastaa, jos sen ajoneuvoluokka muuttuu. Nykyisin moottoripyörä ja sivuvaunulla varustettu moottoripyörä ovat omia ajoneuvoluokkia. Vanhoihin ajoneuvoihin voidaan tässäkin tapauksessa soveltaa niiden käyttöönottoajan mukaista lainsäädäntöä. 70-luvulla kaikki sivuvaunukulkineet ovat olleet myös moottoripyöriä, joten niiden ajoneuvoluokka ei ole muuttunut, jos niihin on laitettu välillä sivuvaunu kiinni. Asia on vähän hankala, emmekä ole ohjeistaneet katsastajia kaikista tällaisista vanhoja ajoneuvoja koskevista tulkinnoista. Vahalle pyörällesi voidaan merkitä tuo vaihtoehtoinen käyttö.

Terveisin
xxxx

aika pitää varata muutoskatsastukseen.
jep muutoskatsastuksessa mopo viedään katsastus konttorille jossa se tarkistetaan eli katsastetaan... kaikki pitää toimia, jarrut valot ym.
ja uudet tiedot merkitään uuteen rekisteriotteeseen lisäosaan. muutoskatsastus maksaa muutaman kympin.
minä ajoin sivuvaunun kanssa katsastukseen.

Kävin mopon muutoskatsastamassa äsken, mopo on edelleen L4 ja Otteessa nyt lisämerkintä: "Vaihtoehtoinen käyttö ilman sivuvaunua, jolloin istuimien lukumäärä kaksi."

[kerpiili]

Ekö kelpaa linkin vastaus. Jos ei saa merkintää niin se on ainoastaan katsastajan ammattitaidottomuutta.
Tässä AKE-herran vastaus:

"Terve,

Sivuvaunujen vaihtoehtoinen merkitseminen liittyy ajoneuvoluokkiin. Ajoneuvo tulee aina muutoskatsastaa, jos sen ajoneuvoluokka muuttuu. Nykyisin moottoripyörä ja sivuvaunulla varustettu moottoripyörä ovat omia ajoneuvoluokkia. Vanhoihin ajoneuvoihin voidaan tässäkin tapauksessa soveltaa niiden käyttöönottoajan mukaista lainsäädäntöä. 70-luvulla kaikki sivuvaunukulkineet ovat olleet myös moottoripyöriä, joten niiden ajoneuvoluokka ei ole muuttunut, jos niihin on laitettu välillä sivuvaunu kiinni. Asia on vähän hankala, emmekä ole ohjeistaneet katsastajia kaikista tällaisista vanhoja ajoneuvoja koskevista tulkinnoista. Vahalle pyörällesi voidaan merkitä tuo vaihtoehtoinen käyttö.

Terveisin
xxxx

Enhän minä sillä etteikö kelpaisi ja kaikki apu mitä tämän käsittelyssä saan otetaan kiitollisena vastaan
Katsastusinssi kenen kanssa asiasta juttelin vaikutti niin nihkeältä asian suhteen ja vaati jonkinmoista näyttöä että tuo vaihtoehtoinen käyttö olisi myös ihan käypä juttu. Lakia jos tulkitsee kirjaimellisesti niin sivuvaunullinen pyörä on naimisissa sen vaunun kanssa ja ilman vaunua tarvittaisiin muutoskatsastus kaksipyöräiseksi juurikin tuon ajoneuvoluokituksen vuoksi. Myös kun tuo oma pyörä on vuosimallia -89 joten en tiedä meneekö lävitse ikänsä puolesta niinkuin ymmärsin että sinun tapauksessa AKEn puolesta asian sai käsitellä.

[cedricfan]

Vaihda jo konttoria jos asiakaspalvelu ja ammattitaito on tuota luokkaa!

[Ripa]

Joskus 2000-luvulla tuli uudet ajoneuvoluokitukset.

[kerpiili]

Vaihda jo konttoria jos asiakaspalvelu ja ammattitaito on tuota luokkaa!

Kahdesta paikallisesta konttorista jo asiaa kysynyt. Vielä olisi tuo paikallinen K1 mistä en ole asiaa tiedustellut.

[kalkkuna]

Trafi kouluttaa paimenkirjeillä ja muistuttaa mikä on kiellettyä. Se mitä ennen on saanu tehdä ei kiinnosta, jälleen kerran valitettavasti.

Ne 20 vuotta sitte remmissä olleet inssit on jo muissa puuhissa monesti ja uudet tuntee nykysen lain. Niitä pitää valistaa että ennen näin tehtiin ja saa nytkin tehdä, kun pyörää käsitellään sen käyttöönottoajan mukaan. Sitte oikenee. Jos oikenee.